Hesaplama Formülleri

İtici ve Çift Yönlü

İtici veya çift yönlü konveyör için bant gerginliği sıradan yatay konveyörden daha yüksek olacaktır;bu nedenle iki uçtaki millerin tahrik milleri olarak kabul edilmesi ve hesaplamaya dahil edilmesi gerekir.Genel olarak toplam kayış gerginliğini elde etmek için deneyim faktörünün yaklaşık 2,2 katı gerekir.

FORMÜL: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

Bu ünitedeki TWS, çift yönlü veya itici konveyörün gerilim hesabı anlamına gelir.

Torna Hesaplaması

Döner konveyörün gerilim hesaplaması TWS, birikmiş gerilimi hesaplamak içindir.Dolayısıyla her bir taşıma bölümündeki gerilim toplam gerilim değerini etkileyecektir.Bu, toplam gerilimin dönüş yolunda tahrik bölümünün başlangıcından itibaren, dönüş yolu boyunca avare bölümüne kadar biriktirildiği ve daha sonra taşıma bölümünden tahrik bölümüne geçtiği anlamına gelir.

Bu ünitedeki tasarım noktası tahrik milinin altındaki T0'dır.T0'ın değeri sıfıra eşittir;T0'dan itibaren her bölümü hesaplıyoruz.Örneğin dönüş yolundaki ilk düz bölüm T0'dan T1'e kadardır ve bu da T1'in birikmiş gerilimi anlamına gelir.

T2, dönüş yolundaki dönüş pozisyonunun birikmiş gerilimidir;başka bir deyişle T0, T1 ve T2'nin birikmiş gerilimidir.Lütfen yukarıdaki resme göre son bölümlerin toplam gerilimini hesaplayın.

FORMÜL: TWS = ( T6 )

Tahrik bölümünün taşıma yolundaki toplam gerilimi.

Bu ünitedeki TWS, döner konveyörün gerilim hesabı anlamına gelir.

FORMÜL: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Sürüş konumunda katener sarkmasının gerilimi.

FORMÜL: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

Dönüş yolundaki dönüş bölümünün gerginliği.

Ca ve Cb değerleri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

FORMÜL: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Dönüş yolundaki düz bölümün gerginliği.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

FORMÜL: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

Taşıma yolundaki düz bölümün gerginliği.

T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )

FORMÜL: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Taşıma yolundaki dönme bölümünün gerilimi.

Ca ve Cb değerleri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spiral Konveyör

FORMÜL: TWS = TB ×ばつ FA

Bu ünitedeki TWS, spiral konveyörün gerilim hesabı anlamına gelir.

FORMÜL: TB = [ 2 ×ばつ RO ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

FORMÜL: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

Lütfen Tablo FT ve Tablo FS'ye bakın.

TA ve TB'nin karşılaştırılması ve ilgili diğer hesaplamalar diğer konveyör türleri ile aynıdır.Spiral konveyörün tasarımı ve yapımıyla ilgili belirli kısıtlamalar ve düzenlemeler vardır.Bu nedenle HONGSBELT spiral veya döner bantları spiral konveyör sistemine uygularken daha detaylı bilgi ve detay için HONGSBELT Mühendislik kılavuzuna bakmanızı ve teknik servis departmanımızla iletişime geçmenizi öneririz.

Ünite Gerginliği

FORMÜL: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

Taşınan ürünler yığılma özelliğine sahipse, yığının taşınması sırasında artan sürtünme kuvveti Wf hesaba dahil edilmelidir.

FORMÜL: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

FORMÜL: Wf = WP X FBP X PP

İzin Verilen Gerilim

Kayışın farklı malzemesi nedeniyle sıcaklık değişiminden etkilenecek farklı çekme mukavemeti vardır.Bu nedenle, izin verilen birim gerilim TA'nın hesaplanması, kayışın toplam gerilimi TW ile kontrast oluşturmak için kullanılabilir.Bu hesaplama sonucu, doğru bant seçimini yapmanıza ve konveyörün taleplerini eşleştirmenize yardımcı olacaktır.Lütfen sol menüdeki Tablo FS ve Tablo T'lere bakın.

FORMÜL: TA = BS X FS X FT

BS = Konveyör Bant Çekme Mukavemeti ( Kg / M )

FS ve FT Tablo FS ve Tablo FT'ye bakın

Tablo F'ler

HS-100 Serisi

HS-200 Serisi

HS-300 Serisi

HS-400 Serisi

HS-500 Serisi

Tablo T'leri

Asetal

Naylon

Polietilen

Polipropilen

Şaft Seçimi

FORMÜL: SL = ( TW + SW ) ?BW

Tahrikli / Avara Mili Ağırlık Tablosu - SW

Tahrik / Avara Mili Sapması - DS

Ara Rulmansız

FORMÜL:

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Ara Rulmanlı

FORMÜL:

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I)

Tahrik Mili Esnekliği - E

Atalet Momenti - I

Tahrik Mili Torku Hesabı - TS

Yukarıdaki hesaplama değerini en iyi tahrik milini seçmek için lütfen aşağıdaki tabloyla karşılaştırın.Tahrik milinin torku hala çok güçlüyse, torku azaltmak için daha küçük dişli kullanılabilir ve ayrıca mil ve yatağın ana maliyetinden tasarruf sağlanır.

Torku azaltmak için daha büyük çaplı tahrik miline takmak için daha küçük dişliyi kullanmak veya torku artırmak için daha küçük çaplı tahrik miline takmak için daha büyük dişliyi kullanmak.

Tahrik Mili için Maksimum Tork Faktörü

Beygir gücü

Tahrik motorunun dişli redüktörlü motor için seçilmesi durumunda beygir gücü oranının, taşıyan ürünlerden ve bandın çalışması sırasında oluşan toplam çekme kuvvetinden büyük olması gerekir.

Beygir Gücü (HP)

Watt

Tablo FC

FC değerini elde etmek için lütfen konveyörün ray malzemesini ve bant malzemesini kuru veya ıslak ortamda taşıma prosedürüyle karşılaştırın.

Ca, Cb Değeri

Tablo FC'den FC değerini aldıktan sonra lütfen bunu konveyörün kavisli açısıyla karşılaştırın; böylece Ca değerini ve Cb değerini elde edebilirsiniz.