令和6年度「運輸部門エネルギー使用合理化・非化石エネルギー 転換推進事業費補助金 (内航船革新的運航効率化・非化石エネルギー転換推進事業)」に係る補助事業者の公募結果について

株式会社 ダイトーコーポレーション(法人番号:7010401016637)

船型改良に加え、バッテリー電気推進システム及びジョイスティック型操縦操船支援装置により非化石エネルギー転換と運航効率化を図ったタグボートの省エネ・CO2削減 実証事業

202,500,000円(補助率:1/2)

(※(注記)令和6年度のみの補助額。事業実施期間は4ヵ年を予定。)

新造タグボードを対象として、革新的省エネルギー技術である1造波抵抗低減船型、2DC配電方式統合電気推進システム、3永久磁石式全旋回型推進器及び4ジョイスティック型操縦操船支援装置等を導入することにより、電動化に取り組みつつ省エネ運航を実現。

▲さんかく6.3%の省エネ効果を見込む

東海運株式会社及び平成商運株式会社

(法人番号:4010001035123及び2320001009097)

1,600t積みセメント運搬船によるウェザールーティングからの最適な低燃費速度指令による省エネ実証事業

8,500,000円(補助率:1/2)

(※(注記)令和6年度のみの補助額。事業実施期間は2ヵ年を予定。)

小型セメント運搬船を対象として、革新的省エネルギー技術である1ウェザールーティングと連携制御された二段過給主機関及び2マイクロ波式ホールドレベル計を導入することにより、最適化された省エネ運航を実現。

▲さんかく9.8%の省エネ効果を見込む

東広海運株式会社及び日鉄物流株式会社

(法人番号:5240001016834及び1010001098619)

499トン型貨物船における、低燃費型高効率推進システム、最適航海支援計画システムの搭載による省エネ実証事業

10,750,000円(補助率:1/2)

(※(注記)令和6年度のみの補助額。事業実施期間は2ヵ年を予定。)

499トン型貨物船を対象として、革新的省エネルギー技術である1閉鎖式清水循環システム型低摩擦軸受及び2最適航海支援計画システムを導入することにより、最適化された省エネ運航を実現。

▲さんかく5.1%の省エネ効果を見込む