တွက်ချက်မှုဖော်မြူလာများ

Pusher နှင့် Bidirectional

pusher သို့မဟုတ် bidirectional conveyor အတွက်၊ ခါးပတ်တင်းအားသည် သာမန်အလျားလိုက် conveyor များထက် ပိုမိုမြင့်မားမည်ဖြစ်ပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ အစွန်းနှစ်ဘက်ရှိ shafts များကို drive shafts များအဖြစ် ထည့်သွင်းစဉ်းစားပြီး တွက်ချက်ရာတွင် subsumed လုပ်ရန်လိုအပ်ပါသည်။ယေဘုယျအားဖြင့်၊ ၎င်းသည် စုစုပေါင်း ခါးပတ်တင်းအား ရရှိရန် အတွေ့အကြုံ ကိန်းဂဏန်း 2.2 ဆ ဖြစ်သည်။

ဖော်မြူလာ- TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA

ဤယူနစ်ရှိ TWS သည် bidirectional သို့မဟုတ် pusher conveyor ၏ တင်းအားတွက်ချက်မှုကို ဆိုလိုသည်။

အလှည့်အပြောင်း တွက်ချက်ခြင်း။

turning conveyor ၏ tension calculation TWS သည် စုဆောင်းထားသော tension ကို တွက်ချက်ရန်ဖြစ်သည်။ထို့ကြောင့် သယ်ဆောင်သည့်အပိုင်းတိုင်းရှိ တင်းအားသည် စုစုပေါင်းတင်းအား၏တန်ဖိုးအပေါ် သက်ရောက်မှုရှိမည်ဖြစ်သည်။ဆိုလိုသည်မှာ၊ စုစုပေါင်းတင်းအားသည် drive အပိုင်းအစမှ အပြန်လမ်းတွင်၊ idler အပိုင်းသို့ ပြန်သွားရာလမ်းတစ်လျှောက်၊ သယ်ဆောင်သည့်အပိုင်းကိုဖြတ်၍ drive section သို့ဖြတ်သန်းသွားသည်ကို ဆိုလိုသည်။

ဤယူနစ်ရှိ ဒီဇိုင်းအမှတ်မှာ ဒရိုက်ရှပ်အောက်ရှိ T0 ဖြစ်သည်။T0 ၏တန်ဖိုးသည် သုညနှင့်ညီမျှသည်။အပိုင်းတိုင်းကို T0 ကနေ တွက်ချက်ပါတယ်။ဥပမာအားဖြင့်၊ အပြန်လမ်းတွင် ပထမဖြောင့်အပိုင်းသည် T0 မှ T1 ဖြစ်ပြီး ၎င်းသည် T1 ၏ စုစည်းတင်းအားကို ဆိုလိုသည်။

T2 သည် အပြန်လမ်းတွင် အလှည့်ကျအနေအထား၏ စုစည်းတင်းမာမှု၊တစ်နည်းအားဖြင့် T0၊ T1 နှင့် T2 ၏ စုစည်းတင်းအားဖြစ်သည်။ကျေးဇူးပြု၍ အထက်ပုံဥပမာအတိုင်း ကျေးဇူးပြု၍ နောက်အပိုင်းများ၏ တင်းမာမှုကို တွက်ဆကြည့်ပါ။

ဖော်မြူလာ- TWS = (T6)

သယ်ဆောင်သွားသည့်လမ်းတွင် မောင်းနှင်မှုအပိုင်း၏ စုစုပေါင်းတင်းအား။

ဤယူနစ်ရှိ TWS သည် လှည့်ပတ်ထားသော conveyor ၏ တင်းအားတွက်ချက်မှုကို ဆိုလိုသည်။

ဖော်မြူလာ: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Drive အနေအထားတွင် catenary sag ၏ တင်းမာမှု။

ဖော်မြူလာ- TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

အပြန်လမ်းတွင် လှည့်သည့်အပိုင်း၏ တင်းမာမှု။

Ca နှင့် Cb တန်ဖိုးအတွက် Table Fc ကို ကျေးဇူးပြု၍ ကိုးကားပါ။

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

ဖော်မြူလာ- TN = TN-1 + FBW X LR X WB

ဖြောင့်သောအပိုင်း၏ တင်းမာမှု ပြန်လာနည်း။

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

ဖော်မြူလာ- TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

သယ်ဆောင်ရာလမ်း၌ ဖြောင့်သောအပိုင်း၏ တင်းမာမှု။

T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)

T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)

ဖော်မြူလာ- TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

သယ်ဆောင်ရာလမ်းတွင် အလှည့်အပြောင်း၏ တင်းမာမှု။

Ca နှင့် Cb တန်ဖိုးအတွက် Table Fc ကို ကျေးဇူးပြု၍ ကိုးကားပါ။

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spiral Conveyor

ဖော်မြူလာ- TWS = TB ×ばつ FA

ဤယူနစ်ရှိ TWS သည် ခရုပတ် conveyor ၏ တင်းအားတွက်ချက်မှုကို ဆိုလိုသည်။

ဖော်မြူလာ- TB = [ 2 ×ばつ RO ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

ဖော်မြူလာ- TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

Table FT နှင့် Table FS ကိုကိုးကားပါ။

TA နှင့် TB ၏ နှိုင်းယှဉ်ချက် နှင့် အခြားဆက်စပ်တွက်ချက်မှုများသည် အခြားသော သယ်ယူကိရိယာ အမျိုးအစားများနှင့် တူညီပါသည်။ခရုပတ် conveyor ၏ဒီဇိုင်းနှင့်တည်ဆောက်မှုအပေါ်အချို့သောကန့်သတ်ချက်များနှင့်စည်းမျဉ်းများရှိပါတယ်။ထို့ကြောင့်၊ HONGSBELT ခရုပတ် သို့မဟုတ် ခရုပတ်သယ်ဆောင်သည့်စနစ်တွင် ခါးပတ်အလှည့်များကို အသုံးပြုနေစဉ်၊ HONGSBELT အင်ဂျင်နီယာလက်စွဲကို ကိုးကားပြီး နောက်ထပ်အချက်အလက်များနှင့် အသေးစိတ်အချက်အလက်များအတွက် ကျွန်ုပ်တို့၏နည်းပညာဝန်ဆောင်မှုဌာနနှင့် ဆက်သွယ်ရန် အကြံပြုအပ်ပါသည်။

ယူနစ် Tension

ဖော်မြူလာ- TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

ကုန်ပစ္စည်းများ တင်ဆောင်ရာတွင် စုပုံခြင်း၏ လက္ခဏာရပ်များ ရှိပါက၊ သယ်ယူပို့ဆောင်စဉ်အတွင်း တိုးလာသော ပွတ်တိုက်အား Wf သည် တွက်ချက်မှုတွင် နောက်ကျနေသင့်သည်။

ဖော်မြူလာ- TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

ဖော်မြူလာ- Wf = WP X FBP X PP

ခွင့်ပြုနိုင်သော တင်းမာမှု

ခါးပတ်၏ မတူညီသော ပစ္စည်း ကြောင့် အပူချိန် ကွဲပြားမှုကြောင့် သက်ရောက်မည့် ဆန့်နိုင်အား ကွဲပြားပါသည်။ထို့ကြောင့်၊ ယူနစ်ခွင့်ပြုနိုင်သောတင်းမာမှု TA တွက်ချက်ခြင်းကို ခါးပတ်စုစုပေါင်းတင်းမာမှု TW နှင့်ဆန့်ကျင်ဘက်အဖြစ်အသုံးပြုနိုင်သည်။ဤတွက်ချက်မှုရလဒ်သည် သင့်အား ခါးပတ်ရွေးချယ်မှု၏ မှန်ကန်သောရွေးချယ်မှုပြုလုပ်ရန်နှင့် conveyor ၏လိုအပ်ချက်များနှင့်ကိုက်ညီစေရန်ကူညီလိမ့်မည်။ဘယ်ဘက်မီနူးရှိ Table FS နှင့် Table Ts ကို ကျေးဇူးပြု၍ ကိုးကားပါ။

ဖော်မြူလာ- TA = BS X FS X FT

BS = Conveyor Belt Tensile Strength (Kg/M)

FS နှင့် FT ဇယား FS နှင့် Table FT ကို ကိုးကားပါ။

ဇယား Fs

စီးရီး HS-100

စီးရီး HS-200

စီးရီး HS-300

စီးရီး HS-400

စီးရီး HS-500

Ts

အေစီတဲလ်

နိုင်လွန်

Polyethylene

Polypropylene

Shaft ရွေးချယ်မှု

ဖော်မြူလာ- SL = (TW + SW) ?BW

Driven / Idler Shaft Weight Table - SW

Drive / Idler Shaft - DS ၏ လှည့်ထွက်ခြင်း။

Intermediate Bearing မပါတဲ့

ဖော်မြူလာ-

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Intermediate Bearing ဖြင့်

ဖော်မြူလာ-

DS = 1 ?10-4 (SL ?SB3 / E ?I )

Drive Shaft ၏ ပျော့ပြောင်းမှု - E

Inertia Moment - I

Drive Shaft Torque တွက်ချက်ခြင်း - TS

အထက်ပါတွက်ချက်မှုတန်ဖိုးအတွက်၊ အကောင်းဆုံး drive shaft ကိုရွေးချယ်ရန်အတွက် အောက်ပါဇယားနှင့် နှိုင်းယှဉ်ကြည့်ပါ။drive shaft ၏ torque သည် အလွန်အားကောင်းနေသေးပါက၊ သေးငယ်သော sprocket ကို torque လျှော့ချရန် အသုံးပြုနိုင်ပြီး shaft နှင့် bearing ၏ အဓိကကုန်ကျစရိတ်ကိုလည်း သက်သာစေပါသည်။

torque လျှော့ချရန် ပိုကြီးသော အချင်းရှိသော drive shaft ကို အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန် သေးငယ်သော sprocket ကိုအသုံးပြုခြင်း သို့မဟုတ် torque တိုးရန်အတွက် drive shaft နှင့် အံဝင်ခွင်ကျဖြစ်စေရန်အတွက် ပိုကြီးသော sprocket ကိုအသုံးပြုပါ။

Drive Shaft အတွက် အမြင့်ဆုံး Torque Factor

မြင်းကောင်ရေ

ဒရိုက်မော်တာအား ဂီယာလျှော့မော်တာအတွက် ရွေးချယ်ပါက၊ မြင်းကောင်ရေအချိုးသည် သယ်ဆောင်သည့်ထုတ်ကုန်များနှင့် ခါးပတ်လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း ထုတ်ပေးသည့် စုစုပေါင်း tensile force ထက် ပိုများသင့်သည်။

မြင်းစွမ်းအား (HP)

ဝပ်

ဆယ်တန်း FC

ကျေးဇူးပြု၍ တန်ဖိုး FC ကိုရရှိရန် ခြောက်သွေ့သော သို့မဟုတ် စိုစွတ်သောပတ်ဝန်းကျင်တွင် သယ်ယူပို့ဆောင်ရေးလုပ်ထုံးလုပ်နည်းနှင့် သယ်ယူသူ၏ သံလမ်းနှင့် ခါးပတ်ပစ္စည်းတို့ကို နှိုင်းယှဉ်ပါ။

Ca, Cb တန်ဖိုး

Table FC မှ တန်ဖိုး FC ကိုရပြီးနောက်၊ ကျေးဇူးပြု၍ ၎င်းကို conveyor ၏ ကွေးသောထောင့်နှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါ၊ Ca value နှင့် value Cb ကိုရနိုင်သည်။