木曽川橋梁 (関西本線)
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| 木曽川橋梁(関西本線) | |
|---|---|
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三重県側 | |
| 基本情報 | |
| 国 | 日本の旗 日本 |
| 所在地 | 愛知県 弥富市 - 三重県 桑名市 |
| 交差物件 | 木曽川 |
| 用途 | 鉄道橋 |
| 路線名 | JR 関西本線 |
| 開通 | 1976年(昭和51年) |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 単純トラス橋 |
| 全長 | 854.0 m |
| 関連項目 | |
| 橋の一覧 - 各国の橋 - 橋の形式 | |
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木曽川橋梁(きそがわきょうりょう)は、三重県 桑名市と愛知県 弥富市を結ぶ木曽川に架かるJR 関西本線の橋梁。長島駅と弥富駅の間に架かる鉄道橋である。
沿革
[編集 ]- 1895年(明治28年) - 関西鉄道により初代木曽川橋梁が完成する。全長865m。
- 1907年(明治40年)10月1日 - 関西鉄道が国有化されて関西本線となる。
- 1928年(昭和3年) - 2代目木曽川橋梁が完成する。初代の橋梁は後に伊勢電気鉄道に払い下げられ、1938年(昭和13年)から1959年(昭和34年)まで近鉄 名古屋線の木曽川橋梁として使用された。
- 1976年(昭和51年) - 現在の3代目木曽川橋梁が完成する。
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干潮時に露出する初代橋梁の基礎(右)と現在の橋梁(左)
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諸元
[編集 ]隣の橋
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(下流 河口) 湾岸木曽川橋(伊勢湾岸自動車道) - 木曽川大橋(国道23号(名四国道)) - 尾張大橋 - 木曽川橋梁(近鉄 名古屋線) - 木曽川橋梁(関西本線) - 木曽川橋(東名阪自動車道) - 木曽川水管橋 - 立田大橋 - 葛木渡船 - 日原渡船 - 東海大橋 (上流)
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座標: 北緯35度06分22.6秒 東経136度42分42.0秒 / 北緯35.106278度 東経136.711667度 / 35.106278; 136.711667