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Estamos estratégicamente localizados para reparar y dar apoyo a sus buques

REPNAVAL Astilleros

REPNAVAL Hoy

Objetivos de calidad
REPNAVAL es un astillero especializado en la reparación, conversión y mantenimiento de buques con un peso de hasta 5500 TM en seco.Las instalaciones están equipadas con 5 carros de varadas listos para recibir buques de dimensiones máximas de 123 metros de eslora y 21 metros de manga.
En nuestras instalaciones disponemos también de un muelle de 120 metros de largo con un calado máximo de 7 metros. Esta infraestructura nos permite ofrecer un servicio de reparación a flote sin varada.
Disponemos en nuestras instalaciones de diversos tipos de maquinaria, tornos, taladradoras fijas y portátiles, máquinas de bruñir, máquina de ultrasonido, maquinaria para alineación móvil y bruñido láser. Todo lo necesario para ofrecer un servicio eficiente.
El compromiso de REPNAVAL con la Seguridad Laboral y Salud Ambiental es prestar servicios de máxima calidad en consonancia con la prevención de riesgos laborales y las actividades eco-amigables.
Con el fin de lograr estos objetivos prioritarios:
  • Nos esforzamos por mejorar constantemente.
  • Mantenemos una comunicación estrecha e interactiva con nuestros clientes.
  • Se aplica un Sistema de Gestión Integrado en todas nuestras operaciones.
El trabajo se lleva a cabo con total garantía y con arreglo a las sociedades más importantes de clasificación del mundo, como Lloyd ‘s Register of Shipping Bureau Veritas, Germanischer Lloyd, Registro Italiano Navale, Nipon Kaiji Kyokai, Veritas De Norske, American Bureau of Shipping, etc

Servicios

Instalaciones, Servicios y Experiencia
Departamento técnico. Ingeniería y Proyectos.
Departamento eléctrico y electrónico.
Departamento de Mecánica. Motores, bombas de combustible, reguladores, mecanizado insitu, alineación láser, chock fast, espaciadores, todo tipo de bombas, purificadores, compresores de aire, turbocompresores, arranque de motores neumáticos, refrigeradores, enfriadores, ensayos no destructivos, detectores de niebla, sistema de control remoto, etc.
Departamento de Soldadura. Soldadura de acero, aluminio, cobre, tuberías, trabajos submarinos, desgasificación y limpieza de tanques, etc Nuestros procedimientos y soldadores están certificados por Bureau Veritas (BV) y American Bureau of Shipping (ABS). Otros servicios. Inspección y pruebas de pescantes y accesorios, carpintería, aislamiento, etc.
Repnaval también proporciona servicios básicos que facilitan el alojamiento mientras que las reparaciones están pendientes:
  • Ofrecemos oficinas y salas de conferencias con acceso a Internet para nuestros clientes.
  • Servicios de salud para la tripulación en tierra. Aseos, duchas y servicios: agua fría y caliente.
  • Servicios de cocina, comedores y refrigeradores para las tripulaciones y para las utilizaciones de sus cocineros.
  • Servicio de extinción.
  • Facilitamos el acceso a la nave.
  • Servicio Aire comprimido, de 7 a 10 bares.
  • Retirada y gestión de residuos.
  • Grúas y servicio de ascensor.

Contacto

REPNAVAL SHIPYARDS
CIA. Trasatlántica Española, s/n.
Dársena Exterior. Puerto de Las Palmas.
35008 Las Palmas de Gran Canaria – ESPAÑA
Teléfono: 34 928 467 521
Fax: 34 928 461 233

Localización

El Puerto de Las Palmas de Gran Canaria, también conocido como Puerto de la Luz o Puerto de la Luz y de Las Palmas de Gran Canaria, es un puerto comercial y de pasajeros, con barcos de pesca y un puerto deportivo en la ciudad de Las Palmas de Gran Canaria, España.
Durante cinco siglos, el Puerto de Las Palmas ha servido como escala tradicional y base de abastecimiento para los buques en su paso por el Atlántico Medio.
El Puerto de Las Palmas es el primer puerto de las Islas Canarias y también el primer puerto del Atlántico Medio uniendo Europa, África y América. A su vez, constituye uno de los principales puertos de España y el primero de la zona geográfica de África Occidental.
Es el puerto tradicional de escala para los cruceros y donde cada año más de un millón de pasajeros, entre turistas y pasajeros de las rutas nacionales, realizan viajes entre las islas y el continente.

Innovación

Las actividades ligadas a la economía azul se desenvuelven en Canarias en un mercado fuertemente dinámico e internacionalizado. Para aumentar las posibilidades de negocio en este mercado tan competitivo hacen falta inversiones en tecnología que ayude a las organizaciones a ser más competitivas, eficientes y sostenibles. La base de esta incorporación ha de ser la innovación en procesos, productos y servicios. Dentro del proceso continuo de mejora y de doble transición: digital y ecológica de REPNAVAL, se enmarca el proyecto NEU, que forma parte de la estrategia de la entidad de convertirse en un astillero 4.0 y descarbonizado. La acción se centra en la modernización de equipamiento industrial mediante la adquisición e implantación de equipamiento, la parametrización de tecnologías habilitadoras inteligentes y la incorporación de las mismas en los procesos de la empresa.

El astillero Repnaval, perteneciente al grupo Zamakona Yards, ha iniciado el desarrollo del proyecto SIVIS (Sistema de Varada Inteligente y Seguro), una iniciativa que permitirá sincronizar dos rampas de varada contiguas y mejorar la seguridad y competitividad del astillero mediante la incorporación de tecnologías de digitalización, Inteligencia Artificial e Industria 4.0.

Con este proyecto, Repnaval ampliará sus capacidades para operar con buques multicasco y acceder a nuevos mercados vinculados a la energía marina, la acuicultura offshore y la generación de hidrógeno.

Proyectos estratégicos para la recuperación y transformación económica (PERTE)

Proyecto Primario: Desarrollo de un nuevo proceso experimental de tratamiento ecológico de superficies navales a partir de vidrio reciclado, presentado a la convocatoria del Perte Naval (Orden ICT/1306/2022, convocatoria 2023), dentro del proyecto tractor: SAIL2FUTURE, Energías renovables marinas para un transporte marítimo más especializado, eficiente y sostenible, liderados por la empresa Reparaciones Navales Canarias SA, REPNAL SA.

El proyecto ha desarrollo dos nuevas líneas (de máxima novedad en el sector) de proceso la primera para elaborar abrasivo de vidrio 100% reciclado, utilizable en el tratamiento de superficies navales, que hiciera posible la sustitución de la granalla metálica utilizada habitualmente en el sector, consiguiendo adicionalmente la retirada de los vertederos de hasta 9.000 tn/año del residuo de vidrio (LER 120117) usado como materia prima inicial.

Así mismo se ha perfeccionado la línea de producción inicial de la Planta Piloto, de forma que en conjunto el complejo tiene la capacidad, máxima actual, de producir hasta 2.000 tn/año de Calcín para la fabricación de envase de vidrio, 9.000 tn/año de Abrasivo de vidrio y 6.000 tn/año de Material para pavimentos ecológicos.

Consiguiendo aumentar la garantía de las fuentes de suministro de residuo de vidrio para la obtención de abrasivo al procesar los residuos más complejos enviados a vertedero.

Adicionalmente se consigue alcanzar el autoconsumo de energía eléctrica entre el 30 y 50% según las condiciones de operación, sentando las bases para la autonomía completa de la instalción y la reducción en torno a 400 t de CO2 año al evitar el transporte de granalla desde la península.

Fondo Europeo de Desarrollo Regional
Una manera de hacer Europa

REPNAVAL ha sido beneficiaria del Fondo Europeo de Desarrollo Regional, cuyo objetivo es mejorar la competitividad de las PYMES y gracias a lo que ha realizado labores de internacionalización en la feria internacional NorShipping, en Oslo, Noruega, del 4 al 11 de junio del 2023 para promover la internacionalización de las PYMES. Para ello ha contado con el apoyo del Programa Plan Internacional de Promoción de la Cámara de Comercio de Gran Canaria

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