გაანგარიშების ფორმულები

Pusher და ორმხრივი

ამწე ან ორმხრივი კონვეიერისთვის ღვედის დაჭიმულობა უფრო მაღალი იქნება ვიდრე ჩვეულებრივი ჰორიზონტალური კონვეიერი;ამიტომ, ლილვები ორ ბოლოში უნდა ჩაითვალოს ამძრავ ლილვებად და ჩაითვალოს გაანგარიშებაში.ზოგადად, დაახლოებით 2.2-ჯერ აღემატება გამოცდილების ფაქტორს, რათა მიიღოთ მთლიანი ქამარი.

ფორმულა: TWS = 2.2 TW = 2.2 TB X FA

TWS ამ ერთეულში ნიშნავს ორმხრივი ან გამწოვი კონვეიერის დაძაბულობის გამოთვლას.

შემობრუნების გაანგარიშება

მბრუნავი კონვეიერის დაძაბულობის გაანგარიშება TWS არის დაგროვილი დაძაბულობის გამოთვლა.ამიტომ, დაძაბულობა ყველა ტარების განყოფილებაში იმოქმედებს მთლიანი დაძაბულობის ღირებულებაზე.ეს ნიშნავს, რომ მთლიანი დაძაბულობა გროვდება ამძრავის განყოფილების დასაწყისიდან დაბრუნების გზაზე, დაბრუნების გზის გასწვრივ უსაქმურ მონაკვეთამდე და შემდეგ გადადის ტარების განყოფილებიდან წამყვანის განყოფილებამდე.

დიზაინის წერტილი ამ ერთეულში არის T0, რომელიც წამყვანი ლილვის ქვეშაა.T0-ის მნიშვნელობა ნულის ტოლია;ჩვენ ვიანგარიშებთ ყველა მონაკვეთს T0-დან.მაგალითად, პირველი სწორი მონაკვეთი დაბრუნების გზაზე არის T0-დან T1-მდე და ეს ნიშნავს T1-ის დაგროვილ დაძაბულობას.

T2 არის შემობრუნების პოზიციის დაგროვილი დაძაბულობა დაბრუნების გზაზე;სხვა სიტყვით, ეს არის T0, T1 და T2 დაგროვილი დაძაბულობა.გთხოვთ, ზემოთ მოყვანილი ილუსტრაციის მიხედვით და გაარკვიოთ ბოლო მონაკვეთების დაგროვილი დაძაბულობა.

ფორმულა: TWS = (T6)

ამძრავის განყოფილების მთლიანი დაჭიმულობა ტარების გზაზე.

TWS ამ ერთეულში ნიშნავს შემობრუნების კონვეიერის დაძაბულობის გაანგარიშებას.

ფორმულა: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

კატენარის დაძაბვა ამოძრავების პოზიციაზე.

ფორმულა: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

შემობრუნების მონაკვეთის დაძაბულობა უკანა გზაზე.

Ca და Cb მნიშვნელობებისთვის იხილეთ ცხრილი Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

ფორმულა: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

სწორი მონაკვეთის დაჭიმვა უკანა გზაზე.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

ფორმულა: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

სწორი მონაკვეთის დაჭიმვა ტარების გზაზე.

T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)

T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)

ფორმულა: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

შემობრუნების მონაკვეთის დაჭიმვა ტარების გზაზე.

Ca და Cb მნიშვნელობებისთვის იხილეთ ცხრილი Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

სპირალური კონვეიერი

ფორმულა: TWS = TB ×ばつ FA

TWS ამ ერთეულში ნიშნავს სპირალური კონვეიერის დაძაბულობის გამოთვლას.

ფორმულა: TB = [ 2 ×ばつ RO ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

ფორმულა: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

გთხოვთ, იხილოთ ცხრილი FT და ცხრილი FS.

TA და TB-ის შედარება და სხვა დაკავშირებული გამოთვლები იგივეა, რაც სხვა ტიპის კონვეიერები.არსებობს გარკვეული შეზღუდვები და რეგულაციები სპირალური კონვეიერის დიზაინსა და კონსტრუქციაზე.ამიტომ, სპირალურ კონვეიერის სისტემაში HONGSBELT სპირალის გამოყენებისას ან შემობრუნებისას, გირჩევთ მიმართოთ HONGSBELT საინჟინრო სახელმძღვანელოს და დაუკავშირდეთ ჩვენს ტექნიკურ სერვის განყოფილებას დამატებითი ინფორმაციისთვის და დეტალებისთვის.

ერთეულის დაძაბულობა

ფორმულა: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

თუ პროდუქციის ტარების მახასიათებელია დაგროვების მახასიათებელი, ხახუნის ძალა Wf, რომელიც იზრდება წყობის გადატანის დროს, უნდა ჩაითვალოს გაანგარიშებაში.

ფორმულა: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

ფორმულა: Wf = WP X FBP X PP

დასაშვები დაძაბულობა

სხვადასხვა მასალის გამო, ქამარს აქვს განსხვავებული დაჭიმვის ძალა, რაც გავლენას მოახდენს ტემპერატურის ცვალებადობით.ამიტომ, ერთეულის დასაშვები დაძაბულობის TA გაანგარიშება შეიძლება გამოყენებულ იქნას ქამრის მთლიანი დაჭიმვის TW-სთან კონტრასტში.ეს გაანგარიშების შედეგი დაგეხმარებათ გააკეთოთ ქამრების სწორი არჩევანი და შეესაბამებოდეს კონვეიერის მოთხოვნებს.გთხოვთ, იხილოთ ცხრილი FS და ცხრილი Ts მარცხენა მენიუში.

ფორმულა: TA = BS X FS X FT

BS = კონვეიერის დაჭიმვის სიმტკიცე (კგ/მ)

FS და FT იხილეთ ცხრილი FS და ცხრილი FT

ცხრილი Fs

სერია HS-100

სერია HS-200

სერია HS-300

სერია HS-400

სერია HS-500

მაგიდა ც

აცეტალი

ნეილონი

პოლიეთილენი

პოლიპროპილენი

ლილვის შერჩევა

ფორმულა: SL = ( TW + SW ) ?BW

ამოძრავებული / უსაქმური ლილვის წონის ცხრილი - SW

ამძრავის / უსაქმური ლილვის გადახრა - DS

შუალედური ტარების გარეშე

ფორმულა:

DS = 5 ?10-4 (SL ?SB3 / E ?/FONT> I)

შუალედური ტარებით

ფორმულა:

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

ამძრავი ლილვის ელასტიურობა - E

ინერციის მომენტი - ი

წამყვანი ლილვის ბრუნვის გაანგარიშება - TS

ზემოთ მოცემული საანგარიშო მნიშვნელობისთვის, გთხოვთ, შეადაროთ ქვემოთ მოცემულ ცხრილში საუკეთესო წამყვანი ლილვის არჩევისთვის.თუ მამოძრავებელი ლილვის ბრუნვის მომენტი ჯერ კიდევ ძალიან ძლიერია, შეიძლება გამოყენებულ იქნას უფრო მცირე ბორბალი ბრუნვის შესამცირებლად, ასევე ლილვისა და ტარების ძირითადი ღირებულების დაზოგვის მიზნით.

გამოიყენეთ პატარა ბორბალი წამყვანი ლილვის მოსარგებად, რომელსაც უფრო დიდი დიამეტრი აქვს ბრუნვის შესამცირებლად, ან უფრო დიდი ბორბლის გამოყენებით წამყვანი ლილვის მოსარგებად, რომელიც უფრო მცირე დიამეტრს აქვს ბრუნვის გაზრდის მიზნით.

მაქსიმალური ბრუნვის კოეფიციენტი წამყვანი ლილვისთვის

ცხენის ძალა

თუ წამყვანი ძრავა არჩეულია გადაცემათა კოლოფის რედუქტორის ძრავისთვის, ცხენის ძალის თანაფარდობა უნდა აღემატებოდეს ტარების პროდუქტებს და მთლიან დაჭიმულ ძალას, რომელიც წარმოიქმნება ქამრის მუშაობის დროს.

ცხენის ძალა (HP)

ვატი

მაგიდა FC

გთხოვთ, კონტრასტული კონვეიერის რელსების მასალასა და სარტყლის მასალას მშრალ ან სველ გარემოში ტრანსპორტირების პროცედურასთან FC მნიშვნელობის მისაღებად.

Ca, Cb მნიშვნელობა

ცხრილიდან FC მნიშვნელობის მიღების შემდეგ, გთხოვთ, კონტრასტი გაუკეთოთ მას კონვეიერის მრუდი კუთხესთან და შეგიძლიათ მიიღოთ მნიშვნელობა Ca და მნიშვნელობა Cb.