Примери израчунавања - Схензхен ХОНГСБЕЛТ

Хоризонтал Цонвеиор

У фабрици за таложење меса температура околине се контролише на 21°Ц, а за линију за таложење меса усвојен је ХС-100.Просечна тежина меса је 60 кг/м2.Ширина траке је 600мм, а укупна дужина транспортера је 30М у хоризонталном дизајну.Радна брзина транспортне траке је 18М/мин у влажном и хладном окружењу.Транспортер почиње у стању истовара и без накупљања.Поседује ланчанике са 8 зубаца пречника 192 мм и погонско вратило од нерђајућег челика 38 мм к 38 мм.Релевантна формула за израчунавање је следећа.

Прорачун напетости теорије јединица - ТБ

ФОРМУЛА:

ТБ = 〔 ( ВП + 2 ВБ ) ×ばつ ФБВ + Вф ×ばつ Л + ( ВП ×ばつ Х )

ТБ = 〔 ( 60 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 ×ばつ 30 = 278 ( кг / М )

Пошто то није гомилање, Вф се може занемарити.

Прорачун јединичне укупне напетости - ТВ

ФОРМУЛА:

ТВ = ТБ ×ばつ ФА

ТВ = 278 ×ばつ 1,0 = 278 ( Кг / М )

Прорачун јединичне дозвољене напетости - ТА

ФОРМУЛА: ТА = БС ×ばつ ФС ×ばつ ФТ

ТА = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372,75 ( Кг / М )

Због тога што је вредност ТА већа од ТВ, стога је усвајање са ХС-100 прави избор.

Молимо погледајте размак између ланчаника ХС-100 у поглављу Погонски ланчаници;максимални размак између ланчаника је приближно 140 мм за овај дизајн.Оба погонска/празна краја транспортера треба да буду постављена са 3 ланчаника.

Однос угиба погонског вратила - ДС

ФОРМУЛА: СЛ = ( ТВ + СВ ) ×ばつ БВ

СЛ = ( 278 + 11,48 ) ×ばつ 0,6 = 173,7 ( кг )

У поређењу са фактором максималног обртног момента у јединици за избор осовине, знамо да је употреба квадратне осовине 38мм ×ばつ 38мм сигурна и правилна селекција.

ФОРМУЛА: ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ ( СЛ к СБ3 / Е к И )

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (173,7 ×ばつ 7003) / (19700 ×ばつ 174817)] = 0,0086

Ако је резултат прорачуна мањи од стандардне вредности која је наведена у табели скретања;усвајање два куглична лежаја је довољно за систем.

Прорачун обртног момента вратила - ТС

ФОРМУЛА:

ТС = ТВ ×ばつ БВ ×ばつ Р

ТС = 10675 ( кг - мм )

У поређењу са фактором максималног обртног момента у јединици за избор осовине, знамо да је употреба квадратног вратила 50 мм ×ばつ 50 мм сигурна и правилан избор.

Обрачун коњских снага - ХП

ФОРМУЛА:

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( ТС ×ばつ В ) / Р ]

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 10675 ×ばつ 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( ХП )

Генерално, механичка енергија окретног транспортера може да изгуби 11% током рада.

МХП = [ 0,32 / (100 - 11 ) ×ばつ 100 = 0,35 ( ХП )

Усвајање погонског мотора од 1/2 КС је прави избор.

У овом поглављу наводимо практичне примере за вашу референцу и водимо вас да израчунате за тестирање и верификацију резултата израчунавања.

Централ Дривен Цонвеиор

Акумулирани транспортер се често примењује у индустрији пића.Дизајн транспортера је 2М ширине и 6М укупне дужине рама.Радна брзина транспортера је 20М/мин;почиње у ситуацији да се производи накупљају на траку и ради у сувом окружењу од 30°C.Оптерећење траке је 80Кг/м2, а транспортни производи су алуминијумске лименке са пићем унутра.Траке за хабање су направљене од УХМВ материјала и усвојене серије 100БИП, ланчаник од нерђајућег челика са 10 зуба и погонско/празно вратило од нерђајућег челика у величини 50 мм к 50 мм.Релевантне формуле за израчунавање су следеће.

Акумулирајући транспорт - Вф

ФОРМУЛА:

Вф = ВП ×ばつ ФБП ×ばつ ПП

Вф = 80 ×ばつ 0,4 ×ばつ 1 = 32 ( Кг / М )

Прорачун напетости теорије јединица - ТБ

ФОРМУЛА:

ТБ = 〔 ( ВП + 2 ВБ ) ×ばつ ФБВ + Вф ×ばつ Л + ( ВП ×ばつ Х )

ТБ = 〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 + 32 〕 ×ばつ 6 + 0 = 276,4 ( кг / М )

Прорачун јединичне укупне напетости- ТВ

ФОРМУЛА:

ТВ = ТБ ×ばつ ФА

ТВ = 276,4 ×ばつ 1,6 = 442 ( кг / М )

ТВС = 2 ТВ = 884 кг / М

ТВС за то је централни погон

Прорачун јединичне дозвољене напетости - ТА

ФОРМУЛА:

ТА = БС ×ばつ ФС ×ばつ ФТ

ТА = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372 ( Кг / М )

Због тога што је вредност ТА већа од ТВ, стога је усвајање са ХС-100 прави избор.

Молимо погледајте размак између ланчаника ХС-100 у поглављу Погонски ланчаници;максимални размак између ланчаника је приближно 120 мм за овај дизајн.
Однос угиба погонског вратила - ДС

ФОРМУЛА:

СЛ = ( ТВ + СВ ) ×ばつ БВ

СЛ = ( 884 + 19,87 ) ×ばつ 2 = 1807 ( кг )

ДС = 5 ×ばつ 10-4 [ ( СЛ ×ばつ СБ3 ) / ( Е ×ばつ И ) ]

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 1791 ×ばつ 21003 ) / ( 19700 ×ばつ 1352750 )] = 0,3 мм

Прорачун обртног момента вратила - ТС

ФОРМУЛА:

ТС = ТВС ×ばつ БВ ×ばつ Р

ТС = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171496 ( кг - мм )

Обрачун коњских снага - ХП

ФОРМУЛА:

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 [ ( ТС ×ばつ В ) / Р ]

ХП =2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1,84 ( ХП )

Генерално, механичка енергија окретног транспортера може да изгуби 25% током рада.

МХП = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] ×ばつ 100 = 2,45 ( ХП )

Усвајање погонског мотора од 3 КС је прави избор.

Инлине Цонвеиор

Систем косих транспортера приказан на горњој слици је дизајниран за прање поврћа.Његова вертикална висина је 4М, укупна дужина транспортера је 10М, а ширина траке је 900мм.Ради у влажном окружењу са брзином од 20М/мин за транспорт грашка при 60Кг/М2.Траке за хабање су направљене од УХМВ материјала, а транспортна трака је ХС-200Б са 50мм(Х) летовима и 60мм(Х) бочним штитницима.Систем се покреће у стању без ношења производа и ради најмање 7,5 сати.Такође се усваја са ланчаницима са 12 зуба и погонском/празном осовином од нерђајућег челика 38мм к 38мм.Релевантне формуле за израчунавање су следеће.

Прорачун напетости теорије јединица - ТБ

ФОРМУЛА:

ТБ =〔( ВП + 2ВБ) ×ばつ ФБВ + Вф ×ばつ Л + (ВП ×ばつ Х)

ТБ = 〔( 60 + ( 2 ×ばつ 4,4 ) ×ばつ 0,12 + 0 ) 〕 ×ばつ 10 + ( 60 ×ばつ 4 ) = 322,6 ( кг / М )

Због тога није нагомилавање,Вф се може занемарити.

Прорачун јединичне укупне напетости - ТВ

ФОРМУЛА:

ТВ = ТБ ×ばつ ФА

ТВ = 322,6 ×ばつ 1,6 = 516,2 ( кг / М )

Прорачун јединичне дозвољене напетости - ТА

ФОРМУЛА:

ТА = БС ×ばつ ФС ×ばつ ФТ

ТА = 980 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 931

Због вредности ТА је већа од ТВ;стога је усвајање ХС-200БФП транспортне траке сигуран и правилан избор.

Молимо погледајте Размак између ланчаника ХС-200 у поглављу Погонски ланчаници;максимални размак између ланчаника је приближно 85 мм за овај дизајн.
Однос угиба погонског вратила - ДС

ФОРМУЛА:

СЛ = ( ТВ + СВ ) ×ばつ БВ

СЛ = ( 516,2 + 11,48 ) ×ばつ 0,9 = 475 кг

ФОРМУЛА:

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( СЛ к СБ3 ) / ( Е к И ) ]

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 475 ×ばつ 10003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 )] = 0,069 мм

Прорачун обртног момента вратила - ТС

ФОРМУЛА:

ТС = ТВ ×ばつ БВ ×ばつ Р

ТС = 322,6 ×ばつ 0,9 ×ばつ 49 = 14227 ( кг - мм )

Обрачун коњских снага - ХП

ФОРМУЛА:

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( ТС ×ばつ В ) / Р ]

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 14227 ×ばつ 20 ) / 49 ] = 1,28 ( ХП )

Генерално, механичка енергија окретног транспортера може да изгуби 20% током рада.

МХП = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] ×ばつ 100 = 1,6 ( ХП )

Усвајање погонског мотора од 2 КС је прави избор.

Турнинг Цонвеиор

Систем окретних транспортера на горњој слици је транспортер који се окреће за 90 степени. Траке за хабање на повратном путу и на путу за ношење су направљене од ХДПЕ материјала.Ширина транспортне траке је 500мм;усваја ХС-500Б каиш и ланчанике са 24 зуба.Дужина равног дела је 2М на крају празног хода и 2М на крају погона.Његов унутрашњи радијус је 1200 мм.Фактор трења хабајућих трака и каиша је 0,15.Превозни предмети су картонске кутије од 60Кг/М2.Брзина рада транспортера је 4М/мин, а ради у сувом окружењу.Повезани прорачуни су следећи.

Прорачун јединичне укупне напетости - ТВС

ФОРМУЛА:

ТВС = ( ТН )

Укупна напетост погонског дела на путу ношења.

Т0 = 0

Т1 = ВБ + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ (5,9) = 10,1

ФОРМУЛА: ТН = ( Ца ×ばつ ТН-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Напетост окретног дела у повратном правцу.За вредности Ца и Цб погледајте табелу Фц.

Т2 = ( Ца ×ばつ Т2-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

ТН = ( Ца ×ばつ Т1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Т2 = ( 1,27 ×ばつ 10,1 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7 ) ×ばつ 5,9 = 13,35

ФОРМУЛА: ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Напетост правог дела у повратном путу.

Т3 = Т3-1 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т3 = Т2 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т3 = 13,35 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 17,5

ФОРМУЛА: ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т4 = Т4-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т4 = Т3 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т4 = 17,5 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ (5,9 + 60) = 63,6

Затезање правог дела у носећем путу.

ФОРМУЛА: ТН = ( Ца ×ばつ ТН-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Напетост окретног дела у повратном правцу.За вредности Ца и Цб погледајте табелу Фц.

Т5 = ( Ца ×ばつ Т5-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Т5 = ( Ца ×ばつ Т6 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Т5 = ( 1,27 ×ばつ 63,6 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7 ) ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 86,7

Укупна напетост каиша ТВС (Т6)

ФОРМУЛА:

ТВС = Т6 = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Укупна затегнутост правог дела на путу ношења.

Т6 = Т6-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т6 = Т5 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т6 = 86,7 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( кг / М )

Прорачун јединичне дозвољене напетости - ТА

ФОРМУЛА:

ТА = БС ×ばつ ФС ×ばつ ФТ

ТА = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 (Кг/М)

Због вредности ТА је већа од ТВ;стога је усвајање транспортне траке серије 500Б сигуран и исправан избор.

Молимо погледајте размак између ланчаника ХС-500 у поглављу Погонски ланчаници;максимални размак између ланчаника је приближно 145 мм.
Однос угиба погонског вратила - ДС

ФОРМУЛА:

СЛ = ( ТВС + СВ ) ×ばつ БВ

СЛ = ( 132,8 + 11,48 ) ×ばつ 0,5 = 72,14 ( кг )

ФОРМУЛА:

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( СЛ ×ばつ СБ3 ) / ( Е ×ばつ И ) ]

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 72,14 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 )] = 0,002 ( мм )

Прорачун обртног момента вратила - ТС

ФОРМУЛА:

ТС = ТВС ×ばつ БВ ×ばつ Р

ТС = 132,8 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 6142 ( кг - мм )

Обрачун коњских снага - ХП

ФОРМУЛА:

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( ТС ×ばつ В / Р ) ]

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 6142 ×ばつ 4 ) / 95 ] = 0,057 ( ХП )

Генерално, механичка енергија окретног транспортера може да изгуби 30% током рада.

МХП = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0,08 ( ХП )

Усвајање погонског мотора од 1/4 КС је прави избор.

Серијски окретни транспортер

Серијски-Турнинг-Цонвеиор

Систем серијских окретних транспортера је конструисан од два транспортера за 90 степени у супротном смеру.Траке за хабање на повратном и на путу за ношење су направљене од ХДПЕ материјала.Ширина транспортне траке је 300 мм;усваја ХС-300Б каиш и ланчанике са 12 зуба.Дужина равног дела је 2М на крају празног хода, 600мм у подручју спајања и 2М на крају погона.Његов унутрашњи радијус је 750 мм.Фактор трења хабајућих трака и каиша је 0,15.Превозни предмети су пластичне кутије од 40Кг/М2.Брзина рада транспортера је 5М/мин, а ради у сувом окружењу.Повезани прорачуни су следећи.

Прорачун јединичне укупне напетости - ТВС

ФОРМУЛА:

ТВС = ( ТН )

Т0 = 0

Укупна напетост погонског дела на путу ношења.

Т1 = ВБ + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 10,1

ФОРМУЛА:

ТН = ( Ца ×ばつ ТН-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Напетост окретног дела у повратном правцу.За вредности Ца и Цб погледајте табелу Фц.

Т2 = ( Ца ×ばつ Т2-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Т2 = ( Ца ×ばつ Т1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Т2 = ( 1,27 ×ばつ 10,1 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ 5,9 = 13,15

ФОРМУЛА:

ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Напетост правог дела у повратном путу.

Т3 = Т3-1 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т3 = Т2 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т3 = 13,15 + (0,35 ×ばつ 0,6 ×ばつ 5,9) = 14,3

ФОРМУЛА:

ТН = ( Ца ×ばつ ТН-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Напетост окретног дела у повратном правцу.За вредности Ца и Цб погледајте табелу Фц.

Т4 = ( Ца ×ばつ Т4-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

ТН = ( Ца ×ばつ Т3 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ВБ

Т4 = ( 1,27 ×ばつ 14,3 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ 5,9 = 18,49

ФОРМУЛА:

ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Напетост правог дела у повратном путу.

Т5 = Т5-1 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т5 = Т4 + ФБВ ×ばつ ЛР ×ばつ ВБ

Т5 = 18,49 + (0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9) = 22,6

ФОРМУЛА:

ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Затезање правог дела у носећем путу.

Т6 = Т6-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т6 = Т5 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т6 = 22,6 + [ ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

ФОРМУЛА:

ТН = ( Ца ×ばつ ТН-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Затегнутост окретног дела на путу ношења.За вредности Ца и Цб погледајте табелу Фц

Т7 = ( Ца ×ばつ Т7-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Т7 = ( Ца ×ばつ Т6 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Т7 = ( 1,27 ×ばつ 54,7 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ ( 40 + 5,9 ) = 72

ФОРМУЛА:

ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Затезање правог дела у носећем путу.

Т8 = Т8-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

ТН = Т7 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т8 = 72 + [ ( 0,35 ×ばつ 0,5 ×ばつ ( 40 + 5,9 ) ] = 80

ФОРМУЛА:

ТН = ( Ца ×ばつ ТН-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Затегнутост окретног дела на путу ношења.За вредности Ца и Цб погледајте табелу Фц

Т9 = ( Ца ×ばつ Т9-1 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Т9 = ( Ца ×ばつ Т8 ) + ( Цб ×ばつ ФБВ ×ばつ РО ) ×ばつ ( ВБ + ВП )

Т9 = ( 1,27 ×ばつ 80 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ ( 40 + 5,9 ) =104

Укупна напетост каиша ТВС (Т6)

ФОРМУЛА:

ТВС = Т10

Укупна затегнутост правог дела на путу ношења.

ТН = ТН-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т10 = Т10-1 + ФБВ ×ばつ ЛП ×ばつ (ВБ + ВП)

Т10 = 104 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( кг / М )

Прорачун јединичне дозвољене напетости - ТА

ФОРМУЛА:

ТА = БС ×ばつ ФС ×ばつ ФТ

ТА = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 (Кг/М)

Због вредности ТА је већа од ТВ;стога је усвајање транспортне траке серије 300Б сигуран и исправан избор.

Молимо погледајте размак између ланчаника у поглављу Погонски ланчаници;максимални размак између ланчаника је приближно 145 мм.
Однос угиба погонског вратила - ДС

ФОРМУЛА:

СЛ = ( ТВС + СВ ) ×ばつ БВ

СЛ = ( 136,13 + 11,48 ) ×ばつ 0,3 = 44,28 ( кг )

ФОРМУЛА:

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( СЛ ×ばつ СБ3 ) / ( Е к И ) ]

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 44,28 ×ばつ 4003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) = 0,000001 ( мм )

Прорачун обртног момента вратила - Тс

ФОРМУЛА:

ТС = ТВС ×ばつ БВ ×ばつ Р

ТС = 136,3 ×ばつ 0,3 ×ばつ 92,5 = 3782,3 ( кг - мм )

Цалц, улат, ио, н коњских снага - ХП

ФОРМУЛА:

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( ТС ×ばつ В ) / Р ]

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 3782,3 ×ばつ 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( ХП )

Генерално, механичка енергија централног погонског транспортера може да изгуби око 30% током рада.

МХП = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0,06 ( ХП )

Усвајање погонског мотора од 1/4 КС је прави избор.

Спирал Цонвеиор

Слике приказане изнад су пример спиралног транспортног система са три слоја.Траке за ношење и повратне траке су направљене од ХДПЕ материјала.Укупна ширина каиша је 500 мм и усвојити ХС-300Б-ХД и ланчанике са 8 зуба.Дужина равног носећег дела на крају погона и празног хода је 1 метар.Његов унутрашњи радијус окретања је 1,5М, а транспортни предмети су поштанске кутије од 50Кг/М2.Радна брзина транспортера је 25М/мин, са нагибом до висине од 4М и ради у сувом окружењу.Повезани прорачуни су следећи.

Прорачун јединичне укупне напетости - ТВС

ФОРМУЛА:

ТВ = ТБ ×ばつ ФА

ТВС = 958,7 ×ばつ 1,6 = 1533,9 (Кг/М)

ФОРМУЛА:

ТБ = [ 2 ×ばつ Р0 ×ばつ М + ( Л1 + Л2 ) ] ( ВП + 2 ВБ ) ×ばつ ФБВ + ( ВП ×ばつ Х )

ТБ = [ 2 ×ばつ 3,1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5,9 ) ×ばつ 0,35 + ( 50 ×ばつ 2 )

ТБ = 958,7 ( кг / М )

Прорачун јединичне дозвољене напетости - ТА

ФОРМУЛА:

ТА = БС ×ばつ ФС ×ばつ ФТ

ТА = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 (Кг/М)

Због вредности ТА је већи од ТВ;стога, усвојите ремен серије 300Б-ХД је сигуран и исправан избор.

Молимо погледајте размак између ланчаника ХС-300 у поглављу Погонски ланчаници;максимални размак између ланчаника је приближно 145 мм.
Однос угиба погонског вратила - ДС

ФОРМУЛА:

СЛ = ( ТВС + СВ ) ×ばつ БВ

СЛ = ( 1533,9 + 11,48 ) ×ばつ 0,5 = 772,7 ( кг )

ФОРМУЛА:

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( СЛ ×ばつ СБ3 ) / ( Е ×ばつ И ) ]

ДС = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 772,7 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 )] = 0,024 ( мм )

Ако је резултат прорачуна мањи од стандардне вредности која је наведена у табели скретања;усвајање два куглична лежаја је довољно за систем.
Прорачун обртног момента вратила - ТС

ФОРМУЛА:

ТС = ТВС ×ばつ БВ ×ばつ Р

ТС = 1533,9 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 70942,8 ( кг - мм )

Прорачун коњских снага - ХП

ФОРМУЛА:

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( ТС ×ばつ В ) / Р ]

ХП = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 70942,8 ×ばつ 4 ) / 60 = 1,04 ( ХП )

Генерално, механичка енергија централног погонског транспортера може да изгуби око 40% током рада.

МХП = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] ×ばつ 100 = 1,73 ( ХП )

Усвајање погонског мотора од 2 КС је прави избор.