Fórmulas de cálculo

Empujador e bidireccional

Para o transportador empurrador ou bidireccional, a tensión da cinta será maior que o transportador horizontal normal;polo tanto, os eixes en dous extremos son necesarios para ser considerados como eixes de transmisión e subsumidos no cálculo.En xeral, é aproximadamente 2,2 veces o factor de experiencia para obter a tensión total da correa.

FÓRMULA: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

TWS nesta unidade significa o cálculo de tensión do transportador bidireccional ou de empuxe.

Cálculo de xiros

O cálculo de tensión TWS do transportador de xiro é para calcular a tensión acumulada.Polo tanto, a tensión en cada sección de transporte afectará o valor da tensión total.Isto significa que a tensión total acumúlase desde o inicio da sección de accionamento no camiño de retorno, ao longo do camiño de retorno ata a sección loca e despois pasa pola sección de transporte ata a sección de accionamento.

O punto de deseño desta unidade é T0 que está baixo o eixe de transmisión.O valor de T0 é igual a cero;calculamos cada sección a partir de T0.Por exemplo, a primeira sección recta en camiño de retorno é de T0 a T1, e iso significa a tensión acumulada de T1.

T2 é a tensión acumulada da posición de xiro no camiño de retorno;noutra palabra, é a tensión acumulada de T0, T1 e T2.Por favor, segundo a ilustración anterior e descubra a tensión acumulada destas últimas seccións.

FÓRMULA: TWS = (T6)

Tensión total da sección de accionamento no camiño de transporte.

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensión do transportador de xiro.

FÓRMULA: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Tensión da caída da catenaria na posición de accionamento.

FÓRMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

Tensión do tramo de xiro no camiño de volta.

Para os valores Ca e Cb, consulte a Táboa Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

FÓRMULA: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Tensión do tramo recto no camiño de volta.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

FÓRMULA: TN = TN-1 + FBW X LP X (WB + WP)

Tensión do tramo recto no camiño de transporte.

T4 = T4-1 + FBW X LP X (WB + WP)

T4 = T3 + FBW X LP X (WB + WP)

FÓRMULA: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Tensión da sección de xiro na vía de transporte.

Para os valores Ca e Cb, consulte a Táboa Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Transportador en espiral

FÓRMULA: TWS = TB ×ばつ FA

TWS nesta unidade significa o cálculo da tensión do transportador en espiral.

FÓRMULA: TB = [ 2 ×ばつ RO ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

FÓRMULA: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

Consulte a táboa FT e a táboa FS.

A comparación de TA e TB e outros cálculos relacionados son os mesmos que outros tipos de transportadores.Existen certas restricións e regulamentos sobre o deseño e construción do transportador en espiral.Polo tanto, ao aplicar as correas espirais ou xiratorias HONGSBELT ao sistema de transporte en espiral, recomendámosche que consultes o manual de enxeñería de HONGSBELT e póñase en contacto co noso departamento de servizo técnico para obter máis información e detalles.

Tensión unitaria

FÓRMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

Se os produtos que transportan teñen a característica de acumularse, a forza de rozamento Wf que aumenta durante o transporte de amoreamento debe sumarse ao cálculo.

FÓRMULA: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

FÓRMULA: Wf = WP X FBP X PP

Tensión admisible

Debido ao diferente material do cinto ten unha resistencia á tracción diferente que se verá afectada pola variación da temperatura.Polo tanto, o cálculo da tensión unitaria admisible TA pódese utilizar para contrastar coa tensión total da correa TW.Este resultado do cálculo axudarache a escoller correctamente a correa e a adaptar as demandas do transportador.Consulte a táboa FS e a táboa T no menú da esquerda.

FÓRMULA: TA = BS X FS X FT

BS = Resistencia á Tensión da Cinta Transportadora (Kg/M)

FS e FT Consulte a táboa FS e a táboa FT

Táboa Fs

Serie HS-100

Serie HS-200

Serie HS-300

Serie HS-400

Serie HS-500

Táboa Ts

Acetal

Nylon

Polietileno

Polipropileno

Selección de eixe

FÓRMULA: SL = ( TW + SW ) ?BW

Táboa de peso do eixe accionado / loco - SW

Deflexión do eixe de transmisión / folleto - DS

Sen rodamento intermedio

FÓRMULA:

DS = 5 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?/FONT> I )

Con rodamento intermedio

FÓRMULA:

DS = 1 ?10-4 ( SL ?SB3 / E ?I )

Elasticidade do eixe de transmisión - E

Momento de inercia - I

Cálculo de par de eixo motriz - TS

Para o valor de cálculo anterior, compáreo coa táboa seguinte para seleccionar o mellor eixe motriz.Se o torque do eixe motriz aínda é demasiado forte, pódese usar o piñón máis pequeno para reducir o torque e tamén aforrar o custo principal do eixe e do rodamento.

Usando o piñón máis pequeno para axustar o eixe motriz que ten un diámetro máis grande para reducir o par, ou usar o piñón máis grande para axustar o eixe motriz que ten un diámetro menor para aumentar o par.

Factor de par máximo para o eixe de transmisión

Caballos de forza

Se se selecciona o motor de accionamento para un motor reductor de engrenaxes, a relación de cabalos de potencia debe ser maior que os produtos que transportan e a forza de tracción total que se xera durante a correa.

Caballos de potencia (HP)

vatios

Cadro FC

Por favor, contraste o material dos carrís e o material da cinta do transportador co procedemento de transporte en ambiente seco ou húmido para obter o valor FC.

Valor de Ca, Cb

Despois de obter o valor FC da Táboa FC, contrastao co ángulo curvo do transportador e poderás obter o valor Ca e o valor Cb.