د محاسبې مثالونه - شینزین هانګس بیلټ

افقی کنویرور

د غوښې د تصفیې په فابریکه کې، محیطي تودوخه په 21 ° C کې کنټرول کیږي، او د غوښې د حل کولو کرښې لپاره HS-100 غوره کوي.د غوښې اوسط وزن 60kg/M2 دی.د بیلټ عرض 600mm دی، او د لیږدونکي ټول اوږدوالی په افقی ډیزاین کې 30M دی.د کنویر بیلټ عملیاتي سرعت په رطوبت او سړه چاپیریال کې 18M/min دی.لیږدونکی د بارولو په حالت کې پیل کیږي او د جمع کیدو حالت نلري.دا په 192mm قطر کې د 8 غاښونو سره سپروکټونه غوره کوي، او د 38mm x 38mm سټینلیس سټیل ډرایو شافټ.د محاسبې اړوند فورمول په لاندې ډول دي.

د واحد تیوري فشار محاسبه - TB

فورمول:

TB = 〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf 〕 ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB = 〔 ( 60 + ( 2 ×ばつ 8.6 ) ×ばつ 0.12 〕 ×ばつ 30 = 278 ( kg / M )

د دې له امله چې دا د راټولولو لیږد ندی، Wf له پامه غورځول کیدی شي.

د واحد ټول فشار محاسبه - TW

فورمول:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 278 ×ばつ 1.0 = 278 (kg/m)

د واحد د منلو وړ فشار محاسبه - TA

فورمول: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 1372.75 (kg/m)

ځکه چې د TA ارزښت د TW څخه لوی دی، نو د HS-100 سره غوره کول مناسب انتخاب دی.

مهرباني وکړئ د ډرایو سپروکټس څپرکي کې د HS-100 سپروکیټ فاصلې ته مراجعه وکړئ؛د دې ډیزاین لپاره د سپروکیټ اعظمي فاصله نږدې 140mm ده.دواړه ډرایو/ایډلر د لیږدونکي پای باید د 3 سپروکټونو سره ځای په ځای شي.

د ډرایو شافټ انعکاس تناسب - DS

فورمول: SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 278 + 11.48 ) ×ばつ 0.6 = 173.7 ( kg )

د شافټ انتخاب واحد کې د اعظمي تورک فاکتور سره په پرتله ، موږ پوهیږو چې د 38mm ×ばつ 38mm مربع شافټ کارول خوندي او مناسب انتخاب دی.

فورمول: DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ ( SL x SB3 / E x I )

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (173.7 ×ばつ 7003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.0086

که د محاسبې پایله د معیاري ارزښت څخه کوچنۍ وي چې د انعکاس جدول کې لیست شوي؛د دوه بال بیرنگ اختیار کول د سیسټم لپاره کافي دي.

د شافټ تورک محاسبه - TS

فورمول:

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 10675 (kg - mm)

د شافټ انتخاب واحد کې د اعظمي تورک فاکتور سره په پرتله ، موږ پوهیږو چې د 50mm ×ばつ 50mm مربع شافټ کارول خوندي او مناسب انتخاب دی.

د هارس پاور محاسبه - HP

فورمول:

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 10675 ×ばつ 10 ) / 66.5 ] = 0.32 ( HP )

په عموم کې ، د لیږدونکي میخانیکي انرژي ممکن د عملیاتو پرمهال 11٪ له لاسه ورکړي.

MHP = [ 0.32 / (100 - 11 ) ] ×ばつ 100 = 0.35 ( HP )

د 1/2HP ډرایو موټرو غوره کول سم انتخاب دی.

موږ په دې څپرکي کې ستاسو د حوالې لپاره عملي مثالونه لیست کوو، او تاسو ته لارښوونه کوو چې د محاسبې پایلې د ازموینې او تصدیق لپاره محاسبه کړئ.

د مرکز چلونکي لیږدونکی

جمع شوي لیږدونکي اکثرا د څښاک صنعت کې پلي کیږي.د لیږدونکي ډیزاین 2M په عرض کې او 6M په ټول چوکاټ کې اوږدوالی لري.د لیږدونکي عملیاتي سرعت په 20M/min کې دی؛دا د محصولاتو په حالت کې پیل کیږي چې په بیلټ کې راټولیږي او په 30 °C وچ چاپیریال کې فعالیت کوي.د بیلټ بار کول 80Kg/m2 دی او د لیږدونکي محصولات د المونیم کینونه دي چې دننه مشروبات لري.ویسټریپونه د UHMW موادو څخه جوړ شوي، او د 100BIP سلسله، د 10 غاښونو سره د سټینلیس سټیل سپروکیټ، او د 50mm x 50mm اندازې کې د سټینلیس سټیل ډرایو / idler شافټ غوره شوی.د محاسبې اړوند فورمولونه په لاندې ډول دي.

د لیږد راټولول - Wf

فورمول:

Wf = WP ×ばつ FBP ×ばつ PP

Wf = 80 ×ばつ 0.4 ×ばつ 1 = 32 (kg/m)

د واحد تیوري فشار محاسبه - TB

فورمول:

TB = 〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf 〕 ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB = 〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8.6 ) ×ばつ 0.12 + 32 〕 ×ばつ 6 + 0 = 276.4 ( kg / M )

د واحد ټول فشار محاسبه - TW

فورمول:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 276.4 ×ばつ 1.6 = 442 (kg/m)

TWS = 2 TW = 884 Kg / M

د دې لپاره TWS مرکز ډرایو دی

د واحد د منلو وړ فشار محاسبه - TA

فورمول:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 1372 (kg/m)

ځکه چې د TA ارزښت د TW څخه لوی دی، نو د HS-100 سره غوره کول مناسب انتخاب دی.

مهرباني وکړئ د ډرایو سپروکټس څپرکي کې د HS-100 سپروکیټ فاصلې ته مراجعه وکړئ؛د دې ډیزاین لپاره د سپروکیټ اعظمي فاصله نږدې 120mm ده.
د ډرایو شافټ انعکاس تناسب - DS

فورمول:

SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 884 + 19.87 ) ×ばつ 2 = 1807 ( kg )

DS = 5 ×ばつ 10-4 [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 1791 ×ばつ 21003 ) / ( 19700 ×ばつ 1352750 ) ] = 0.3 ملي متره

د شافټ تورک محاسبه - TS

فورمول:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171496 (kg - mm)

د هارس پاور محاسبه - HP

فورمول:

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1.84 ( HP )

په عموم کې ، د لیږدونکي لیږد میخانیکي انرژي ممکن د عملیاتو پرمهال 25٪ له لاسه ورکړي.

MHP = [ 1.84 / ( 100 - 25 ) ] ×ばつ 100 = 2.45 ( HP )

د 3HP ډرایو موټرو غوره کول سم انتخاب دی.

انلاین لیږدونکی

په پورتني عکس کې د انکلین لیږدونکي سیسټم د سبزیجاتو مینځلو لپاره ډیزاین شوی.د دې عمودی لوړوالی 4M دی، د لیږدونکي ټول اوږدوالی 10M دی، او د بیلټ پلنوالی 900mm دی.دا په رطوبت چاپیریال کې د 20M/min سرعت سره کار کوي ترڅو نخود په 60Kg/M2 کې انتقال کړي.اغوستې پټې د UHMW موادو څخه جوړ شوي، او د لیږدونکي بیلټ HS-200B دی چې د 50mm (H) الوتنې او 60mm (H) اړخ ساتونکي لري.سیسټم د محصولاتو لیږدولو پرته په حالت کې پیل کیږي، او لږترلږه 7.5 ساعته فعالیت کوي.دا د 12 غاښونو او سټینلیس سټیل 38mm x 38mm ډرایو / idler شافټ سره د سپروکټونو سره هم اختیار کوي.د محاسبې اړوند فورمولونه په لاندې ډول دي.

د واحد تیوري فشار محاسبه - TB

فورمول:

TB = 〔( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + Wf 〕 ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB = 〔( 60 + ( 2 ×ばつ 4.4 ) ×ばつ 0.12 + 0 ) 〕 ×ばつ 10 + ( 60 ×ばつ 4 ) = 322.6 ( kg / M )

ځکه چې دا د بار وړلو لیږد نه دی,Wf له پامه غورځول کیدی شي.

د واحد ټول فشار محاسبه - TW

فورمول:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 322.6 ×ばつ 1.6 = 516.2 (kg/m)

د واحد د منلو وړ فشار محاسبه - TA

فورمول:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 980 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 931

د ارزښت له امله TA د TW څخه لوی دی؛له همدې امله، د HS-200BFP کنویر بیلټ غوره کول یو خوندي او مناسب انتخاب دی.

مهرباني وکړئ د ډرایو سپروکټس څپرکي کې د HS-200 د سپروکیټ فاصلې ته مراجعه وکړئ؛د دې ډیزاین لپاره د سپروکیټ اعظمي فاصله نږدې 85mm ده.
د ډرایو شافټ انعکاس تناسب - DS

فورمول:

SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 516.2 + 11.48 ) ×ばつ 0.9 = 475 کیلو ګرامه

فورمول:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 475 ×ばつ 10003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.069 mm

د شافټ تورک محاسبه - TS

فورمول:

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 322.6 ×ばつ 0.9 ×ばつ 49 = 14227 (kg - mm)

د هارس پاور محاسبه - HP

فورمول:

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 14227 ×ばつ 20 ) / 49 ] = 1.28 ( HP )

په عموم کې ، د لیږدونکي میخانیکي انرژي ممکن د عملیاتو پرمهال 20٪ له لاسه ورکړي.

MHP = [ 1.28 / ( 100 - 20 ) ] ×ばつ 100 = 1.6 ( HP )

د 2HP ډرایو موټرو غوره کول سم انتخاب دی.

بدلیدونکی کنویر

په پورتني عکس کې د بدلیدونکي لیږدونکي سیسټم د 90 درجې بدلیدونکی لیږدونکی دی. د بیرته راستنیدو لاره او بار وړلو لاره دواړه د HDPE موادو څخه جوړ شوي دي.د کنویر بیلټ عرض 500mm دی؛دا د 24 غاښونو سره HS-500B بیلټ او سپروکټونه غوره کوي.د مستقیم چلولو برخې اوږدوالی د idler په پای کې 2M او د ډرایو په پای کې 2M دی.د هغې دننه وړانګه 1200mm ده.د اغوستلو فکتور او بیلټ 0.15 دی.د لیږدونکي توکي په 60Kg/M2 کې د کارتن بکسونه دي.د لیږدونکي عملیات سرعت 4M/min دی، او دا په وچ چاپیریال کې کار کوي.اړوندې محاسبې په لاندې ډول دي.

د واحد ټول فشار محاسبه - TWS

فورمول:

TWS = (TN)

د بار وړلو په لاره کې د ډرایو برخې ټول فشار.

T0 = 0

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5.9 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9) = 10.1

فورمول: TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

د بیرته راستنیدو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ.

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( 1.27 ×ばつ 10.1 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.7 ) ×ばつ 5.9 = 13.35

فورمول: TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

د راستنیدو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13.35 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ 5.9 = 17.5

فورمول: TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T4-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = 17.5 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ (5.9 + 60) = 63.6

د بار وړلو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.

فورمول: TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

د بیرته راستنیدو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ.

T5 = ( Ca ×ばつ T5-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( 1.27 ×ばつ 63.6 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.7 ) ×ばつ ( 5.9 + 60 ) = 86.7

د ټول کمربند فشار TWS (T6)

فورمول:

TWS = T6 = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

د بار وړلو په لاره کې د مستقیم برخې ټول فشار.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 86.7 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 60 ) = 132.8 (kg/m)

د واحد د منلو وړ فشار محاسبه - TA

فورمول:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 (kg/m)

د ارزښت له امله TA د TW څخه لوی دی؛له همدې امله ، د لړۍ 500B کنویر بیلټ غوره کول یو خوندي او مناسب انتخاب دی.

مهرباني وکړئ د ډرایو سپروکټس څپرکي کې د HS-500 سپروکیټ فاصلې ته مراجعه وکړئ؛د سپروکیټ اعظمي فاصله نږدې 145mm ده.
د ډرایو شافټ انعکاس تناسب - DS

فورمول:

SL = ( TWS + SW ) ×ばつBW

SL = ( 132.8 + 11.48 ) ×ばつ 0.5 = 72.14 (kg)

فورمول:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 72.14 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.002 ( mm )

د شافټ تورک محاسبه - TS

فورمول:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 132.8 ×ばつ 0.5 ×ばつ 92.5 = 6142 (kg - mm)

د هارس پاور محاسبه - HP

فورمول:

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V / R ) ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 6142 ×ばつ 4 ) / 95 ] = 0.057 ( HP )

په عموم کې ، د لیږدونکي میخانیکي انرژي ممکن د عملیاتو پرمهال 30٪ له لاسه ورکړي.

MHP = [ 0.057 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0.08 ( HP )

د 1/4HP ډرایو موټرو غوره کول سم انتخاب دی.

سیریل بدلیدونکی لیږدونکی

سیریل - بدلیدونکی - لیږدونکی

د سیریل بدلیدونکي لیږدونکي سیسټم د مخالف لوري سره د دوه 90 درجې لیږدونکو څخه جوړ شوی.د بیرته راستنیدو په لاره کې د اغوستلو او بار وړلو لارې دواړه د HDPE موادو څخه جوړ شوي دي.د کنویر بیلټ عرض 300mm دی؛دا د 12 غاښونو سره HS-300B بیلټ او سپروکټونه غوره کوي.د مستقیم چلولو برخې اوږدوالی د idler په پای کې 2M، د یوځای کولو ساحه کې 600mm، او د ډرایو په پای کې 2M دی.د هغې دننه شعاع 750mm ده.د اغوستلو فکتور او بیلټ 0.15 دی.د لیږدونکي توکي پلاستيکي بکسونه دي په 40Kg/M2 کې.د لیږدونکي عملیات سرعت 5M/min دی، او دا په وچ چاپیریال کې کار کوي.اړوندې محاسبې په لاندې ډول دي.

د واحد ټول فشار محاسبه - TWS

فورمول:

TWS = (TN)

T0 = 0

د بار وړلو په لاره کې د ډرایو برخې ټول فشار.

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5.9 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ 5.9 = 10.1

فورمول:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

د بیرته راستنیدو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ.

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( 1.27 ×ばつ 10.1 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ 5.9 = 13.15

فورمول:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

د راستنیدو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13.15 + (0.35 ×ばつ 0.6 ×ばつ 5.9) = 14.3

فورمول:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

د بیرته راستنیدو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ.

T4 = ( Ca ×ばつ T4-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T3 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T4 = ( 1.27 ×ばつ 14.3 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ 5.9 = 18.49

فورمول:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

د راستنیدو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.

T5 = T5-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = T4 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = 18.49 + (0.35 ×ばつ 2 ×ばつ 5.9) = 22.6

فورمول:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

د بار وړلو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 22.6 + [ ( 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 40 ) ] = 54.7

فورمول:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

د بار وړلو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ

T7 = ( Ca ×ばつ T7-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( 1.27 ×ばつ 54.7 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ ( 40 + 5.9 ) = 72

فورمول:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

د بار وړلو په لاره کې د مستقیم برخې فشار.

T8 = T8-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

TN = T7 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0.35 ×ばつ 0.5 ×ばつ ( 40 + 5.9 ) ] = 80

فورمول:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

د بار وړلو په لاره کې د بدلیدونکي برخې فشار.د Ca او Cb ارزښت لپاره، مهرباني وکړئ جدول Fc ته مراجعه وکړئ

T9 = ( Ca ×ばつ T9-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( Ca ×ばつ T8 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( 1.27 ×ばつ 80 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ ( 40 + 5.9 ) = 104

د ټول کمربند فشار TWS (T6)

فورمول:

TWS = T10

د بار وړلو په لاره کې د مستقیم برخې ټول فشار.

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = 104 + 0.35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5.9 + 40 ) = 136.13 (kg/m)

د واحد د منلو وړ فشار محاسبه - TA

فورمول:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 (kg/m)

د ارزښت له امله TA د TW څخه لوی دی؛له همدې امله ، د لړۍ 300B کنویر بیلټ غوره کول یو خوندي او مناسب انتخاب دی.

مهرباني وکړئ د ډرایو سپروکټس څپرکي کې د سپروکیټ فاصلې ته مراجعه وکړئ؛د سپروکیټ اعظمي فاصله نږدې 145mm ده.
د ډرایو شافټ انعکاس تناسب - DS

فورمول:

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 136.13 + 11.48 ) ×ばつ 0.3 = 44.28 ( کیلو ګرامه )

فورمول:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 44.28 ×ばつ 4003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) = 0.000001 (mm )

د شافټ تورک محاسبه - Ts

فورمول:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 136.3 ×ばつ 0.3 ×ばつ 92.5 = 3782.3 (kg - mm)

Calc, ulat, io, n د هارس پاور - HP

فورمول:

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 3782.3 ×ばつ 5 ) / 92.5 ] = 0.045 ( HP )

په عموم کې ، د مرکز ډرایو لیږدونکي میخانیکي انرژي ممکن د عملیاتو په جریان کې شاوخوا 30٪ له لاسه ورکړي.

MHP = [ 0.045 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0.06 ( HP )

د 1/4HP ډرایو موټرو غوره کول سم انتخاب دی.

سرپل لیږدونکی

پورته عکسونه د درې پرتونو سره د سرپل لیږدونکي سیسټم یوه بیلګه ده.د بار وړلو لارې او بیرته راستنیدو لارې جامې د HDPE موادو څخه جوړ شوي دي.د بیلټ ټول پلنوالی 500mm دی او HS-300B-HD او د 8 غاښونو سره سپروکټونه غوره کوي.په ډرایو او idler پای کې د مستقیم بار وړلو برخې اوږدوالی په ترتیب سره 1 متره دی.د هغې دننه د بدلیدو وړانګې 1.5M دی، او د لیږدونکي توکي په 50Kg/M2 کې د میل بکسونه دي.د لیږدونکي عملیاتي سرعت 25M/min دی، د 4M لوړوالی ته متوجه دی او په وچ چاپیریال کې کار کوي.اړوندې محاسبې په لاندې ډول دي.

د واحد ټول فشار محاسبه - TWS

فورمول:

TW = TB ×ばつ FA

TWS = 958.7 ×ばつ 1.6 = 1533.9 (kg/m)

فورمول:

TB = [ 2 ×ばつ R0 ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

TB = [ 2 ×ばつ 3.1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5.9 ) ×ばつ 0.35 + ( 50 ×ばつ 2 )

TB = 958.7 (kg/m)

د واحد د منلو وړ فشار محاسبه - TA

فورمول:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 (kg/m)

د ارزښت له امله TA د TW څخه لوی دی؛له همدې امله ، د لړۍ 300B-HD بیلټ غوره کول یو خوندي او مناسب انتخاب دی.

مهرباني وکړئ د ډرایو سپروکټس څپرکي کې د HS-300 د سپروکیټ فاصلې ته مراجعه وکړئ؛د سپروکیټ اعظمي فاصله نږدې 145mm ده.
د ډرایو شافټ انعکاس تناسب - DS

فورمول:

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 1533.9 + 11.48 ) ×ばつ 0.5 = 772.7 (kg)

فورمول:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 772.7 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.024 (mm )

که د محاسبې پایله د معیاري ارزښت څخه کوچنۍ وي چې د انعکاس جدول کې لیست شوي؛د دوه بال بیرنگ اختیار کول د سیسټم لپاره کافي دي.
د شافټ تورک محاسبه - TS

فورمول:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 1533.9 ×ばつ 0.5 ×ばつ 92.5 = 70942.8 (kg - mm)

د هارس پاور محاسبه - HP

فورمول:

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2.2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 70942.8 ×ばつ 4 ) / 60 = 1.04 ( HP )

په عموم کې ، د مرکز ډرایو لیږدونکي میخانیکي انرژي ممکن د عملیاتو په جریان کې شاوخوا 40٪ له لاسه ورکړي.

MHP = [ 1.04 / ( 100 - 40 ) ] ×ばつ 100 = 1.73 ( HP )

د 2HP ډرایو موټرو غوره کول سم انتخاب دی.