インドIPO市場、外国企業を引き寄せる魅力
The Wall Street Journal
韓国・現代自動車のインド市場での新規株式公開(IPO)は幸先の良いスタートとはならなかったものの、それでも同市場の新たな方向性を示す可能性...
2024年10月24日
The Wall Street Journal
韓国・現代自動車のインド市場での新規株式公開(IPO)は幸先の良いスタートとはならなかったものの、それでも同市場の新たな方向性を示す可能性...
2024年10月24日
The Wall Street Journal
リターンは向上するかもしれないが、サムスンや現代など財閥が強力な力を持つため、成果は限られるだろう。
2024年9月25日
The Wall Street Journal
中国では、自動車の運転は単なる移動手段ではなく、体験としての側面が強まっている。外資系メーカーにとっては今参入するか、永遠に参入しないかの...
2024年5月13日
ダイヤモンド編集部,猪股修平
韓国の現代自動車が、主要な国外拠点だった中国での事業を急速に縮小している。今年に入り、現地工場を売却した事実も明らかになった。一方で中国を...
2024年2月1日
ダイヤモンド編集部,猪股修平
韓国の現代自動車は、注力エリアを技術流出リスクや価格競争の激化するリスクが高い中国から米国へと移し、躍進している。次々と降り掛かる政治的な...
2023年10月27日
武藤正敏
文在寅政権は、韓国社会が財閥の独占的支配に不公平感を抱いていることから、財閥への規制強化を進め、財閥トップの継承に口を挟み、労働組合の財閥...
2021年12月7日
真壁昭夫
2021年1月、韓国最大手の自動車メーカー・現代自動車(Hyundai Motor)は、2020年10〜12月期と通期の業績を発表した。そ...
2021年2月2日
ダイヤモンド編集部,杉本りうこ
コロナ禍で社会と産業は激変した。勝ちモデルは消失、退場待ったなしの企業が続出している。経営戦略に精通した外資コンサルの資料を基に、慢性的な...
2020年6月29日
ダイヤモンド編集部
新型コロナウイルスをきっかけとした生活様式の劇的な変化に伴い、移動の在り方までもが大きく変容し、自動車業界は"勝ちパターン"を読みにくい暗...
2020年6月27日
ダイヤモンド編集部
コロナ禍で社会と産業は激変した。これまでの勝ちパターンは消失、コロナ前からもうかっていなかった企業は退場待ったなしだ。あらゆる業界と企業が...
2020年6月22日
佃 義夫
先にFCA(フィアット・クライスラー・オートモービルズ)と経営統合に基本合意したグループPSA(プジョー・シトロエン)が、米GM(ゼネラル...
2019年12月13日
ダイヤモンド編集部,浅島亮子
全7回でお届けした「日韓激突! ものづくり日本の悪夢」特集の最終回。50年の月日をかけて現在の形に落ち着いた「日韓製造業の最強タッグ」が揺...
2019年9月6日
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