HONG'UN KEMER LOGOSU

Hesaplama Örnekleri

Yatay Konveyör

Et çökeltme fabrikasında ortam sıcaklığı 21°C'de kontrol edilmekte olup, et çökeltme hattı için HS-100 benimsenmiştir.Etin ortalama ağırlığı 60kg/m2'dir.Yatay tasarımda bandın genişliği 600 mm, konveyörün toplam uzunluğu 30M'dir.Nemli ve soğuk ortamda konveyör bandının çalışma hızı 18M/dak'dır.Konveyör boşaltma işlemine başlar ve birikme yapılmaz.192 mm çapında 8 dişli dişlileri ve 38 mm x 38 mm paslanmaz çelik tahrik milini kullanır.İlgili hesaplama formülleri aşağıdaki gibidir.

Birim teorisi geriliminin hesaplanması - TB

FORMÜL:

TB =〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )
TB =〔 ( 60 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 ×ばつ 30 = 278 ( kg / M)
Yığma bir taşıma olmadığından Wf göz ardı edilebilir.

Ünite toplam geriliminin hesaplanması - TW

FORMÜL:

TW = TB ×ばつ FA
TW = 278 ×ばつ 1,0 = 278 ( Kg / M )

İzin verilen birim gerilimin hesaplanması - TA

FORMÜL: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT
TA = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372,75 ( Kg / M )
TA değeri TW'den büyük olduğu için HS-100 ile benimsemek doğru seçimdir.

Lütfen Tahrik Dişlileri Bölümünde HS-100'ün dişli aralığına bakın;bu tasarım için maksimum dişli aralığı yaklaşık 140 mm'dir.Konveyörün her iki tahrik/Avara ucu da 3 dişliyle yerleştirilmelidir.

  1. Tahrik milinin sapma oranı - DS

FORMÜL: SL = ( TW + SW ) ×ばつ Siyah Beyaz
SL = ( 278 + 11,48 ) ×ばつ 0,6 = 173,7 ( Kg )
Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 38mm x 38mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.
FORMÜL: DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ ( SL x SB3 / E x I )
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (173,7 ×ばつ 7003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0,0086
Hesaplama sonucunun Sapma Tablosunda belirtilen standart değerden küçük olması durumunda;Sistem için iki adet rulman kullanılması yeterlidir.

  1. Şaft torkunun hesaplanması - TS

FORMÜL:

TS = TW ×ばつ Siyah Beyaz ×ばつ R
TS = 10675 ( kg - mm )
Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 50mm ×ばつ 50mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.

  1. Beygir Gücü Hesaplaması - HP

FORMÜL:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 10675 ×ばつ 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( HP )
Genel olarak döner konveyörün mekanik enerjisi çalışma sırasında %11 oranında kaybolabilir.
MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ×ばつ 100 = 0,35 ( HP )
1/2HP tahrik motorunu benimsemek doğru seçimdir.

Bu bölümde referans olarak pratik örnekler listeliyoruz ve hesaplama sonucunu test etmek ve doğrulamak için hesaplama yapmanızda size rehberlik ediyoruz.

Merkezi Tahrikli Konveyör

Birikmiş konveyör genellikle içecek endüstrisinde uygulanır.Konveyörün tasarımı 2M genişliğinde ve 6M toplam çerçeve uzunluğundadır.Konveyörün çalışma hızı 20M/dakikadır;ürünlerin bant üzerinde birikmesi durumunda başlar ve 30°C kuru ortamda çalışır.Bandın yükleme kapasitesi 80Kg/m2 olup, ürünleri taşıyan ürünler, içinde içecek bulunan alüminyum kutulardır.Aşınma şeritleri UHMW malzemeden yapılmıştır ve 100BIP Serisi, 10 dişli paslanmaz çelik dişli ve 50 mm x 50 mm boyutunda paslanmaz çelik tahrik/avara mili benimsenmiştir.İlgili hesaplama formülleri aşağıdaki gibidir.

  1. Biriken taşıma - Wf

FORMÜL:

Wf = WP ×ばつ FBP ×ばつ PP

Wf = 80 ×ばつ 0,4 ×ばつ 1 = 32 ( Kg / M )

  1. Birim teorisi geriliminin hesaplanması - TB

FORMÜL:

TB =〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB =〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 + 32 ×ばつ 6 + 0 = 276,4 ( kg / M)

  1. Ünite toplam geriliminin hesaplanması - TW

FORMÜL:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 276,4 ×ばつ 1,6 = 442 ( Kg / M )

TWS = 2 TW = 884 Kg/M

TWS bunun için merkezi tahriktir

  1. İzin verilen birim gerilimin hesaplanması - TA

FORMÜL:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372 ( Kg / M )

TA değeri TW'den büyük olduğu için HS-100 ile benimsemek doğru seçimdir.

  1. Lütfen Tahrik Dişlileri Bölümünde HS-100'ün dişli aralığına bakın;bu tasarım için maksimum dişli aralığı yaklaşık 120 mm'dir.

  2. Tahrik milinin sapma oranı - DS

FORMÜL:

SL = ( TW + SW ) ×ばつ Siyah Beyaz

SL = ( 884 + 19,87 ) ×ばつ 2 = 1807 ( Kg )

DS = 5 ×ばつ 10-4 [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 1791 ×ばつ 21003 ) / ( 19700 ×ばつ 1352750 ) ] = 0,3 mm

Hesaplama sonucunun Sapma Tablosunda belirtilen standart değerden küçük olması durumunda;Sistem için iki adet rulman kullanılması yeterlidir.

  1. Şaft torkunun hesaplanması - TS

FORMÜL:

TS = TWS ×ばつ Siyah Beyaz ×ばつ R

TS = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171496 ( kg - mm )

Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 50mm ×ばつ 50mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.

  1. Beygir Gücü Hesaplaması - HP

FORMÜL:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP =2,2 ×ばつ10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP )

Genel olarak döner konveyörün mekanik enerjisi çalışma sırasında %25 oranında kaybolabilir.
MHP = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] ×ばつ 100 = 2,45 ( HP )
3HP tahrik motorunu benimsemek doğru seçimdir.

Eğimli Konveyör

Yukarıdaki resimde görülen eğimli konveyör sistemi sebzelerin yıkanması için tasarlanmıştır.Dikey yüksekliği 4M, konveyörün toplam uzunluğu 10M ve bant genişliği 900 mm'dir.Bezelyeyi 60Kg/M2 taşımak için nemli ortamda 20M/dk hızla çalışır.Aşınma şeritleri UHMW malzemeden yapılmıştır ve konveyör bandı 50 mm(H) kanatlara ve 60 mm(H) yan korumalara sahip HS-200B'dir.Sistem ürün taşımadan devreye girer ve en az 7,5 saat çalışmaya devam eder.Aynı zamanda 12 dişli dişlilere ve paslanmaz çelik 38mm x 38mm tahrik/avara şaftına da sahiptir.İlgili hesaplama formülleri aşağıdaki gibidir.

  1. Birim teorisi geriliminin hesaplanması - TB

FORMÜL:

TB =〔( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )
TB =〔( 60 + ( 2 ×ばつ 4,4 ) ×ばつ 0,12 + 0 ) ×ばつ 10 + ( 60 ×ばつ 4 ) = 322,6 ( kg / M)
Çünkü bu bir yığılma taşıması değil,Wf göz ardı edilebilir.
  1. Ünite toplam geriliminin hesaplanması - TW

FORMÜL:

TW = TB ×ばつ FA
TW = 322,6 ×ばつ 1,6 = 516,2 ( Kg / M )
  1. İzin verilen birim gerilimin hesaplanması - TA

FORMÜL:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT
TA = 980 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 931
TA değeri TW'den büyük olduğundan;bu nedenle HS-200BFP taşıma bandını benimsemek güvenli ve doğru bir seçimdir.
  1. Lütfen Tahrik Dişlileri Bölümünde HS-200'ün dişli aralığına bakın;bu tasarım için maksimum dişli aralığı yaklaşık 85 mm'dir.
  2. Tahrik milinin sapma oranı - DS

FORMÜL:

SL = ( TW + SW ) ×ばつ Siyah Beyaz
SL = ( 516,2 + 11,48 ) ×ばつ 0,9 = 475 Kg

FORMÜL:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 475 ×ばつ 10003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0,069 mm
Hesaplama sonucunun Sapma Tablosunda belirtilen standart değerden küçük olması durumunda;Sistem için iki adet rulman kullanılması yeterlidir.
  1. Şaft torkunun hesaplanması - TS

FORMÜL:

TS = TW ×ばつ Siyah Beyaz ×ばつ R
TS = 322,6 ×ばつ 0,9 ×ばつ 49 = 14227 ( kg - mm )
Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 38mm x 38mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.
  1. Beygir Gücü Hesaplaması - HP

FORMÜL:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 14227 ×ばつ 20 ) / 49 ] = 1,28 ( HP )
Genel olarak döner konveyörün mekanik enerjisi çalışma sırasında %20 oranında kaybolabilir.
MHP = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] ×ばつ 100 = 1,6 ( HP )
2HP tahrik motorunu benimsemek doğru seçimdir.

Döner Konveyör

Yukarıdaki resimde görülen döner konveyör sistemi 90 derece dönen bir konveyördür. Dönüş yolu ve taşıma yolundaki aşınma şeritleri HDPE malzemeden yapılmıştır.Konveyör bandının genişliği 500 mm'dir;HS-500B kayışını ve 24 dişli dişlileri kullanır.Düz çalışma bölümünün uzunluğu avara ucunda 2M ve tahrik ucunda 2M'dir.İç yarıçapı 1200 mm'dir.Aşınma şeritlerinin ve kayışın sürtünme faktörü 0,15'tir.Taşıma nesneleri 60Kg/M2'lik karton kutulardır.Konveyörün çalışma hızı 4M/dak olup, kuru ortamda çalışmaktadır.İlgili hesaplamalar aşağıdaki gibidir.

  1. Ünite toplam geriliminin hesaplanması - TWS

FORMÜL:

TWS = (TN)

Tahrik bölümünün taşıma yolundaki toplam gerilimi.
T0 = ​​0
T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 ) = 10,1
FORMÜL: TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB
Dönüş yolundaki dönüş bölümünün gerginliği.Ca ve Cb değerleri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.
T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB
TN = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB
T2 = ( 1,27 ×ばつ 10,1 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7 ) ×ばつ 5,9 = 13,35
FORMÜL: TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
Dönüş yolundaki düz bölümün gerginliği.
T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T3 = 13,35 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 17,5
FORMÜL: TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T4 = T4-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T4 = T3 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T4 = 17,5 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 63,6
Taşıma yolundaki düz bölümün gerginliği.
FORMÜL: TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
Dönüş yolundaki dönüş bölümünün gerginliği.Ca ve Cb değerleri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.
T5 = ( Ca ×ばつ T5-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
T5 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
T5 = ( 1,27 ×ばつ 63,6 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7 ) ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 86,7

  1. Toplam kayış gerginliği TWS (T6)

FORMÜL:

TWS = T6 = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Taşıma yolundaki düz bölümün toplam gerilimi.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 86,7 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 132,8 (Kg / M)

  1. İzin verilen birim gerilimin hesaplanması - TA

FORMÜL:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( Kg / M )

TA değeri TW'den büyük olduğundan;bu nedenle Seri 500B taşıma bandını benimsemek güvenli ve doğru bir seçimdir.

  1. Lütfen Tahrik Dişlileri Bölümünde HS-500'ün dişli aralığına bakın;maksimum dişli aralığı yaklaşık 145 mm'dir.

  2. Tahrik milinin sapma oranı - DS

FORMÜL:

SL = ( TWS + SW ) ×ばつBW

SL = ( 132,8 + 11,48 ) ×ばつ 0,5 = 72,14 ( Kg )

FORMÜL:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 72,14 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0,002 ( mm )
Hesaplama sonucunun Sapma Tablosunda belirtilen standart değerden küçük olması durumunda;Sistem için iki adet rulman kullanılması yeterlidir.

  1. Şaft torkunun hesaplanması - TS

FORMÜL:

TS = TWS ×ばつ Siyah Beyaz ×ばつ R

TS = 132,8 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 6142 ( kg - mm )
Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 50mm ×ばつ 50mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.

  1. Beygir Gücü Hesaplaması - HP

FORMÜL:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V / R ) ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 6142 ×ばつ 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP )
Genel olarak döner konveyörün mekanik enerjisi çalışma sırasında %30 oranında kaybolabilir.
MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0,08 ( HP )
1/4HP tahrik motorunu benimsemek doğru seçimdir.

Seri Döndürme Konveyörü

Seri Tornalama Konveyörü

Seri döner konveyör sistemi, zıt yönlerde 90 derecelik iki konveyörden yapılmıştır.Dönüş yolu ve taşıma yolundaki aşınma şeritleri HDPE malzemeden yapılmıştır.Konveyör bandının genişliği 300 mm'dir;HS-300B kayışını ve 12 dişli dişlileri kullanır.Düz çalışma bölümünün uzunluğu rölanti ucunda 2M, birleştirme alanında 600mm ve tahrik ucunda 2M'dir.İç yarıçapı 750 mm'dir.Aşınma şeritlerinin ve kayışın sürtünme faktörü 0,15'tir.Taşınan nesneler 40Kg/M2'lik plastik kutulardır.Konveyör çalışma hızı 5M/dak olup, kuru ortamda çalışmaktadır.İlgili hesaplamalar aşağıdaki gibidir.

  1. Ünite toplam geriliminin hesaplanması - TWS

FORMÜL:

TWS = (TN)

T0 = ​​0

Tahrik bölümünün taşıma yolundaki toplam gerilimi.

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 10,1

FORMÜL:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB
Dönüş yolundaki dönüş bölümünün gerginliği.Ca ve Cb değerleri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.
T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB
T2 = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB
T2 = ( 1,27 ×ばつ 10,1 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ 5,9 = 13,15

FORMÜL:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
Dönüş yolundaki düz bölümün gerginliği.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13,15 + ( 0,35 ×ばつ 0,6 ×ばつ 5,9 ) = 14,3

FORMÜL:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Dönüş yolundaki dönüş bölümünün gerginliği.Ca ve Cb değerleri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.

T4 = ( Ca ×ばつ T4-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T3 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T4 = ( 1,27 ×ばつ 14,3 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ 5,9 = 18,49

FORMÜL:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Dönüş yolundaki düz bölümün gerginliği.

T5 = T5-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = T4 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = 18,49 + ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 ) = 22,6

FORMÜL:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
Taşıma yolundaki düz bölümün gerginliği.
T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T6 = 22,6 + [ ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

FORMÜL:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Taşıma yolundaki dönme bölümünün gerilimi.Ca ve Cb değeri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.

T7 = ( Ca ×ばつ T7-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( 1,27 ×ばつ 54,7 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ ( 40 + 5,9 ) = 72

FORMÜL:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Taşıma yolundaki düz bölümün gerginliği.

T8 = T8-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

TN = T7 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0,35 ×ばつ 0,5 ×ばつ ( 40 + 5,9 ) ] = 80

FORMÜL:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Taşıma yolundaki dönme bölümünün gerilimi.Ca ve Cb değeri için lütfen Tablo Fc'ye bakın.

T9 = ( Ca ×ばつ T9-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( Ca ×ばつ T8 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( 1,27 ×ばつ 80 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ ( 40 + 5,9) =104
  1. Toplam kayış gerginliği TWS (T6)

FORMÜL:

TWS = T10

Taşıma yolundaki düz bölümün toplam gerilimi.

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = 104 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( Kg / M )

  1. İzin verilen birim gerilimin hesaplanması - TA

FORMÜL:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( Kg / M )
TA değeri TW'den büyük olduğundan;bu nedenle Seri 300B taşıma bandını benimsemek güvenli ve doğru bir seçimdir.

  1. Lütfen Tahrik Dişlileri Bölümündeki Dişli aralığına bakın;maksimum dişli aralığı yaklaşık 145 mm'dir.

  2. Tahrik milinin sapma oranı - DS

FORMÜL:

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ Siyah Beyaz

SL = ( 136,13 + 11,48 ) ×ばつ 0,3 = 44,28 ( Kg )

FORMÜL:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E x I ) ]
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( 44,28 ×ばつ 4003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) = 0,000001 ( mm )
Hesaplama sonucunun Sapma Tablosunda belirtilen standart değerden küçük olması durumunda;Sistem için iki adet rulman kullanılması yeterlidir.

  1. Şaft torkunun hesaplanması - Ts

FORMÜL:

TS = TWS ×ばつ Siyah Beyaz ×ばつ R

TS = 136,3 ×ばつ 0,3 ×ばつ 92,5 = 3782,3 ( kg - mm )
Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 38mm x 38mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.

  1. Beygir gücünün Calc, ulat, io, n'si - HP

FORMÜL:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 3782,3 ×ばつ 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( HP )
Genel olarak, merkez tahrikli konveyörün mekanik enerjisi, çalışma sırasında yaklaşık %30 oranında kaybolabilir.
MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0,06 ( HP )
1/4HP tahrik motorunu benimsemek doğru seçimdir.

Spiral Konveyör

Yukarıdaki resimler üç katmanlı spiral konveyör sisteminin bir örneğidir.Taşıma yolu ve dönüş yolunun aşınma şeritleri HDPE malzemeden yapılmıştır.Toplam bant genişliği 500 mm'dir ve HS-300B-HD'yi ve 8 dişli dişlileri kullanır.Tahrik ve rölanti ucundaki düz taşıma bölümünün uzunluğu sırasıyla 1 metredir.İç dönüş yarıçapı 1,5M'dir ve nesnelerin taşınması 50Kg/M2'lik posta kutularıdır.Konveyörün çalışma hızı 25M/dk olup, 4M yüksekliğe kadar eğimli olup, kuru ortamda çalışmaktadır.İlgili hesaplamalar aşağıdaki gibidir.

  1. Ünite toplam geriliminin hesaplanması - TWS

FORMÜL:

TW = TB ×ばつ FA

TWS = 958,7 ×ばつ 1,6 = 1533,9 ( Kg / M )

FORMÜL:

TB = [ 2 ×ばつ R0 ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

TB = [ 2 ×ばつ 3,1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5,9 ) ×ばつ 0,35 + ( 50 ×ばつ 2 )

TB = 958,7 ( Kg / M )
  1. İzin verilen birim gerilimin hesaplanması - TA

FORMÜL:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT
TA = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( Kg / M )
TA değeri TW'den büyük olduğundan;bu nedenle Seri 300B-HD kayışı benimsemek güvenli ve doğru bir seçimdir.
  1. Lütfen Tahrik Dişlileri Bölümünde HS-300'ün dişli aralığına bakın;maksimum dişli aralığı yaklaşık 145 mm'dir.
  2. Tahrik milinin sapma oranı - DS

FORMÜL:

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ Siyah Beyaz
SL = ( 1533,9 + 11,48 ) ×ばつ 0,5 = 772,7 ( Kg )

FORMÜL:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( 772,7 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ174817 ) ] = 0,024 ( mm )
  1. Hesaplama sonucunun Sapma Tablosunda belirtilen standart değerden küçük olması durumunda;Sistem için iki adet rulman kullanılması yeterlidir.
  2. Şaft torkunun hesaplanması - TS

FORMÜL:

TS = TWS ×ばつ Siyah Beyaz ×ばつ R
TS = 1533,9 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 70942,8 ( kg - mm )
Şaft Seçim ünitesindeki Maksimum Tork Faktörü ile karşılaştırıldığında 38mm x 38mm kare şaft kullanımının güvenli ve doğru seçim olduğunu biliyoruz.
  1. Beygir gücünün hesaplanması - HP

FORMÜL:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 70942,8 ×ばつ 4 ) / 60 = 1,04 ( HP )
Genel olarak, merkez tahrikli konveyörün mekanik enerjisi, çalışma sırasında yaklaşık %40 oranında kaybolabilir.
MHP = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] ×ばつ 100 = 1,73 ( HP )
2HP tahrik motorunu benimsemek doğru seçimdir.
Aramak için enter'a, kapatmak için ESC'ye basın
[フレーム]

AltStyle によって変換されたページ (->オリジナル) /