Przykłady obliczeń - Shenzhen HONGSBELT

Przenośnik poziomy

W zakładzie osadzania mięsa temperatura otoczenia jest kontrolowana w 21°C i przyjęto HS-100 dla linii osadzania mięsa.Średnia waga mięsa wynosi 60kg/m2.Szerokość taśmy wynosi 600 mm, a całkowita długość przenośnika wynosi 30 M w wersji poziomej.Prędkość robocza przenośnika taśmowego wynosi 18 M/min w wilgotnym i zimnym środowisku.Przenośnik uruchamia się w stanie rozładunku i bez akumulacji.Wyposażony jest w zębatki z 8 zębami o średnicy 192 mm i wał napędowy ze stali nierdzewnej o wymiarach 38 mm x 38 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.

Obliczanie napięcia w teorii jednostkowej - TB

FORMUŁA:

TB = 〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB = 〔 ( 60 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 〕 ×ばつ 30 = 278 ( kg / M )

Ponieważ nie jest to środek transportu gromadzącego się, Wf można zignorować.

Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TW

FORMUŁA:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 278 ×ばつ 1,0 = 278 ( Kg / M )

Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA

FORMUŁA: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372,75 ( kg / m )

Ponieważ wartość TA jest większa niż TW, dlatego właściwym wyborem jest zastosowanie HS-100.

Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-100 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych w tej konstrukcji wynosi około 140 mm.Zarówno strona napędowa, jak i napinająca przenośnika powinny być wyposażone w 3 koła łańcuchowe.

Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA: SL = (TW + SW) ×ばつ BW

SL = (278 + 11,48) ×ばつ 0,6 = 173,7 (kg)

W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 38 mm ×ばつ 38 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem.

FORMUŁA: DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ ( SL x SB3 / E x I )

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (173,7 ×ばつ 7003) / (19700 ×ばつ 174817)] = 0,0086

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.

Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA:

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 10675 ( kg - mm )

W porównaniu z maksymalnym współczynnikiem momentu obrotowego w jednostce doboru wału wiemy, że zastosowanie wału kwadratowego o wymiarach 50 mm ×ばつ 50 mm jest bezpiecznym i właściwym wyborem.

Obliczanie mocy - HP

FORMUŁA:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (10675 ×ばつ 10) / 66,5] = 0,32 (KM)

Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 11% podczas pracy.

MHP = [ 0,32 / (100 - 11) ×ばつ 100 = 0,35 (KM)

Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 1/2 KM.

W tym rozdziale podajemy praktyczne przykłady, które mogą służyć jako odniesienie i wskazówki dotyczące obliczeń na potrzeby testowania i weryfikacji wyniku obliczeń.

Przenośnik napędzany centralnie

Zgromadzony przenośnik jest często stosowany w przemyśle napojów.Konstrukcja przenośnika ma szerokość 2M i całkowitą długość ramy 6M.Prędkość robocza przenośnika wynosi 20 M/min;rozpoczyna się w sytuacji gromadzenia się produktów na taśmie i działa w suchym środowisku o temperaturze 30°C.Obciążenie taśmy wynosi 80Kg/m2, a produktem transportowanym są puszki aluminiowe z napojem w środku.Taśmy ślizgowe są wykonane z materiału UHMW i zastosowano w nich zębatkę serii 100BIP ze stali nierdzewnej z 10 zębami oraz wał napędowy/napinający ze stali nierdzewnej o wymiarach 50 mm x 50 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.

Transport akumulacyjny - Wf

FORMUŁA:

Wf = WP ×ばつ FBP ×ばつ PP

Wf = 80 ×ばつ 0,4 ×ばつ 1 = 32 ( Kg / M )

Obliczanie napięcia w teorii jednostkowej - TB

FORMUŁA:

TB = 〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB = 〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 + 32 〕 ×ばつ 6 + 0 = 276,4 ( kg / M )

Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego – TW

FORMUŁA:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 276,4 ×ばつ 1,6 = 442 ( kg / m )

TWS = 2 TW = 884 kg/m

TWS to napęd centralny

Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA

FORMUŁA:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 1372 ( kg / m )

Ponieważ wartość TA jest większa niż TW, dlatego właściwym wyborem jest zastosowanie HS-100.

Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-100 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych w tej konstrukcji wynosi około 120 mm.
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA:

SL = (TW + SW) ×ばつ BW

SL = ( 884 + 19,87 ) ×ばつ 2 = 1807 ( kg )

DS = 5 ×ばつ 10-4 [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (1791 ×ばつ 21003) / (19700 ×ばつ 1352750)] = 0,3 mm

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.

Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171496 ( kg - mm )

Obliczanie mocy - HP

FORMUŁA:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP =2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP )

Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 25% podczas pracy.

MHP = [1,84 / (100 - 25)] ×ばつ 100 = 2,45 (KM)

Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 3 KM.

Przenośnik pochylony

System przenośników pochyłych pokazany na powyższym zdjęciu przeznaczony jest do mycia warzyw.Jego wysokość pionowa wynosi 4 M, całkowita długość przenośnika wynosi 10 M, a szerokość taśmy wynosi 900 mm.Działa w wilgotnym środowisku z prędkością 20 M/min i transportuje groszek o masie 60 kg/m2.Taśmy ślizgowe wykonane są z materiału UHMW, a taśma przenośnika to HS-200B ze zgarniakami o wysokości 50 mm (wysokość) i osłonami bocznymi o wysokości 60 mm (wysokość).System uruchamia się w stanie, w którym nie znajdują się produkty i działa przez co najmniej 7,5 godziny.Jest również wyposażony w koła łańcuchowe z 12 zębami i wałek napędowy/napinający ze stali nierdzewnej o wymiarach 38 mm x 38 mm.Odpowiednie wzory obliczeniowe są następujące.

Obliczanie napięcia w teorii jednostkowej - TB

FORMUŁA:

TB =〔(WP + 2WB) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + (WP ×ばつ H)

TB = 〔( 60 + ( 2 ×ばつ 4,4 ) ×ばつ 0,12 + 0 ) 〕 ×ばつ 10 + ( 60 ×ばつ 4 ) = 322,6 ( kg / M )

Z tego powodu nie jest to transport gromadzący się w stosach,Wf można zignorować.

Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TW

FORMUŁA:

TW = TB ×ばつ FA

TW = 322,6 ×ばつ 1,6 = 516,2 ( Kg / M )

Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA

FORMUŁA:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 980 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 931

Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego HS-200BFP jest wyborem bezpiecznym i właściwym.

Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-200 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych w tej konstrukcji wynosi około 85 mm.
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA:

SL = (TW + SW) ×ばつ BW

SL = (516,2 + 11,48) ×ばつ 0,9 = 475 kg

FORMUŁA:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (475 ×ばつ 10003) / (19700 ×ばつ 174817)] = 0,069 mm

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.

Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA:

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 322,6 ×ばつ 0,9 ×ばつ 49 = 14227 ( kg - mm )

Obliczanie mocy - HP

FORMUŁA:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (14227 ×ばつ 20) / 49] = 1,28 (KM)

Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 20% podczas pracy.

MHP = [1,28 / (100 - 20)] ×ばつ 100 = 1,6 (KM)

Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 2 KM.

Obracający się przenośnik

System przenośników obrotowych pokazany na powyższym rysunku to przenośnik obracający się o 90 stopni. Taśmy ślizgowe na drodze powrotnej i transportowej są wykonane z materiału HDPE.Szerokość przenośnika taśmowego wynosi 500 mm;wykorzystuje pasek i koła zębate HS-500B z 24 zębami.Długość prostego odcinka wynosi 2M po stronie koła napinającego i 2M po stronie napędu.Jego promień wewnętrzny wynosi 1200 mm.Współczynnik tarcia ślizgów i pasa wynosi 0,15.Przedmiotem transportu są pudła kartonowe o gramaturze 60Kg/m2.Prędkość pracy przenośnika wynosi 4M/min i pracuje w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.

Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TWS

FORMUŁA:

TWS = ( TN )

Całkowite napięcie sekcji napędowej w torze nośnym.

T0 = 0

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 ) = 10,1

FORMUŁA: TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc.

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = (1,27 ×ばつ 10,1) + (0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7) ×ばつ 5,9 = 13,35

FORMUŁA: TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Naprężenie odcinka prostego w drodze powrotnej.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13,35 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 17,5

FORMUŁA: TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T4-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = 17,5 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 63,6

Naprężenie odcinka prostego w torze nośnym.

FORMUŁA: TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc.

T5 = ( Ca ×ばつ T5-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = (1,27 ×ばつ 63,6) + (0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7) ×ばつ (5,9 + 60) = 86,7

Całkowite napięcie paska TWS (T6)

FORMUŁA:

TWS = T6 = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Całkowite napięcie odcinka prostego w torze nośnym.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 86,7 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( kg / m )

Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA

FORMUŁA:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( Kg / M )

Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego serii 500B jest wyborem bezpiecznym i właściwym.

Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-500 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA:

SL = (TWS + SW) ×ばつBW

SL = (132,8 + 11,48) ×ばつ 0,5 = 72,14 (kg)

FORMUŁA:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (72,14 ×ばつ 6003) / (19700 ×ばつ 174817)] = 0,002 (mm)

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.

Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 132,8 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 6142 ( kg - mm )

Obliczanie mocy - HP

FORMUŁA:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V / R ) ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 6142 ×ばつ 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP )

Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna obracającego się przenośnika może stracić 30% podczas pracy.

MHP = [0,057 / (100 - 30)] ×ばつ 100 = 0,08 (KM)

Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 1/4 KM.

Szeregowy przenośnik obrotowy

Szeregowy system przenośników obracających się składa się z dwóch przenośników ustawionych pod kątem 90 stopni i skierowanych w przeciwnym kierunku.Zarówno ślizgi powrotne, jak i transportowe są wykonane z materiału HDPE.Szerokość przenośnika taśmowego wynosi 300 mm;wykorzystuje pasek i koła zębate HS-300B z 12 zębami.Długość prostego odcinka wynosi 2M na końcu koła napinającego, 600 mm w obszarze łączenia i 2M na końcu napędu.Jego promień wewnętrzny wynosi 750 mm.Współczynnik tarcia ślizgów i pasa wynosi 0,15.Przedmiotem transportu są skrzynki plastikowe o masie 40Kg/m2.Prędkość pracy przenośnika wynosi 5 M/min i działa w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.

Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TWS

FORMUŁA:

TWS = ( TN )

T0 = 0

Całkowite napięcie sekcji napędowej w torze nośnym.

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 10,1

FORMUŁA:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc.

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = (1,27 ×ばつ 10,1) + (0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05) ×ばつ 5,9 = 13,15

FORMUŁA:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Naprężenie odcinka prostego w drodze powrotnej.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13,15 + ( 0,35 ×ばつ 0,6 ×ばつ 5,9 ) = 14,3

FORMUŁA:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Naprężenie sekcji zwrotnej w drodze powrotnej.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc.

T4 = ( Ca ×ばつ T4-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T3 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T4 = (1,27 ×ばつ 14,3) + (0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05) ×ばつ 5,9 = 18,49

FORMUŁA:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Naprężenie odcinka prostego w drodze powrotnej.

T5 = T5-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = T4 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = 18,49 + ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 ) = 22,6

FORMUŁA:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Naprężenie odcinka prostego w torze nośnym.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 22,6 + [ ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

FORMUŁA:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Naprężenie sekcji obrotowej w torze nośnym.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc

T7 = ( Ca ×ばつ T7-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = (1,27 ×ばつ 54,7) + (0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05) ×ばつ (40 + 5,9) = 72

FORMUŁA:

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Naprężenie odcinka prostego w torze nośnym.

T8 = T8-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

TN = T7 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0,35 ×ばつ 0,5 ×ばつ ( 40 + 5,9 ) ] = 80

FORMUŁA:

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Naprężenie sekcji obrotowej w torze nośnym.Wartości Ca i Cb można znaleźć w tabeli Fc

T9 = ( Ca ×ばつ T9-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( Ca ×ばつ T8 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = (1,27 ×ばつ 80) + (0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05) ×ばつ (40 + 5,9) =104

Całkowite napięcie paska TWS (T6)

FORMUŁA:

TWS = T10

Całkowite napięcie odcinka prostego w torze nośnym.

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP)

T10 = 104 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( kg / m )

Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA

FORMUŁA:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( Kg / M )

Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego zastosowanie przenośnika taśmowego serii 300B jest wyborem bezpiecznym i właściwym.

Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA:

SL = (TWS + SW) ×ばつ BW

SL = (136,13 + 11,48) ×ばつ 0,3 = 44,28 (kg)

FORMUŁA:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 44,28 ×ばつ 4003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) = 0,000001 ( mm )

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.

Obliczanie momentu obrotowego wału - Ts

FORMUŁA:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 136,3 ×ばつ 0,3 ×ばつ 92,5 = 3782,3 ( kg - mm )

Calc, ulat, io, n koni mechanicznych - HP

FORMUŁA:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (3782,3 ×ばつ 5) / 92,5] = 0,045 (KM)

Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna przenośnika z napędem centralnym może stracić około 30% podczas pracy.

MHP = [0,045 / (100 - 30)] ×ばつ 100 = 0,06 (KM)

Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 1/4 KM.

Przenośnik spiralny

Powyższe zdjęcia przedstawiają przykład systemu przenośników spiralnych z trzema warstwami.Ścieracze toru nośnego i powrotnego wykonane są z materiału HDPE.Całkowita szerokość pasa wynosi 500 mm i wykorzystuje HS-300B-HD oraz koła łańcuchowe z 8 zębami.Długość prostego odcinka nośnego po stronie napędu i koła napinającego wynosi odpowiednio 1 metr.Wewnętrzny promień skrętu wynosi 1,5 m, a obiektami transportowymi są skrzynki pocztowe o masie 50 kg/m2.Prędkość robocza przenośnika wynosi 25M/min, nachylenie do wysokości 4M i praca w suchym środowisku.Powiązane obliczenia są następujące.

Obliczanie całkowitego napięcia jednostkowego - TWS

FORMUŁA:

TW = TB ×ばつ FA

TWS = 958,7 ×ばつ 1,6 = 1533,9 ( kg / m )

FORMUŁA:

TB = [2 ×ばつ R0 ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

TB = [ 2 ×ばつ 3,1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5,9 ) ×ばつ 0,35 + ( 50 ×ばつ 2 )

TB = 958,7 (kg/m)

Obliczanie dopuszczalnego napięcia jednostkowego - TA

FORMUŁA:

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1,0 ×ばつ 0,95 = 2012 ( Kg / M )

Ze względu na wartość TA jest większa niż TW;dlatego wybór pasa serii 300B-HD jest bezpiecznym i właściwym wyborem.

Proszę zapoznać się z rozstawem kół zębatych HS-300 w rozdziale Koła napędowe;maksymalny rozstaw kół zębatych wynosi około 145 mm.
Współczynnik ugięcia wału napędowego - DS

FORMUŁA:

SL = (TWS + SW) ×ばつ BW

SL = (1533,9 + 11,48) ×ばつ 0,5 = 772,7 (kg)

FORMUŁA:

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (772,7 ×ばつ 6003) / (19700 ×ばつ174817)] = 0,024 (mm)

Jeśli wynik obliczeń jest mniejszy niż wartość standardowa podana w tabeli ugięcia;dla systemu wystarczy zastosowanie dwóch łożysk kulkowych.
Obliczanie momentu obrotowego wału - TS

FORMUŁA:

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 1533,9 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 70942,8 ( kg - mm )

Obliczanie mocy - HP

FORMUŁA:

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (70942,8 ×ばつ 4) / 60 = 1,04 (KM)

Ogólnie rzecz biorąc, energia mechaniczna przenośnika z napędem centralnym może stracić około 40% podczas pracy.

MHP = [1,04 / (100 - 40)] ×ばつ 100 = 1,73 (KM)

Właściwym wyborem jest zastosowanie silnika napędowego o mocy 2 KM.