ตัวอย่างการคํานวณ - เซินเจิ้น HONGSBELT

สายพานลําเลียงแนวนอน

ในโรงงานตกตะกอนเนื้อสัตว์ อุณหภูมิโดยรอบจะถูกควบคุมไว้ที่ 21°C และใช้ HS-100 สําหรับสายการผลิตตกตะกอนเนื้อสัตว์น้ําหนักเนื้อเฉลี่ย 60กก./ตร.ม.ความกว้างของสายพานคือ 600 มม. และความยาวรวมของสายพานลําเลียงคือ 30M ในการออกแบบแนวนอนความเร็วในการทํางานของสายพานลําเลียงคือ 18M/min ในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นและเย็นสายพานลําเลียงเริ่มต้นในการขนถ่ายและไม่มีสภาวะสะสมใช้เฟืองที่มีฟัน 8 ซี่ในเส้นผ่านศูนย์กลาง 192 มม. และใช้เพลาขับสแตนเลสขนาด 38 มม. x 38 มม.สูตรการคํานวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การคํานวณความตึงเครียดของทฤษฎีหน่วย - วัณโรค

สูตร :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

วัณโรค =〔 ( 60 + ( 2 ×ばつ 8.6 ) ×ばつ 0.12 ×ばつ 30 = 278 ( กก./ม. )

เนื่องจากไม่ใช่ยานพาหนะที่ซ้อนกัน จึงไม่สามารถละเลย Wf ได้

การคํานวณแรงตึงรวมของหน่วย - TW

สูตร :

TW = วัณโรค ×ばつ FA

TW = 278 ×ばつ 1.0 = 278 (กก./ม.)

การคํานวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร : TA = บี ×ばつ เอฟเอส ×ばつ ฟุต

TA = 1445 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 1372.75 (กก./ม.)

เนื่องจากค่า TA มากกว่า TW ดังนั้นการนํามาใช้กับ HS-100 จึงเป็นการเลือกที่เหมาะสม

โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-100 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างเฟืองสูงสุดคือประมาณ 140 มม. สําหรับการออกแบบนี้ควรวางปลายสายพานลําเลียงทั้งตัวขับ/คนเดินเตาะแตะด้วยเฟือง 3 ตัว

อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร : SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 278 + 11.48 ) ×ばつ 0.6 = 173.7 (กก.)

เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 38 มม. ×ばつ 38 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม

สูตร : DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ ( SL x SB3 / E x I )

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (173.7 ×ばつ 7003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.0086

หากผลการคํานวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสําหรับระบบ

การคํานวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 10675 ( กก.-มม. )

เมื่อเปรียบเทียบกับปัจจัยแรงบิดสูงสุดในชุดการเลือกเพลา เรารู้ว่าการใช้เพลาสี่เหลี่ยมขนาด 50 มม. ×ばつ 50 มม. นั้นปลอดภัยและการเลือกที่เหมาะสม

การคํานวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 10675 ×ばつ 10 ) / 66.5 ] = 0.32 ( HP )

โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลําเลียงอาจสูญเสียไป 11% ในระหว่างการทํางาน

เมกะวัตต์ = [ 0.32 / (100 - 11 ) ×ばつ 100 = 0.35 ( แรงม้า )

การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 1/2HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

เราแสดงรายการตัวอย่างที่เป็นประโยชน์ในบทนี้เพื่อใช้อ้างอิง และแนะนําให้คุณคํานวณเพื่อทดสอบและตรวจสอบผลการคํานวณ

สายพานลําเลียงที่ขับเคลื่อนด้วยศูนย์กลาง

สายพานลําเลียงที่สะสมมักถูกนําไปใช้ในอุตสาหกรรมเครื่องดื่มการออกแบบสายพานลําเลียงมีความกว้าง 2 ม. และความยาวโครงรวม 6 ม.ความเร็วในการทํางานของสายพานลําเลียงอยู่ที่ 20 ม./นาทีเริ่มต้นในสถานการณ์ที่ผลิตภัณฑ์สะสมอยู่บนสายพานและทํางานในสภาพแวดล้อมที่แห้ง 30°Cน้ําหนักบรรทุกของสายพานอยู่ที่ 80Kg/m2 และผลิตภัณฑ์ขนย้ายเป็นกระป๋องอลูมิเนียมพร้อมเครื่องดื่มอยู่ข้างในแถบสวมทําจากวัสดุ UHMW และใช้ซีรีส์ 100BIP เฟืองสเตนเลสสตีลแบบ 10 ฟัน และเพลาขับ/ไอเดลอร์สเตนเลสสตีลขนาด 50 มม. x 50 มม.สูตรการคํานวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

รถสะสม - Wf

สูตร :

Wf = WP ×ばつ FBP ×ばつ PP

Wf = 80 ×ばつ 0.4 ×ばつ 1 = 32 ( กิโลกรัม/เมตร )

การคํานวณความตึงเครียดของทฤษฎีหน่วย - วัณโรค

สูตร :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

วัณโรค =〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8.6 ) ×ばつ 0.12 + 32 ×ばつ 6 + 0 = 276.4 ( กก. / ม. )

การคํานวณแรงดึงรวมของหน่วย- TW

สูตร :

TW = วัณโรค ×ばつ FA

TW = 276.4 ×ばつ 1.6 = 442 (กก./ม.)

TWS = 2 TW = 884 กิโลกรัม/เมตร

TWS เพราะเป็นเซ็นเตอร์ไดรฟ์

การคํานวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี ×ばつ เอฟเอส ×ばつ ฟุต

TA = 1445 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 1372 ( กิโลกรัม/เมตร )

โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-100 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างเฟืองสูงสุดคือประมาณ 120 มม. สําหรับการออกแบบนี้
อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 884 + 19.87 ) ×ばつ 2 = 1807 ( กิโลกรัม )

DS = 5 ×ばつ 10-4 [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 1791 ×ばつ 21003 ) / ( 19700 ×ばつ 1352750 ) ] = 0.3 มม.

การคํานวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171496 ( กก. - มม. )

การคํานวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

แรงม้า =2.2 ×ばつ10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1.84 ( แรงม้า )

โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลําเลียงอาจสูญเสียไป 25% ในระหว่างการทํางาน

เมกะวัตต์ = [ 1.84 / ( 100 - 25 ) ] ×ばつ 100 = 2.45 ( แรงม้า )

การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 3HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

สายพานลําเลียงแบบเอียง

ระบบสายพานลําเลียงแบบเอียงที่แสดงในภาพด้านบนได้รับการออกแบบสําหรับการล้างผักความสูงในแนวตั้งคือ 4M ความยาวรวมของสายพานลําเลียงคือ 10M และความกว้างของสายพานคือ 900 มม.ทํางานในสภาพแวดล้อมที่มีความชื้นด้วยความเร็ว 20 เมตร/นาที เพื่อขนส่งถั่วที่ 60 กิโลกรัม/ตารางเมตรแถบสวมทําจากวัสดุ UHMW และสายพานลําเลียงคือ HS-200B พร้อมแผ่นขั้นบันได 50 มม. (H) และแผงกั้นด้านข้าง 60 มม. (H)ระบบเริ่มทํางานในสภาวะโดยไม่ต้องบรรทุกผลิตภัณฑ์ และทํางานต่อเนื่องอย่างน้อย 7.5 ชั่วโมงนอกจากนี้ยังใช้กับเฟืองที่มี 12 ฟันและเพลาขับ/ไอเดลอร์สแตนเลสขนาด 38 มม. x 38 มม.สูตรการคํานวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การคํานวณความตึงเครียดของทฤษฎีหน่วย - วัณโรค

สูตร :

TB =〔( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

วัณโรค =〔( 60 + ( 2 ×ばつ 4.4 ) ×ばつ 0.12 + 0 ) ×ばつ 10 + ( 60 ×ばつ 4 ) = 322.6 ( กก. / M )

เพราะไม่ใช่รถซ้อนคัน,Wf สามารถละเว้นได้

การคํานวณแรงตึงรวมของหน่วย - TW

สูตร :

TW = วัณโรค ×ばつ FA

TW = 322.6 ×ばつ 1.6 = 516.2 (กก./ม.)

การคํานวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี ×ばつ เอฟเอส ×ばつ ฟุต

ทีเอ = 980 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 931

เนื่องจากค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการใช้สายพานลําเลียง HS-200BFP จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม

โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-200 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างเฟืองสูงสุดคือประมาณ 85 มม. สําหรับการออกแบบนี้
อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 516.2 + 11.48 ) ×ばつ 0.9 = 475 กิโลกรัม

สูตร :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 475 ×ばつ 10003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.069 มม.

การคํานวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 322.6 ×ばつ 0.9 ×ばつ 49 = 14227 ( กก. - มม. )

การคํานวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 14227 ×ばつ 20 ) / 49 ] = 1.28 ( HP )

โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลําเลียงอาจสูญเสียไป 20% ในระหว่างการทํางาน

เมกะวัตต์ = [ 1.28 / ( 100 - 20 ) ] ×ばつ 100 = 1.6 ( แรงม้า )

การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 2HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

กลึงสายพานลําเลียง

ระบบสายพานลําเลียงแบบหมุนในภาพด้านบนเป็นสายพานลําเลียงแบบหมุน 90 องศา แถบสวมทางกลับและทางลําเลียงทําจากวัสดุ HDPEความกว้างของสายพานลําเลียงคือ 500 มม.ใช้สายพานและเฟือง HS-500B ที่มีฟัน 24 ซี่ความยาวของส่วนวิ่งทางตรงคือ 2M ที่ปลายไอเดลอร์ และ 2M ที่ปลายไดรฟ์รัศมีภายในคือ 1200 มม.ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของแถบสึกและสายพานคือ 0.15วัตถุที่ขนส่งเป็นกล่องกระดาษขนาด 60Kg/M2ความเร็วการทํางานของสายพานลําเลียงคือ 4 เมตร/นาที และทํางานในสภาพแวดล้อมที่แห้งการคํานวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การคํานวณแรงตึงรวมของหน่วย - TWS

สูตร :

TWS = ( เทนเนสซี )

ความตึงรวมของส่วนขับเคลื่อนในทางบรรทุก

T0 = 0

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5.9 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 ) = 10.1

สูตร : TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสําหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( 1.27 ×ばつ 10.1 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.7 ) ×ばつ 5.9 = 13.35

สูตร : TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

ความตึงของส่วนตรงในทางกลับ

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13.35 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ 5.9 = 17.5

สูตร : TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T4-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = 17.5 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 60 ) = 63.6

ความตึงของส่วนตรงในทางบรรทุก

สูตร : TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสําหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T5 = ( Ca ×ばつ T5-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( 1.27 ×ばつ 63.6 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.7 ) ×ばつ ( 5.9 + 60 ) = 86.7

ความตึงสายพานทั้งหมด TWS (T6)

สูตร :

TWS = T6 = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

ความตึงรวมของส่วนตรงในทางยก

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ แผ่นเสียง ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 86.7 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 60 ) = 132.8 (กก./ม.)

การคํานวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี ×ばつ เอฟเอส ×ばつ ฟุต

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 (กก./ม.)

เนื่องจากค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการใช้สายพานลําเลียงซีรีส์ 500B จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม

โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-500 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างของเฟืองสูงสุดคือประมาณ 145 มม.
อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TWS + SW ) ×ばつBW

SL = ( 132.8 + 11.48 ) ×ばつ 0.5 = 72.14 (กก.)

สูตร :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 72.14 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.002 ( มม. )

การคํานวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 132.8 ×ばつ 0.5 ×ばつ 92.5 = 6142 ( กก. - มม. )

การคํานวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V / R ) ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 6142 ×ばつ 4 ) / 95 ] = 0.057 ( HP )

โดยทั่วไป พลังงานกลของการหมุนสายพานลําเลียงอาจสูญเสียไป 30% ในระหว่างการทํางาน

เมกะวัตต์ = [ 0.057 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0.08 ( แรงม้า )

การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 1/4HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

สายพานลําเลียงแบบอนุกรม

Serial-Turning-Conveyor

ระบบสายพานลําเลียงแบบหมุนต่อเนื่องสร้างจากสายพานลําเลียง 90 องศาสองตัวที่มีทิศทางตรงกันข้ามแถบสวมทางกลับและทางยกทําจากวัสดุ HDPEความกว้างของสายพานลําเลียงคือ 300 มม.ใช้เข็มขัดและเฟือง HS-300B ที่มีฟัน 12 ซี่ความยาวของส่วนวิ่งทางตรงคือ 2M ที่ปลายไอเดลอร์ 600 มม. ในพื้นที่รอยต่อ และ 2M ที่ปลายไดรฟ์รัศมีภายในคือ 750 มม.ค่าสัมประสิทธิ์การเสียดสีของแถบสึกและสายพานคือ 0.15วัตถุขนย้ายเป็นกล่องพลาสติก 40Kg/M2ความเร็วการทํางานของสายพานลําเลียงคือ 5 เมตร/นาที และทํางานในสภาพแวดล้อมที่แห้งการคํานวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การคํานวณแรงตึงรวมของหน่วย - TWS

สูตร :

TWS = ( เทนเนสซี )

T0 = 0

ความตึงรวมของส่วนขับเคลื่อนในทางบรรทุก

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5.9 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ 5.9 = 10.1

สูตร :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสําหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( 1.27 ×ばつ 10.1 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ 5.9 = 13.15

สูตร :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

ความตึงของส่วนตรงในทางกลับ

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13.15 + ( 0.35 ×ばつ 0.6 ×ばつ 5.9 ) = 14.3

สูตร :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางกลับสําหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T4 = ( Ca ×ばつ T4-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T3 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T4 = ( 1.27 ×ばつ 14.3 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ 5.9 = 18.49

สูตร :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

ความตึงของส่วนตรงในทางกลับ

T5 = T5-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = T4 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = 18.49 + ( 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ 5.9 ) = 22.6

สูตร :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

ความตึงของส่วนตรงในทางบรรทุก

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ แผ่นเสียง ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 22.6 + [ ( 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 40 ) ] = 54.7

สูตร :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางบรรทุกสําหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T7 = ( Ca ×ばつ T7-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( 1.27 ×ばつ 54.7 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ ( 40 + 5.9 ) = 72

สูตร :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

ความตึงของส่วนตรงในทางบรรทุก

T8 = T8-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

TN = T7 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0.35 ×ばつ 0.5 ×ばつ ( 40 + 5.9 ) ] = 80

สูตร :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

ความตึงของส่วนเลี้ยวในทางบรรทุกสําหรับค่า Ca และ Cb โปรดดูที่ตาราง Fc

T9 = ( Ca ×ばつ T9-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( Ca ×ばつ T8 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( 1.27 ×ばつ 80 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ ( 40 + 5.9 ) =104

ความตึงสายพานทั้งหมด TWS (T6)

สูตร :

TWS = T10

ความตึงรวมของส่วนตรงในทางยก

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = 104 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 40 ) = 136.13 (กก./ม.)

การคํานวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี ×ばつ เอฟเอส ×ばつ ฟุต

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 (กก./ม.)

เนื่องจากค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการใช้สายพานลําเลียงซีรีส์ 300B จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม

โปรดดูระยะห่างของเฟืองในบทขับเฟือง;ระยะห่างของเฟืองสูงสุดคือประมาณ 145 มม.
อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 136.13 + 11.48 ) ×ばつ 0.3 = 44.28 (กก.)

สูตร :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( 44.28 ×ばつ 4003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) = 0.000001 ( มม. )

การคํานวณแรงบิดของเพลา - Ts

สูตร :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 136.3 ×ばつ 0.3 ×ばつ 92.5 = 3782.3 ( กก. - มม. )

คํานวณ, ulat, io, n แรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 3782.3 ×ばつ 5 ) / 92.5 ] = 0.045 ( HP )

โดยทั่วไป พลังงานกลของสายพานลําเลียงแบบขับเคลื่อนกลางอาจสูญเสียไปประมาณ 30% ในระหว่างการทํางาน

เมกะวัตต์ = [ 0.045 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0.06 ( แรงม้า )

การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 1/4HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม

สายพานลําเลียงแบบเกลียว

ภาพด้านบนเป็นตัวอย่างของระบบสายพานลําเลียงแบบเกลียวที่มีสามชั้นแถบสึกของทางยกและทางกลับทําจากวัสดุ HDPEความกว้างของสายพานทั้งหมดคือ 500 มม. และใช้ HS-300B-HD และเฟืองที่มี 8 ฟันความยาวของส่วนยกตรงในชุดขับเคลื่อนและปลายไอเดลอร์คือ 1 เมตร ตามลําดับรัศมีวงเลี้ยวภายในคือ 1.5M และการขนย้ายวัตถุคือกล่องจดหมายที่ 50Kg/M2ความเร็วในการทํางานของสายพานลําเลียงคือ 25 ม./นาที เอียงไปที่ความสูง 4 ม. และทํางานในสภาพแวดล้อมที่แห้งการคํานวณที่เกี่ยวข้องมีดังนี้

การคํานวณแรงตึงรวมของหน่วย - TWS

สูตร :

TW = วัณโรค ×ばつ FA

TWS = 958.7 ×ばつ 1.6 = 1533.9 (กก./ม.)

สูตร :

TB = [ 2 ×ばつ R0 ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

วัณโรค = [ 2 ×ばつ 3.1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5.9 ) ×ばつ 0.35 + ( 50 ×ばつ 2 )

วัณโรค = 958.7 (กก./ม.)

การคํานวณหน่วยความตึงที่อนุญาต - TA

สูตร :

TA = บี ×ばつ เอฟเอส ×ばつ ฟุต

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 (กก./ม.)

เนื่องจากมูลค่า TA มีขนาดใหญ่กว่า TWดังนั้นการเลือกใช้สายพาน Series 300B-HD จึงเป็นทางเลือกที่ปลอดภัยและเหมาะสม

โปรดดูระยะห่างของเฟืองของ HS-300 ในบทขับเฟือง;ระยะห่างของเฟืองสูงสุดคือประมาณ 145 มม.
อัตราส่วนการโก่งตัวของเพลาขับ - DS

สูตร :

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 1533.9 + 11.48 ) ×ばつ 0.5 = 772.7 (กก.)

สูตร :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( 772.7 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ174817 ) ] = 0.024 ( มม. )

หากผลการคํานวณน้อยกว่าค่ามาตรฐานที่ระบุไว้ในตาราง Deflectionการใช้ลูกปืนสองตัวก็เพียงพอแล้วสําหรับระบบ
การคํานวณแรงบิดของเพลา - TS

สูตร :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 1533.9 ×ばつ 0.5 ×ばつ 92.5 = 70942.8 ( กก. - มม. )

การคํานวณแรงม้า - HP

สูตร :

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 70942.8 ×ばつ 4 ) / 60 = 1.04 ( HP )

โดยทั่วไป พลังงานกลของสายพานลําเลียงแบบขับเคลื่อนกลางอาจสูญเสียไปประมาณ 40% ในระหว่างการทํางาน

เมกะวัตต์ = [ 1.04 / ( 100 - 40 ) ] ×ばつ 100 = 1.73 ( แรงม้า )

การใช้มอเตอร์ขับเคลื่อน 2HP เป็นทางเลือกที่เหมาะสม