Horizontálny dopravník
V továrni na usadzovanie mäsa sa teplota okolia reguluje na 21 °C a pre linku na usadzovanie mäsa sa používa HS-100.Priemerná hmotnosť mäsa je 60 kg/m2.Šírka pásu je 600mm a celková dĺžka dopravníka je 30M v horizontálnom prevedení.Prevádzková rýchlosť dopravného pásu je 18M/min vo vlhkom a chladnom prostredí.Dopravník sa spustí pri vykladaní a bez akumulácie.Používa ozubené kolesá s 8 zubami s priemerom 192 mm a hnací hriadeľ z nehrdzavejúcej ocele 38 mm x 38 mm.Príslušný vzorec výpočtu je nasledujúci.
Výpočet jednotkovej teórie napätia - TB
VZOREC:
TB =〔 (WP + 2 WB) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + (WP ×ばつ H)Výpočet jednotkového celkového napätia - TW
VZOREC:
TW = TB ×ばつ FAVýpočet jednotkového prípustného napätia - TA
Pozrite si Rozstup ozubených kolies HS-100 v kapitole Hnacie ozubené kolesá;maximálny rozstup ozubených kolies je pre tento dizajn približne 140 mm.Obidva hnacie a vodiace konce dopravníka by mali byť umiestnené s 3 ozubenými kolesami.
-
Pomer vychýlenia hnacieho hriadeľa - DS
-
Výpočet krútiaceho momentu hriadeľa - TS
VZOREC:
TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R-
Výpočet konských síl - HP
VZOREC:
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]V tejto kapitole uvádzame praktické príklady ako referenciu a prevedieme vás výpočtom na testovanie a overenie výsledku výpočtu.
Stredom poháňaný dopravník
Akumulovaný dopravník sa často používa v nápojovom priemysle.Konštrukcia dopravníka je 2M na šírku a 6M na celkovú dĺžku rámu.Prevádzková rýchlosť dopravníka je 20M/min;začína v situácii, keď sa produkty hromadia na páse a funguje v suchom prostredí s teplotou 30 °C.Zaťaženie pásu je 80 kg/m2 a prepravnými produktmi sú hliníkové plechovky s nápojom vo vnútri.Brúsne lišty sú vyrobené z materiálu UHMW a sú prevzaté zo série 100BIP, reťazové koleso z nehrdzavejúcej ocele s 10 zubami a hriadeľ hnacieho / napínacieho hriadeľa z nehrdzavejúcej ocele s rozmermi 50 mm x 50 mm.Príslušné výpočtové vzorce sú nasledovné.
-
Akumulačný transport - Wf
VZOREC:
Wf = WP ×ばつ FBP ×ばつ PP
Wf = 80 ×ばつ 0,4 ×ばつ 1 = 32 ( kg / M )
-
Výpočet jednotkovej teórie napätia - TB
VZOREC:
TB =〔 (WP + 2 WB) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + (WP ×ばつ H)
TB =〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 + 32 〕 ×ばつ 6 + 0 = 276,4 ( kg / M )
-
Výpočet jednotkového celkového napätia- TW
VZOREC:
TW = TB ×ばつ FA
TW = 276,4 ×ばつ 1,6 = 442 ( kg / M )
TWS = 2 TW = 884 kg / M
-
Výpočet jednotkového prípustného napätia - TA
VZOREC:
TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT
TA = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372 (kg/m)
-
Pozrite si Rozstup ozubených kolies HS-100 v kapitole Hnacie ozubené kolesá;maximálny rozstup ozubených kolies je pre tento dizajn približne 120 mm.
-
Pomer vychýlenia hnacieho hriadeľa - DS
VZOREC:
SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW
SL = ( 884 + 19,87 ) ×ばつ 2 = 1 807 ( kg )
DS = 5 ×ばつ 10-4 [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 1791 ×ばつ 21 003 ) / ( 19 700 ×ばつ 1352750 ) ] = 0,3 mm
-
Výpočet krútiaceho momentu hriadeľa - TS
VZOREC:
TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R
TS = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171 496 ( kg - mm )
-
Výpočet konských síl - HP
VZOREC:
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 [ ( TS ×ばつ V ) / R ]
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP )
Sklonený dopravník
Systém nakloneného dopravníka znázornený na obrázku vyššie je určený na umývanie zeleniny.Jeho vertikálna výška je 4M, celková dĺžka dopravníka je 10M a šírka pásu je 900 mm.Pracuje vo vlhkom prostredí s rýchlosťou 20 M/min na prepravu hrachu pri 60 kg/M2.Nosné lišty sú vyrobené z materiálu UHMW a dopravný pás je HS-200B s 50 mm (H) lopatkami a 60 mm (H) bočnými ochrannými krytmi.Systém sa spustí v stave bez nosenia produktov a zostane v prevádzke najmenej 7,5 hodiny.Je možné ho použiť aj s ozubenými kolesami s 12 zubami a hriadeľom z nehrdzavejúcej ocele 38 mm x 38 mm.Príslušné výpočtové vzorce sú nasledovné.
- Výpočet jednotkovej teórie napätia - TB
VZOREC:
TB =〔(WP + 2WB) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + (WP ×ばつ H)- Výpočet jednotkového celkového napätia - TW
VZOREC:
TW = TB ×ばつ FA- Výpočet jednotkového prípustného napätia - TA
VZOREC:
TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT- Pozrite si Rozstup ozubených kolies HS-200 v kapitole Hnacie ozubené kolesá;maximálny rozstup ozubených kolies je pre tento dizajn približne 85 mm.
- Pomer vychýlenia hnacieho hriadeľa - DS
VZOREC:
SL = ( TW + SW ) ×ばつ BWVZOREC:
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]- Výpočet krútiaceho momentu hriadeľa - TS
VZOREC:
TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R- Výpočet konských síl - HP
VZOREC:
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]Otočný dopravník
Otočný dopravníkový systém na obrázku vyššie je 90 stupňový otočný dopravník. Oterové lišty na spiatočnej ceste a nosnej ceste sú vyrobené z HDPE materiálu.Šírka dopravného pásu je 500 mm;využíva remeň HS-500B a ozubené kolesá s 24 zubami.Dĺžka sekcie priameho chodu je 2 m na voľnobežnom konci a 2 m na hnacom konci.Jeho vnútorný polomer je 1200 mm.Súčiniteľ trenia opotrebovaných líšt a remeňa je 0,15.Prepravné predmety sú kartónové krabice s hmotnosťou 60 kg/m2.Prevádzková rýchlosť dopravníka je 4M/min a pracuje v suchom prostredí.Súvisiace výpočty sú nasledovné.
-
Výpočet jednotkového celkového napätia - TWS
TWS = (TN)
-
Celkové napnutie remeňa TWS (T6)
VZOREC:
TWS = T6 = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T6 = 86,7 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( kg / M )
-
Výpočet jednotkového prípustného napätia - TA
VZOREC:
TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT
TA = 2 118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( kg / M )
Kvôli hodnote je TA väčšia ako TW;preto je použitie dopravného pásu série 500B bezpečným a správnym výberom.
-
Pozrite si Rozstup ozubených kolies HS-500 v kapitole Hnacie ozubené kolesá;maximálna vzdialenosť ozubených koliesok je približne 145 mm.
-
Pomer vychýlenia hnacieho hriadeľa - DS
VZOREC:
SL = (TWS + SW) ×ばつBW
VZOREC:
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]-
Výpočet krútiaceho momentu hriadeľa - TS
VZOREC:
TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R
-
Výpočet konských síl - HP
VZOREC:
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V / R ) ]
Sériový sústružnícky dopravník
Sériový otočný dopravníkový systém je skonštruovaný z dvoch 90 stupňových dopravníkov s opačným smerom.Nosné lišty na spätnej aj nosnej ceste sú vyrobené z HDPE materiálu.Šírka dopravného pásu je 300 mm;využíva remeň HS-300B a ozubené kolesá s 12 zubami.Dĺžka sekcie priameho chodu je 2 m na napínacom konci, 600 mm v oblasti spoja a 2 m na hnacom konci.Jeho vnútorný polomer je 750 mm.Súčiniteľ trenia opotrebovaných líšt a remeňa je 0,15.Prepravné predmety sú plastové boxy s hmotnosťou 40 kg/m2.Prevádzková rýchlosť dopravníka je 5M/min a pracuje v suchom prostredí.Súvisiace výpočty sú nasledovné.
-
Výpočet jednotkového celkového napätia - TWS
VZOREC:
TWS = (TN)T0 = 0
T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T1 = 5,9 + 0,35 x 2 x 5,9 = 10,1
VZOREC:
TN = (Ca ×ばつ TN-1) + (Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO) ×ばつ WBVZOREC:
TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WBT3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T3 = 13,15 + ( 0,35 ×ばつ 0,6 ×ばつ 5,9 ) = 14,3
VZOREC:
TN = (Ca ×ばつ TN-1) + (Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO) ×ばつ WB
T4 = (Ca ×ばつ T4-1) + (Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO) ×ばつ WB
TN = (Ca ×ばつ T3) + (Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO) ×ばつ WB
VZOREC:
TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T5 = T5-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
T5 = T4 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB
VZOREC:
TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )VZOREC:
TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
T7 = ( Ca ×ばつ T7-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
T7 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
VZOREC:
TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T8 = T8-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
TN = T7 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
VZOREC:
TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
T9 = ( Ca ×ばつ T9-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
T9 = ( Ca ×ばつ T8 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )
- Celkové napnutie remeňa TWS (T6)
VZOREC:
TWS = T10
TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T10 = T10-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )
T10 = 104 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( kg / M )
-
Výpočet jednotkového prípustného napätia - TA
VZOREC:
TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT
-
Pozrite si Rozstup ozubených kolies v kapitole Hnacie ozubené kolieska;maximálna vzdialenosť ozubených koliesok je približne 145 mm.
-
Pomer vychýlenia hnacieho hriadeľa - DS
VZOREC:
SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW
VZOREC:
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E x I ) ]-
Výpočet krútiaceho momentu hriadeľa - Ts
VZOREC:
TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R
-
Calc, ulat, io, n konských síl - HP
VZOREC:
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]
Špirálový dopravník
Vyššie uvedené obrázky sú príkladom špirálového dopravníkového systému s tromi vrstvami.Nosné lišty nosnej a vratnej dráhy sú vyrobené z HDPE materiálu.Celková šírka pásu je 500 mm a používa sa HS-300B-HD a reťazové kolesá s 8 zubami.Dĺžka priamej nosnej časti na hnacom a napínacom konci je 1 meter.Jeho vnútorný polomer otáčania je 1,5 m a prepravnými predmetmi sú poštové schránky s hmotnosťou 50 kg/m2.Prevádzková rýchlosť dopravníka je 25M/min, sklon do výšky 4M a prevádzka v suchom prostredí.Súvisiace výpočty sú nasledovné.
-
Výpočet jednotkového celkového napätia - TWS
VZOREC:
TW = TB ×ばつ FATWS = 958,7 ×ばつ 1,6 = 1533,9 ( kg / M )
VZOREC:
TB = [ 2 ×ばつ R0 ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )TB = [ 2 ×ばつ 3,1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5,9 ) ×ばつ 0,35 + ( 50 ×ばつ 2 )
- Výpočet jednotkového prípustného napätia - TA
VZOREC:
TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT- Pozrite si Rozstup ozubených kolies HS-300 v kapitole Hnacie ozubené kolesá;maximálna vzdialenosť ozubených koliesok je približne 145 mm.
- Pomer vychýlenia hnacieho hriadeľa - DS
VZOREC:
SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BWVZOREC:
DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]- Ak je výsledok výpočtu menší ako štandardná hodnota uvedená v tabuľke priehybov;Pre systém postačuje použitie dvoch guľôčkových ložísk.
- Výpočet krútiaceho momentu hriadeľa - TS
VZOREC:
TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R- Výpočet konských síl - HP
VZOREC:
HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]