Beregningsformler

Pusher og tovejs

For pusheren eller tovejstransportøren vil båndspændingen være højere end den almindelige vandrette transportør;derfor er akslerne i to ender nødvendige for at blive betragtet som drivaksler og indgå i beregningen.Generelt er det cirka 2,2 gange erfaringsfaktoren for at få den samlede remspænding.

FORMEL: TWS = 2,2 TW = 2,2 TB X FA

TWS i denne enhed betyder spændingsberegningen af ​​den tovejs- eller skubbetransportør.

Drejeberegning

Spændingsberegningen TWS for drejetransportøren er til at beregne den akkumulerede spænding.Derfor vil spændingen i hver bæresektion påvirke værdien af ​​den samlede spænding.Det betyder, at den totale spænding akkumuleres fra begyndelsen af ​​drivsektionen i returvejen, langs returvejen til tomgangssektionen og derefter passere gennem bæresektionen til drivsektionen.

Designpunktet i denne enhed er T0 under drivakslen.Værdien af ​​T0 er lig med nul;vi beregner hver sektion fra T0.For eksempel er den første lige sektion på returvejen fra T0 til T1, og det betyder den akkumulerede spænding af T1.

T2 er den akkumulerede spænding af drejepositionen i returvejen;med et andet ord er det den akkumulerede spænding af T0, T1 og T2.I henhold til illustrationen ovenfor, og find ud af den akkumulerede spænding i de sidstnævnte sektioner.

FORMEL: TWS = ( T6 )

Total spænding af drivsektionen i den bærende måde.

TWS i denne enhed betyder spændingsberegningen af ​​den drejende transportør.

FORMEL: T0 = 0

T1 = WB + FBW X LR X WB

Spænding af køreledningssænkning ved drivposition.

FORMEL: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

Spænding af drejesektionen i returvejen.

For værdierne Ca og Cb henvises til tabel Fc.

T2 = ( Ca X T2-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

TN = ( Ca X T1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X WB

FORMEL: TN = TN-1 + FBW X LR X WB

Spænding af den lige sektion i returvejen.

T3 = T3-1 + FBW X LR X WB

T3 = T2 + FBW X LR X WB

FORMEL: TN = TN-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

Spænding af den lige sektion i den bærende måde.

T4 = T4-1 + FBW X LP X ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW X LP X ( WB + WP )

FORMEL: TN = ( Ca X TN-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spænding af drejesektionen i den bærende måde.

For værdierne Ca og Cb henvises til tabel Fc.

T5 = ( Ca X T5-1 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

T5 = ( Ca X T4 ) + ( Cb X FBW X RO ) X ( WB + WP )

Spiral transportør

FORMEL: TWS = TB ×ばつ FA

TWS i denne enhed betyder spændingsberegning af spiraltransportør.

FORMEL: TB = [ 2 ×ばつ RO ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

FORMEL: TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

Se venligst tabel FT og tabel FS.

Sammenligningen af ​​TA og TB og andre relaterede beregninger er de samme som andre typer transportører.Der er visse restriktioner og regler for design og konstruktion af spiraltransportøren.Derfor, mens du anvender HONGBELT spiral- eller drejebånd til spiraltransportørsystem, anbefaler vi, at du refererer til HANGSBELT Engineering manual og kontakter vores tekniske serviceafdeling for yderligere information og detaljer.

Enhedsspænding

FORMEL: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW ] XL + ( WP XH )

Såfremt bærende produkter har karakteristikken for ophobning, skal friktionskraften Wf, der øges under ophobningstransporten, indgå i beregningen.

FORMEL: TB = [ ( WP + 2WB ) X FBW + Wf ] XL + ( WP XH )

FORMEL: Wf = WP X FBP X PP

Tilladt spænding

På grund af det forskellige materiale har bæltet forskellig trækstyrke, der vil blive påvirket af temperaturvariation.Derfor kan beregningen af ​​den tilladte enhedsspænding TA bruges til at kontrastere med den samlede remspænding TW.Dette beregningsresultat hjælper dig med at træffe det rigtige valg af båndvalg og matche kravene til transportøren.Se venligst Tabel FS og Tabel T'er i venstre menu.

FORMEL: TA = BS X FS X FT

BS = Transportbåndets trækstyrke (Kg/M)

FS og FT Se tabel FS og tabel FT

Tabel Fs

Serie HS-100

Serie HS-200

Serie HS-300

Serie HS-400

Serie HS-500

Tabel Ts

Acetal

Nylon

Polyethylen

Polypropylen

Akselvalg

FORMEL: SL = (TW + SW) ?BW

Vægttabel for drevet / tomgangsaksel - SW

Afbøjning af driv-/omløbsaksel - DS

Uden mellemleje

FORMEL:

DS = 5 ?10-4 (SL ?SB3/E ?/FONT> I )

Med mellemleje

FORMEL:

DS = 1 ?10-4 (SL ?SB3/E?I)

Elasticitet af drivaksel - E

Træghedsmoment - I

Drejningsmomentberegning af drivaksel - TS

For beregningsværdien ovenfor, sammenlign venligst med nedenstående tabel for at vælge den bedste drivaksel.Hvis drejningsmomentet på drivakslen stadig er for stærkt, kan det mindre kædehjul bruges til at reducere drejningsmomentet og også spare på de primære omkostninger ved aksel og leje.

Brug det mindre kædehjul til at passe på drivakslen, der har den større diameter for at reducere drejningsmomentet, eller brug det større kædehjul til at passe på drivakslen med den mindre diameter for at øge drejningsmomentet.

Maksimal momentfaktor for drivaksel

Hestekræfter

Hvis drivmotoren vælges til en gearreduktionsmotor, bør hestekræftforholdet være større end de bærende produkter og den samlede trækkraft, der genereres under båndets kørsel.

Hestekræfter (HK)

Watt

Tabel FC

Kontrast venligst transportørens skinnemateriale og båndmateriale med transportproceduren i tørt eller vådt miljø for at få værdi FC.

Ca, Cb værdi

Efter at have fået værdi FC fra Table FC, skal du kontrastere den med den buede vinkel på transportøren, og du kan få værdien Ca og værdien Cb.