गणना सूत्रे

पुशर आणि द्विदिशात्मक

पुशर किंवा द्विदिश कन्व्हेयरसाठी, बेल्टचा ताण सामान्य क्षैतिज कन्व्हेयरपेक्षा जास्त असेल;म्हणून, दोन टोकांना असलेल्या शाफ्टला ड्राईव्ह शाफ्ट मानले जाणे आणि गणनामध्ये समाविष्ट करणे आवश्यक आहे.सर्वसाधारणपणे, एकूण बेल्ट टेंशन मिळविण्यासाठी अनुभव घटकाच्या अंदाजे 2.2 पट आहे.

सूत्र: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA

या युनिटमधील TWS म्हणजे द्विदिशात्मक किंवा पुशर कन्व्हेयरची तणाव गणना.

वळणाची गणना

टर्निंग कन्व्हेयरचे टेंशन कॅल्क्युलेशन TWS हे जमा झालेल्या टेन्शनची गणना करण्यासाठी आहे.म्हणून, प्रत्येक वहन विभागातील ताण एकूण तणावाच्या मूल्यावर परिणाम करेल.याचा अर्थ, संपूर्ण ताण परतीच्या मार्गाने ड्राइव्ह विभागाच्या सुरुवातीपासून, आयडलर विभागात परतीच्या मार्गावर जमा होतो आणि नंतर वहन विभागातून ड्राइव्ह विभागात जातो.

या युनिटमधील डिझाइन पॉइंट T0 आहे जो ड्राइव्ह शाफ्टच्या खाली आहे.T0 चे मूल्य शून्याच्या बरोबरीचे आहे;आम्ही T0 पासून प्रत्येक विभागाची गणना करतो.उदाहरणार्थ, परतीच्या मार्गातील पहिला सरळ विभाग T0 ते T1 आहे आणि याचा अर्थ T1 चे संचित ताण.

T2 म्हणजे परतीच्या मार्गात वळणाच्या स्थितीचा संचित ताण;दुसऱ्या शब्दात, ते T0, T1 आणि T2 चे संचित ताण आहे.कृपया वरील उदाहरणानुसार आणि नंतरच्या विभागांचे संचित ताण काढा.

सूत्र: TWS = ( T6 )

वहन मार्गात ड्राइव्ह विभागाचा एकूण ताण.

या युनिटमधील TWS म्हणजे टर्निंग कन्व्हेयरची तणाव गणना.

सूत्र: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

ड्राइव्ह पोझिशनवर कॅटेनरी सॅगचा ताण.

सूत्र: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

परतीच्या मार्गात टर्निंग सेक्शनचा ताण.

मूल्य Ca आणि Cb साठी, कृपया टेबल Fc पहा.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

सूत्र: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

परतीच्या मार्गात सरळ विभागाचा ताण.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

सूत्र: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

वाहून नेण्याच्या मार्गात सरळ विभागाचा ताण.

T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )

सूत्र: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

वाहून नेण्याच्या मार्गात वळण विभागाचा ताण.

मूल्य Ca आणि Cb साठी, कृपया टेबल Fc पहा.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

सर्पिल कन्व्हेयर

सूत्र: TWS = TB ×ばつ FA

या युनिटमधील TWS म्हणजे सर्पिल कन्व्हेयरची ताण गणना.

सूत्र: TB = [ 2 ×ばつ RO ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

सूत्र: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

कृपया टेबल एफटी आणि टेबल एफएस पहा.

TA आणि TB ची तुलना आणि इतर संबंधित गणना इतर प्रकारच्या कन्व्हेयर्स प्रमाणेच आहेत.सर्पिल कन्व्हेयरच्या डिझाइन आणि बांधकामावर काही निर्बंध आणि नियम आहेत.म्हणून, सर्पिल कन्व्हेयर सिस्टीममध्ये हॉन्ग्सबेल्ट सर्पिल किंवा टर्निंग बेल्ट लागू करताना, आम्ही तुम्हाला HONGSBELT अभियांत्रिकी मॅन्युअल पहा आणि अधिक माहिती आणि तपशीलांसाठी आमच्या तांत्रिक सेवा विभागाशी संपर्क साधण्याची शिफारस करतो.

युनिट तणाव

सूत्र: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

जर वाहून नेणारी उत्पादने पाईलिंग अपच्या वैशिष्ट्यासह असतील तर, पाइलिंग अप कन्व्हेयन्स दरम्यान वाढणारे घर्षण बल डब्ल्यूएफ गणनेच्या अधीन असले पाहिजे.

सूत्र: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

सूत्र: Wf = WP X FBP X PP

परवानगीयोग्य तणाव

बेल्टच्या भिन्न सामग्रीमुळे तापमान भिन्नतेमुळे प्रभावित होणारी ताणण्याची ताकद भिन्न आहे.म्हणून, एकक स्वीकार्य ताण TA ची गणना बेल्ट एकूण ताण TW शी विरोधाभास करण्यासाठी वापरली जाऊ शकते.हे गणना परिणाम आपल्याला बेल्ट निवडीची योग्य निवड करण्यास आणि कन्व्हेयरच्या मागणीशी जुळण्यास मदत करेल.कृपया डाव्या मेनूमधील टेबल एफएस आणि टेबल टीचा संदर्भ घ्या.

सूत्र: TA = BS X FS X FT

BS = कन्व्हेयर बेल्ट टेन्साइल स्ट्रेंथ (किग्रा/एम)

FS आणि FT टेबल FS आणि टेबल FT चा संदर्भ घ्या

तक्ता Fs

मालिका HS-100

मालिका HS-200

मालिका HS-300

मालिका HS-400

मालिका HS-500

टेबल Ts

एसिटल

नायलॉन

पॉलिथिलीन

पॉलीप्रोपीलीन

शाफ्ट निवड

सूत्र: SL = ( TW + SW ) ?BW

चालविलेल्या / आयडलर शाफ्ट वजन सारणी - SW

ड्राइव्ह / आयडलर शाफ्टचे विक्षेपण - डीएस

इंटरमीडिएट बेअरिंगशिवाय

सुत्र :

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

इंटरमीडिएट बेअरिंगसह

सुत्र :

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

ड्राइव्ह शाफ्टची लवचिकता - ई

जडत्व क्षण - I

ड्राइव्ह शाफ्ट टॉर्क गणना - टीएस

वरील गणना मूल्यासाठी, सर्वोत्तम ड्राइव्ह शाफ्ट निवडण्यासाठी कृपया खालील सारणीशी तुलना करा.जर ड्राईव्ह शाफ्टचा टॉर्क अजूनही खूप मजबूत असेल, तर लहान स्प्रोकेटचा वापर टॉर्क कमी करण्यासाठी केला जाऊ शकतो आणि शाफ्ट आणि बेअरिंगची मुख्य किंमत देखील कमी केली जाऊ शकते.

टॉर्क कमी करण्यासाठी मोठ्या व्यासासह ड्राईव्ह शाफ्टमध्ये फिट करण्यासाठी लहान स्प्रॉकेट वापरणे किंवा टॉर्क वाढविण्यासाठी लहान व्यासासह ड्राईव्ह शाफ्ट फिट करण्यासाठी मोठे स्प्रॉकेट वापरणे.

ड्राइव्ह शाफ्टसाठी जास्तीत जास्त टॉर्क फॅक्टर

अश्वशक्ती

जर ड्राइव्ह मोटर गियर रिड्यूसर मोटरसाठी निवडली असेल, तर अश्वशक्तीचे प्रमाण वाहून नेणाऱ्या उत्पादनांपेक्षा आणि बेल्ट चालू असताना निर्माण होणाऱ्या एकूण तन्य शक्तीपेक्षा जास्त असावे.

अश्वशक्ती (HP)

वॅट्स

टेबल एफसी

कृपया मूल्य FC मिळविण्यासाठी कोरड्या किंवा ओल्या वातावरणात वाहतूक प्रक्रियेसह कन्व्हेयरचे रेल मटेरियल आणि बेल्ट मटेरियलचा कॉन्ट्रास्ट करा.

Ca, Cb मूल्य

टेबल FC कडून मूल्य FC मिळाल्यानंतर, कृपया कन्व्हेयरच्या वक्र कोनासह ते कॉन्ट्रास्ट करा, आणि तुम्ही मूल्य Ca आणि मूल्य Cb मिळवू शकता.