木曽川橋梁 (太多線)

この記事は検証可能な参考文献や出典が全く示されていないか、不十分です。 出典を追加して記事の信頼性向上にご協力ください。(このテンプレートの使い方)
出典検索^?: "木曽川橋梁" 太多線 – ニュース · 書籍 · スカラー · CiNii · J-STAGE · NDL · dlib.jp · ジャパンサーチ · TWL (2015年7月)

木曽川橋梁(JR 太多線)

木曽川橋梁(きそがわきょうりょう)は、岐阜県可児市と美濃加茂市をむすぶ、木曽川に架かる東海旅客鉄道(JR東海)太多線の鉄道橋である。

概要

[編集 ]

可児駅 - 美濃川合駅間に架かる単線の橋梁である。今渡ダムの上流にある。トラス桁2連は1926年(昭和元年)製造の汽車会社製であり、設計は鉄道院の日本人技術者が行っている。

諸元

[編集 ]

供用:1928年(昭和3年)
延長:307m、10連
構造:

単線下路式プラットトラス ×ばつ62.4m

単線上路式プレートガーダー ×ばつ19.2m

区間:岐阜県可児市川合北 - 美濃加茂市川合町

外部リンク

[編集 ]

歴史的鋼橋木曽川橋梁(土木学会) - 橋に関する詳細なデータがある。
鉄道遺産を訪ねて vol.2|木曽川橋梁(太多線) - トレたび(交通新聞社)

表話編歴木曽川の橋
本川	奥木曽大橋 (味噌川ダム) 十王橋永谷大橋小木曽橋備勢橋五反田橋倉篭橋大洞橋第一木曽川橋梁(中央本線) 獅子岩橋菅橋(旧橋) 鷲取橋第二木曽川橋梁(中央本線) 新第二木曽川橋梁(中央本線) 菅橋(現橋) 第三木曽川橋梁(中央本線) 吉田橋(木祖村道) 吉田橋(国道19号) 第二山吹橋第一山吹橋神谷橋山吹橋第四木曽川橋梁(中央本線) 新第四木曽川橋梁(中央本線) 巴橋葵橋徳音寺幹線水管橋義仲橋寺橋日義(発)えん堤巡視橋向橋荒神橋矢崎橋木曽大橋桜橋関所橋中央橋大手橋行人橋歩道橋行人橋中島橋廣胖橋福島大橋元橋木曽川水管橋かけはし大橋桟橋あげまつ大橋鬼渕橋(旧) 鬼渕橋小川橋小川橋小野ケ谷橋下川原橋諸原橋桃山橋和村橋満寿太橋殿大橋大桑橋木曽川橋梁(廃・野尻森林鉄道) 野尻向橋阿寺橋二又橋柿其橋高瀬橋桃介橋三留野大橋第五木曽川橋梁(中央本線) 三根橋南木曽大橋 (山口ダム) 矢筈橋賤母大橋第三木曽川橋梁(中央本線) 第二木曽川橋梁(中央本線) 対鶴橋弥栄橋雨乞石橋乙姫大橋第一木曽川橋梁(中央本線) 弁天橋 (落合ダム) 榧の木大橋玉蔵大橋 ~~(削除) 木曽川橋梁(北恵那鉄道線) (削除ここまで)~~ 城山大橋美恵橋源済橋恵那峡大橋 (大井ダム) 東雲橋東雲大橋笠置橋武並橋 (笠置ダム) 五月橋 (丸山ダム) 小和沢橋のぞみ橋丸山大橋蘇水峡橋八百津大橋八百津橋稲葉橋 (兼山ダム) 兼山橋下渡橋木曽川橋(東海環状道) 川合大橋木曽川橋梁(太多線) (今渡ダム) 新太田橋太田橋中濃大橋一色大橋犬山橋ライン大橋新愛岐大橋(建設中・仮称) 愛岐大橋 (南派川分派点) 各務原大橋 (北派川分派点) 川島大橋(架け替えのため通行止) 平成川島橋木曽川本川橋 (三派川合流点) 新木曽川橋木曽川橋梁(東海道本線) 木曽川橋梁(名鉄名古屋本線) 木曽川橋(岐阜稲沢線) 尾濃大橋濃尾大橋木曽川橋(名神高速) 木曽川橋梁(東海道新幹線) 新濃尾大橋(建設中・仮称) (中野の渡し) 馬飼大橋東海大橋 ~~(削除) (日原渡船) (削除ここまで)~~ ~~(削除) (葛木渡船) (削除ここまで)~~ 立田大橋木曽川水管橋木曽川橋(東名阪道) 木曽川橋梁(関西本線) 木曽川橋梁(近鉄名古屋線) 尾張大橋木曽川大橋湾岸木曽川橋 (河口)
北派川	(分派点) 中屋橋弥平島橋第1橋(各務原アウトドアフィールド内) 第2橋(各務原アウトドアフィールド内) もぐり橋木曽川北派川橋河川環境楽園地区橋梁 (合流点)
南派川	(分派点) ~~(削除) 小網橋 (削除ここまで)~~ 神明小網橋河田橋渡橋木曽川南派川橋 (合流点)
ウィキメディア・コモンズには、木曽川の橋に関するカテゴリがあります。