Hesablama Nümunələri

Üfüqi konveyer

Ət çökdürmə fabrikində ətraf mühitin temperaturu 21°C-də tənzimlənir və ət çökdürmə xətti üçün HS-100 qəbul edilir.Ətin orta çəkisi 60 kq/m2 təşkil edir.Kəmərin eni 600 mm, konveyerin ümumi uzunluğu isə üfüqi dizaynda 30M-dir.Rütubət və soyuq mühitdə konveyer kəmərinin işləmə sürəti 18M/dəqdir.Konveyer boşalma və yığılma vəziyyətində başlayır.O, 192 mm diametrli 8 dişli dişli çarxları və 38 mm x 38 mm paslanmayan poladdan hazırlanmış ötürmə milini qəbul edir.Müvafiq hesablama düsturu aşağıdakı kimidir.

Vahid nəzəriyyəsi gərginliyinin hesablanması - TB

DÜSTUR :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB =〔 ( 60 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 ×ばつ 30 = 278 ( kq / M )

Bir yığın daşınma olmadığı üçün Wf-ə məhəl qoyula bilməz.

Vahid ümumi gərginliyin hesablanması - TW

DÜSTUR :

TW = TB ×ばつ FA

TW = 278 ×ばつ 1,0 = 278 (Kg / M)

Vahidin icazə verilən gərginliyinin hesablanması - TA

DÜSTUR : TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 1372.75 ( Kg / M )

TA dəyəri TW-dən böyük olduğundan, HS-100 ilə qəbul etmək düzgün seçimdir.

Lütfən, Sürücü dişli çarxları bölməsində HS-100 dişli çarxı aralığına baxın;bu dizayn üçün dişli çarxların maksimal məsafəsi təxminən 140 mm-dir.Konveyerin hər iki sürücüsü/avara ucu 3 dişli çarxla yerləşdirilməlidir.

Sürücü şaftının əyilmə nisbəti - DS

DÜSTUR : SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 278 + 11,48 ) ×ばつ 0,6 = 173,7 ( Kq )

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 38mm ×ばつ 38mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

DÜSTUR : DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ ( SL x SB3 / E x I )

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ (173.7 ×ばつ 7003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.0086

Hesablama nəticəsi əyilmə cədvəlində göstərilən standart dəyərdən kiçikdirsə;sistem üçün iki bilyalı rulman qəbul etmək kifayətdir.

Milin torkunun hesablanması - TS

DÜSTUR :

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 10675 (kq - mm)

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 50mm ×ばつ 50mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

At gücünün hesablanması - HP

DÜSTUR :

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 10675 ×ばつ 10 ) / 66,5 ] = 0,32 ( HP )

Ümumiyyətlə, dönmə konveyerinin mexaniki enerjisi istismar zamanı 11% itirə bilər.

MHP = [ 0,32 / (100 - 11 ) ×ばつ 100 = 0,35 ( HP )

1/2HP sürücü motorunu qəbul etmək düzgün seçimdir.

İstinad üçün bu fəsildə praktiki nümunələri sadalayırıq və hesablama nəticəsini yoxlamaq və yoxlamaq üçün sizə hesablamalar aparmağa rəhbərlik edirik.

Mərkəzdən idarə olunan konveyer

Yığılmış konveyer tez-tez içki sənayesində tətbiq olunur.Konveyerin dizaynı eni 2M və ümumi çərçivə uzunluğu 6M-dir.Konveyerin işləmə sürəti 20M/dəq;məhsulun kəmərdə yığılması vəziyyətində başlayır və 30°C quru mühitdə işləyir.Kəmərin yüklənməsi 80Kq/m2-dir və daşınma məhsulları içərisində içki olan alüminium qutulardır.Aşınma zolaqları UHMW materialından hazırlanmışdır və 100BIP seriyası, 10 dişli paslanmayan polad dişli çarx və 50 mm x 50 mm ölçüdə paslanmayan poladdan ötürücü/avara mil qəbul edilmişdir.Müvafiq hesablama düsturları aşağıdakılardır.

Yığılan daşınma - Wf

DÜSTUR :

Wf = WP ×ばつ FBP ×ばつ PP

Wf = 80 ×ばつ 0,4 ×ばつ 1 = 32 ( Kg / M )

Vahid nəzəriyyəsi gərginliyinin hesablanması - TB

DÜSTUR :

TB =〔 ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB =〔 ( 100 + ( 2 ×ばつ 8,6 ) ×ばつ 0,12 + 32 ×ばつ 6 + 0 = 276,4 ( kq / M )

Vahid ümumi gərginliyin hesablanması- TW

DÜSTUR :

TW = TB ×ばつ FA

TW = 276,4 ×ばつ 1,6 = 442 (Kg / M)

TWS = 2 TW = 884 Kq / M

Bunun üçün TWS mərkəzi sürücüdür

Vahidin icazə verilən gərginliyinin hesablanması - TA

DÜSTUR :

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 1445 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 1372 ( Kg / M )

TA dəyəri TW-dən böyük olduğuna görə, HS-100 ilə qəbul etmək düzgün seçimdir.

Lütfən, Sürücü dişli çarxları bölməsində HS-100 dişli çarxı aralığına baxın;bu dizayn üçün dişli çarxların maksimal məsafəsi təxminən 120 mm-dir.
Sürücü şaftının əyilmə nisbəti - DS

DÜSTUR :

SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 884 + 19,87 ) ×ばつ 2 = 1807 ( Kq )

DS = 5 ×ばつ 10-4 [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 1791 ×ばつ 21003 ) / ( 19700 ×ばつ 1352750 ) ] = 0,3 mm

Hesablama nəticəsi əyilmə cədvəlində göstərilən standart dəyərdən kiçikdirsə;sistem üçün iki bilyalı rulman qəbul etmək kifayətdir.

Milin torkunun hesablanması - TS

DÜSTUR :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 884 ×ばつかける 2 ×ばつかける 97 =わ 171496 ( kq - mm )

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 50mm ×ばつ 50mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

At gücünün hesablanması - HP

DÜSTUR :

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP =2,2 ×ばつ10-4 ×ばつ [ ( 171496 ×ばつ 4 ) / 82 ] = 1,84 ( HP )

Ümumiyyətlə, dönmə konveyerinin mexaniki enerjisi əməliyyat zamanı 25% itirə bilər.

MHP = [ 1,84 / ( 100 - 25 ) ] ×ばつ 100 = 2,45 ( HP )

3HP sürücü motorunu qəbul etmək düzgün seçimdir.

Eğimli konveyer

Yuxarıdakı şəkildə göstərilən maili konveyer sistemi tərəvəzlərin yuyulması üçün nəzərdə tutulub.Onun şaquli hündürlüyü 4M, konveyerin ümumi uzunluğu 10M, kəmərin eni isə 900mm-dir.Noxudları 60Kg/M2 ilə daşımaq üçün 20M/dəq sürəti ilə rütubətli mühitdə işləyir.Aşınma zolaqları UHMW materialından hazırlanır və konveyer kəməri 50mm(H) uçuşlar və 60mm(H) yan qoruyucuları olan HS-200B-dir.Sistem məhsul daşımadan işə başlayır və ən azı 7,5 saat işləməyə davam edir.O, həmçinin 12 dişli dişli çarxlar və paslanmayan polad 38mm x 38mm sürücü/avara şaft ilə qəbul edilir.Müvafiq hesablama düsturları aşağıdakılardır.

Vahid nəzəriyyəsi gərginliyinin hesablanması - TB

DÜSTUR :

TB =〔( WP + 2WB ) ×ばつ FBW + Wf ×ばつ L + ( WP ×ばつ H )

TB =〔( 60 + ( 2 ×ばつ 4.4 ) ×ばつ 0.12 + 0 ) ×ばつ 10 + ( 60 ×ばつ 4 ) = 322.6 ( kq / M )

Çünki o, yığılan bir daşıma deyil,Wf nəzərə alına bilər.

Vahid ümumi gərginliyin hesablanması - TW

DÜSTUR :

TW = TB ×ばつ FA

TW = 322,6 ×ばつ 1,6 = 516,2 (Kg / M)

Vahidin icazə verilən gərginliyinin hesablanması - TA

DÜSTUR :

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 980 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 931

Dəyərinə görə TA TW-dən böyükdür;buna görə də HS-200BFP konveyer kəmərini qəbul etmək təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

Lütfən, Sürücü dişli çarxları bölməsindəki HS-200 dişli çarxı aralığına baxın;bu dizayn üçün maksimum dişli çarx aralığı təxminən 85 mm-dir.
Sürücü şaftının əyilmə nisbəti - DS

DÜSTUR :

SL = ( TW + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 516,2 + 11,48 ) ×ばつ 0,9 = 475 Kq

DÜSTUR :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL x SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 475 ×ばつ 10003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0,069 mm

Hesablama nəticəsi əyilmə cədvəlində göstərilən standart dəyərdən kiçikdirsə;sistem üçün iki bilyalı rulman qəbul etmək kifayətdir.

Milin torkunun hesablanması - TS

DÜSTUR :

TS = TW ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 322,6 ×ばつ 0,9 ×ばつ 49 = 14227 ( kq - mm )

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 38mm ×ばつ 38mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

At gücünün hesablanması - HP

DÜSTUR :

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 14227 ×ばつ 20 ) / 49 ] = 1,28 ( HP )

Ümumiyyətlə, dönmə konveyerinin mexaniki enerjisi əməliyyat zamanı 20% itirə bilər.

MHP = [ 1,28 / ( 100 - 20 ) ] ×ばつ 100 = 1,6 ( HP )

2HP sürücü motorunu qəbul etmək düzgün seçimdir.

Dönən konveyer

Yuxarıdakı şəkildəki dönmə konveyer sistemi 90 dərəcə fırlanan konveyerdir. Dönüş yolunda və daşıma yolunda aşınma zolaqları hər ikisi HDPE materialından hazırlanmışdır.Konveyer kəmərinin eni 500 mm-dir;HS-500B kəmərini və 24 dişli çarxları qəbul edir.Düz qaçış hissəsinin uzunluğu avara ucunda 2M və sürücünün ucunda 2M-dir.Onun daxili radiusu 1200 mm-dir.Aşınma zolaqlarının və kəmərin sürtünmə əmsalı 0,15-dir.Daşınma obyektləri 60Kg/M2 olan karton qutulardır.Konveyerin işləmə sürəti 4M/dəqdir və quru mühitdə işləyir.Müvafiq hesablamalar aşağıdakı kimidir.

Vahid ümumi gərginliyin hesablanması - TWS

DÜSTUR :

TWS = ( TN )

Daşıma yolunda sürücü hissəsinin ümumi gərginliyi.

T0 = 0

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 ) = 10,1

DÜSTUR : TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Qayıdış yolunda dönmə hissəsinin gərginliyi.Ca və Cb dəyəri üçün Cədvəl Fc-ə baxın.

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( 1,27 ×ばつ 10,1 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,7 ) ×ばつ 5,9 = 13,35

DÜSTUR : TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Dönüş yolunda düz hissənin gərginliyi.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13,35 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 17,5

DÜSTUR : TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T4-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = T3 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T4 = 17,5 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 63,6

Daşıma yolunda düz hissənin gərginliyi.

DÜSTUR : TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Qayıdış yolunda dönmə hissəsinin gərginliyi.Ca və Cb dəyəri üçün Cədvəl Fc-ə baxın.

T5 = ( Ca ×ばつ T5-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T5 = ( 1.27 ×ばつ 63.6 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.7 ) ×ばつ ( 5.9 + 60 ) = 86.7

Ümumi kəmər gərginliyi TWS (T6)

DÜSTUR :

TWS = T6 = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Daşıma yolunda düz hissənin ümumi gərginliyi.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 86,7 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 60 ) = 132,8 ( Kq / M )

Vahidin icazə verilən gərginliyinin hesablanması - TA

DÜSTUR :

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 ( Kg / M )

Dəyərinə görə TA TW-dən böyükdür;buna görə də, Series 500B konveyer kəmərini qəbul etmək təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

Lütfən, Sürücü dişli çarxları bölməsindəki HS-500 dişli çarxı aralığına baxın;dişli çarxların maksimum məsafəsi təxminən 145 mm-dir.
Sürücü şaftının əyilmə nisbəti - DS

DÜSTUR :

SL = ( TWS + SW ) ×ばつBW

SL = ( 132,8 + 11,48 ) ×ばつ 0,5 = 72,14 ( Kq )

DÜSTUR :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 72.14 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.002 ( mm )

Hesablama nəticəsi əyilmə cədvəlində göstərilən standart dəyərdən kiçikdirsə;sistem üçün iki bilyalı rulman qəbul etmək kifayətdir.

Milin torkunun hesablanması - TS

DÜSTUR :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 132,8 ×ばつ 0,5 ×ばつ 92,5 = 6142 ( kq - mm )

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 50mm ×ばつ 50mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

At gücünün hesablanması - HP

DÜSTUR :

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V / R ) ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 6142 ×ばつ 4 ) / 95 ] = 0,057 ( HP )

Ümumiyyətlə, dönmə konveyerinin mexaniki enerjisi əməliyyat zamanı 30% itirə bilər.

MHP = [ 0,057 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0,08 ( HP )

1/4HP sürücü motorunu qəbul etmək düzgün seçimdir.

Serial Torna Konveyeri

Serial-torna-konveyer

Ardıcıl dönmə konveyer sistemi əks istiqamətdə olan iki 90 dərəcə konveyerdən ibarətdir.Qayıdış və daşıma yolunda olan köhnəlmə zolaqları HDPE materialından hazırlanır.Konveyer kəmərinin eni 300 mm-dir;HS-300B kəmərini və 12 dişli çarxları qəbul edir.Düz qaçış hissəsinin uzunluğu avara ucunda 2M, birləşmə sahəsində 600mm və sürücünün ucunda 2M-dir.Onun daxili radiusu 750 mm-dir.Aşınma zolaqlarının və kəmərin sürtünmə əmsalı 0,15-dir.Daşınma obyektləri 40Kg/M2 olan plastik qutulardır.Konveyerin işləmə sürəti 5M/dəqdir və quru mühitdə işləyir.Müvafiq hesablamalar aşağıdakı kimidir.

Vahid ümumi gərginliyin hesablanması - TWS

DÜSTUR :

TWS = ( TN )

T0 = 0

Daşıma yolunda sürücü hissəsinin ümumi gərginliyi.

T1 = WB + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T1 = 5,9 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 = 10,1

DÜSTUR :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Qayıdış yolunda dönmə hissəsinin gərginliyi.Ca və Cb dəyəri üçün Cədvəl Fc-ə baxın.

T2 = ( Ca ×ばつ T2-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( Ca ×ばつ T1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T2 = ( 1,27 ×ばつ 10,1 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ 5,9 = 13,15

DÜSTUR :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Dönüş yolunda düz hissənin gərginliyi.

T3 = T3-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = T2 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T3 = 13,15 + ( 0,35 ×ばつ 0,6 ×ばつ 5,9 ) = 14,3

DÜSTUR :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

Qayıdış yolunda dönmə hissəsinin gərginliyi.Ca və Cb dəyəri üçün Cədvəl Fc-ə baxın.

T4 = ( Ca ×ばつ T4-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

TN = ( Ca ×ばつ T3 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ WB

T4 = ( 1,27 ×ばつ 14,3 ) + ( 0,15 ×ばつ 0,35 ×ばつ 1,05 ) ×ばつ 5,9 = 18,49

DÜSTUR :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

Dönüş yolunda düz hissənin gərginliyi.

T5 = T5-1 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = T4 + FBW ×ばつ LR ×ばつ WB

T5 = 18,49 + ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ 5,9 ) = 22,6

DÜSTUR :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Daşıma yolunda düz hissənin gərginliyi.

T6 = T6-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = T5 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T6 = 22,6 + [ ( 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) ] = 54,7

DÜSTUR :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Daşıma yolunda dönmə hissəsinin gərginliyi.Ca və Cb dəyəri üçün Cədvəl Fc-ə baxın

T7 = ( Ca ×ばつ T7-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( Ca ×ばつ T6 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T7 = ( 1.27 ×ばつ 54.7 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ ( 40 + 5.9 ) = 72

DÜSTUR :

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

Daşıma yolunda düz hissənin gərginliyi.

T8 = T8-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

TN = T7 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T8 = 72 + [ ( 0,35 ×ばつ 0,5 ×ばつ ( 40 + 5,9 ) ] = 80

DÜSTUR :

TN = ( Ca ×ばつ TN-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

Daşıma yolunda dönmə hissəsinin gərginliyi.Ca və Cb dəyəri üçün Cədvəl Fc-ə baxın

T9 = ( Ca ×ばつ T9-1 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( WB + WP )

T9 = ( Ca ×ばつ T8 ) + ( Cb ×ばつ FBW ×ばつ RO ) ×ばつ ( DB + WP )

T9 = ( 1.27 ×ばつ 80 ) + ( 0.15 ×ばつ 0.35 ×ばつ 1.05 ) ×ばつ ( 40 + 5.9 ) =104

Ümumi kəmər gərginliyi TWS (T6)

DÜSTUR :

TWS = T10

Daşıma yolunda düz hissənin ümumi gərginliyi.

TN = TN-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = T10-1 + FBW ×ばつ LP ×ばつ ( WB + WP )

T10 = 104 + 0,35 ×ばつ 2 ×ばつ ( 5,9 + 40 ) = 136,13 ( Kq / M )

Vahidin icazə verilən gərginliyinin hesablanması - TA

DÜSTUR :

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 ( Kg / M )

Dəyərinə görə TA TW-dən böyükdür;buna görə də, Series 300B konveyer kəmərini qəbul etmək təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

Lütfən, Sürücü dişli çarxları bölməsində dişli çarxlar arası məsafəyə baxın;dişli çarxların maksimum məsafəsi təxminən 145 mm-dir.
Sürücü şaftının əyilmə nisbəti - DS

DÜSTUR :

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 136,13 + 11,48 ) ×ばつ 0,3 = 44,28 ( Kq )

DÜSTUR :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E x I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( 44,28 ×ばつ 4003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) = 0,000001 ( mm )

Hesablama nəticəsi əyilmə cədvəlində göstərilən standart dəyərdən kiçikdirsə;sistem üçün iki bilyalı rulman qəbul etmək kifayətdir.

Milin torkunun hesablanması - Ts

DÜSTUR :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 136,3 ×ばつ 0,3 ×ばつ 92,5 = 3782,3 ( kq - mm )

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 38mm ×ばつ 38mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

Calc, ulat, io, n at gücü - HP

DÜSTUR :

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 3782,3 ×ばつ 5 ) / 92,5 ] = 0,045 ( HP )

Ümumiyyətlə, mərkəzi idarəedici konveyerin mexaniki enerjisi əməliyyat zamanı təxminən 30% itirə bilər.

MHP = [ 0,045 / ( 100 - 30 ) ] ×ばつ 100 = 0,06 ( HP )

1/4HP sürücü motorunu qəbul etmək düzgün seçimdir.

Spiral konveyer

Yuxarıda göstərilən şəkillər üç qatlı spiral konveyer sisteminin nümunəsidir.Daşıma və geri dönüş yollarının aşınma zolaqları HDPE materialından hazırlanır.Ümumi kəmər eni 500 mm-dir və HS-300B-HD və 8 dişli dişli çarxları qəbul edir.Sürücü və avara ucundakı düz daşıma hissəsinin uzunluğu müvafiq olaraq 1 metrdir.Onun daxili dönmə radiusu 1,5M, daşıma obyektləri isə 50Kg/M2 olan poçt qutularıdır.Konveyerin işləmə sürəti 25M/dəq, 4M hündürlüyə meyl edir və quru mühitdə işləyir.Müvafiq hesablamalar aşağıdakı kimidir.

Vahid ümumi gərginliyin hesablanması - TWS

DÜSTUR :

TW = TB ×ばつ FA

TWS = 958.7 ×ばつ 1.6 = 1533.9 ( Kq / M )

DÜSTUR :

TB = [ 2 ×ばつ R0 ×ばつ M + ( L1 + L2 ) ] ( WP + 2 WB ) ×ばつ FBW + ( WP ×ばつ H )

TB = [ 2 ×ばつ 3,1416 ×ばつ 2 ×ばつ 3 + ( 1 + 1 ) ] ( 50 + 2 ×ばつ 5,9 ) ×ばつ 0,35 + ( 50 ×ばつ 2 )

TB = 958,7 (Kq/M)

Vahidin icazə verilən gərginliyinin hesablanması - TA

DÜSTUR :

TA = BS ×ばつ FS ×ばつ FT

TA = 2118 ×ばつ 1.0 ×ばつ 0.95 = 2012 ( Kg / M )

Dəyərinə görə TA TW-dən böyükdür;buna görə də, Series 300B-HD kəmərini qəbul etmək təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

Lütfən, Sürücü dişli çarxları bölməsində HS-300 dişli çarxı aralığına baxın;dişli çarxların maksimum məsafəsi təxminən 145 mm-dir.
Sürücü şaftının əyilmə nisbəti - DS

DÜSTUR :

SL = ( TWS + SW ) ×ばつ BW

SL = ( 1533,9 + 11,48 ) ×ばつ 0,5 = 772,7 ( Kq )

DÜSTUR :

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( SL ×ばつ SB3 ) / ( E ×ばつ I ) ]

DS = 5 ×ばつ 10-4 ×ばつ[ ( 772.7 ×ばつ 6003 ) / ( 19700 ×ばつ 174817 ) ] = 0.024 ( mm )

Hesablama nəticəsi əyilmə cədvəlində göstərilən standart dəyərdən kiçikdirsə;sistem üçün iki bilyalı rulman qəbul etmək kifayətdir.
Milin torkunun hesablanması - TS

DÜSTUR :

TS = TWS ×ばつ BW ×ばつ R

TS = 1533.9 ×ばつ 0.5 ×ばつ 92.5 = 70942.8 ( kq - mm )

Mil Seçim vahidində Maksimum Tork Faktoru ilə müqayisədə biz bilirik ki, 38mm ×ばつ 38mm kvadrat mildən istifadə təhlükəsiz və düzgün seçimdir.

At gücünün hesablanması - HP

DÜSTUR :

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( TS ×ばつ V ) / R ]

HP = 2,2 ×ばつ 10-4 ×ばつ [ ( 70942,8 ×ばつ 4 ) / 60 = 1,04 ( HP )

Ümumiyyətlə, mərkəzi idarəedici konveyerin mexaniki enerjisi əməliyyat zamanı təxminən 40% itirə bilər.

MHP = [ 1,04 / ( 100 - 40 ) ] ×ばつ 100 = 1,73 ( HP )

2HP sürücü motorunu qəbul etmək düzgün seçimdir.

Üfüqi konveyer

Mərkəzdən idarə olunan konveyer

Eğimli konveyer

Dönən konveyer

Serial Torna Konveyeri

Spiral konveyer