Fórmulas de cálculo

Empurrador e bidirecional

Para o empurrador ou transportador bidirecional, a tensão da correia será maior que a do transportador horizontal comum;portanto, os eixos nas duas extremidades devem ser considerados como eixos de transmissão e incluídos no cálculo.Em geral, é aproximadamente 2,2 vezes o fator de experiência para obter a tensão total da correia.

FÓRMULA: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensão do transportador bidirecional ou empurrador.

Cálculo de Torneamento

O cálculo de tensão TWS do transportador giratório serve para calcular a tensão acumulada.Portanto, a tensão em cada seção de suporte afetará o valor da tensão total.Isso significa que a tensão total é acumulada desde o início da seção de acionamento no caminho de retorno, ao longo do caminho de retorno até a seção intermediária e depois passa pela seção de transporte até a seção de acionamento.

O ponto de projeto nesta unidade é T0, abaixo do eixo de transmissão.O valor de T0 é igual a zero;calculamos cada seção de T0.Por exemplo, o primeiro trecho reto no sentido de retorno é de T0 a T1, e isso significa a tensão acumulada de T1.

T2 é a tensão acumulada da posição de giro na via de retorno;em outras palavras, é a tensão acumulada de T0, T1 e T2.Por favor, de acordo com a ilustração acima, calcule a tensão acumulada nas últimas seções.

FÓRMULA: TWS = (T6)

Tensão total da seção de acionamento no modo de transporte.

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensão do transportador giratório.

FÓRMULA: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Tensão do afundamento catenário na posição de acionamento.

FÓRMULA: TN = (Ca X TN-1) + (Cb X FBW X RO) X WB

Tensão da seção giratória no caminho de retorno.

Para os valores Ca e Cb consulte a Tabela Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = (Ca X T1) + (Cb X FBW X RO) X WB

FÓRMULA: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Tensão do trecho reto na via de retorno.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

FÓRMULA: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

Tensão da seção reta no caminho de transporte.

T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )

FÓRMULA: TN = (Ca X TN-1) + (Cb X FBW X RO) X (WB + WP)

Tensão da seção giratória no caminho de rolamento.

Para os valores Ca e Cb consulte a Tabela Fc.

T5 = (Ca X T5-1) + (Cb X FBW X RO) X (WB + WP)

T5 = (Ca X T4) + (Cb X FBW X RO) X (WB + WP)

Transportador Espiral

FÓRMULA: TWS = TB ×ばつ FA

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensão do transportador espiral.

FÓRMULA: TB = [2 ×ばつ RO ×ばつ M + (L1 + L2)] (WP + 2WB) ×ばつ FBW + (WP ×ばつ H)

FÓRMULA: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

Consulte a Tabela FT e a Tabela FS.

A comparação de TA e TB e outros cálculos relacionados são iguais aos de outros tipos de transportadores.Existem certas restrições e regulamentos sobre o projeto e construção do transportador em espiral.Portanto, ao aplicar correias em espiral ou giratórias HONGSBELT ao sistema transportador em espiral, recomendamos que você consulte o manual de engenharia da HONGSBELT e entre em contato com nosso departamento de serviço técnico para obter mais informações e detalhes.

Tensão Unitária

FÓRMULA: TB = [(WP + 2WB) X FBW] XL + (WP XH)

Se os produtos de transporte tiverem a característica de empilhamento, a força de atrito Wf que aumenta durante o transporte de empilhamento deverá ser incluída no cálculo.

FÓRMULA: TB = [(WP + 2WB) X FBW + Wf] XL + (WP XH)

FÓRMULA: Wf = WP X FBP X PP

Tensão Permissível

Devido aos diferentes materiais da correia, possui diferentes resistências à tração que serão afetadas pela variação de temperatura.Portanto, o cálculo da tensão unitária admissível TA pode ser usado para contrastar com a tensão total da correia TW.Este resultado do cálculo irá ajudá-lo a fazer a escolha certa na seleção da correia e atender às demandas do transportador.Consulte a Tabela FS e a Tabela Ts no menu esquerdo.

FÓRMULA: TA = BS X FS X FT

BS = Resistência à tração da correia transportadora (Kg / M)

FS e FT Consulte a Tabela FS e a Tabela FT

Tabela F

Série HS-100

Série HS-200

Série HS-300

Série HS-400

Série HS-500

Tabela T

Acetal

Nylon

Polietileno

Polipropileno

Seleção de eixo

FÓRMULA: SL = (TW + SW) ?BW

Tabela de peso do eixo acionado/intermediário - SW

Deflexão do eixo motor / intermediário - DS

Sem rolamento intermediário

FÓRMULA :

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Com rolamento intermediário

FÓRMULA :

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

Elasticidade do eixo de transmissão - E

Momento de Inércia - I

Cálculo do torque do eixo de transmissão - TS

Para o valor de cálculo acima, compare com a tabela abaixo para selecionar o melhor eixo de transmissão.Se o torque do eixo de transmissão ainda for muito forte, a roda dentada menor pode ser usada para reduzir o torque e também economizar o custo principal do eixo e do rolamento.

Usando a roda dentada menor para encaixar o eixo de transmissão de diâmetro maior para reduzir o torque, ou usando a roda dentada maior para encaixar o eixo de transmissão de diâmetro menor para aumentar o torque.

Fator máximo de torque para eixo de transmissão

Potência

Se o motor de acionamento for selecionado para um motor redutor de engrenagem, a relação de potência deve ser maior que os produtos de transporte e a força de tração total gerada durante o funcionamento da correia.

Cavalos de Potência (HP)

Watts

Tabela FC

Compare o material dos trilhos e da correia do transportador com o procedimento de transporte em ambiente seco ou úmido para obter o valor FC.

Ca, Valor Cb

Depois de obter o valor FC da Tabela FC, compare-o com o ângulo curvo do transportador e você poderá obter o valor Ca e o valor Cb.