ヴァージン・MVR-02
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出典: フリー百科事典『ウィキペディア(Wikipedia)』
ダンブロシオが駆るMVR-02 2月12日ヘレスで行われた合同テストにて | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | ヴァージン | ||||||||||
デザイナー | ニック・ワース | ||||||||||
先代 | ヴァージン・VR-01 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン | コスワースCA2011 | ||||||||||
タイヤ | ピレリ | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | マルシャ・ヴァージン・レーシング | ||||||||||
ドライバー |
ドイツの旗 ティモ・グロック ベルギーの旗 ジェローム・ダンブロシオ | ||||||||||
出走時期 | 2011年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 0 | ||||||||||
初戦 | 2011年オーストラリアGP | ||||||||||
最終戦 | 2011年ブラジルGP | ||||||||||
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ヴァージン・MVR-02 (Virgin MVR-02) は、ヴァージン・レーシングが2011年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。2011年の開幕戦から最終戦まで使用された。
概要
[編集 ]2010年シーズン用のマシンはVR-01であるが、2011年シーズンからロシアの自動車企業である「マルシャ」がチームに資本参加するため、マシン名に「M」が加えられてMVR-02となる[1] 。
新車発表会は2011年2月7日にロンドンのBBCテレビセンターで行われた[2] 。MVR-02はVR-01と同様に風洞を使用せず、コンピュータ上の数値流体力学 (CFD) のみで設計された[3] 。テクニカルディレクターのニック・ワースは「昨年の問題を全て解決した」と述べている[3] 。
コスワース製V8エンジンにX-TRAC製ギアボックスというカスタマーパッケージはVR-01と変わらない。KERSは搭載しない。
ノーズの形状は偏平になったが、先端の高さは低めに設定している[4] 。リアエンドはVR-01よりもタイトに設計されている[4] 。ホイールベースは100mm延長されたが、全長は350mm短くなっている[4] 。
記録
[編集 ]年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | ポイント | ランキング |
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AUS オーストラリアの旗 |
MAL マラヤ連邦の旗 |
CHN 中華人民共和国の旗 |
TUR トルコの旗 |
ESP スペインの旗 |
MON モナコの旗 |
CAN カナダの旗 |
EUR 欧州連合の旗 |
GBR イギリスの旗 |
GER ドイツの旗 |
HUN ハンガリーの旗 |
BEL ベルギーの旗 |
ITA イタリアの旗 |
SIN シンガポールの旗 |
JPN 日本の旗 |
KOR 大韓民国の旗 |
IND インドの旗 |
ABU アラブ首長国連邦の旗 |
BRA ブラジルの旗 | |||||
2011 | 24 | ドイツの旗 グロック | NC | 16 | 21 | DNS | 19 | Ret | 15 | 21 | 16 | 17 | 17 | 18 | 15 | Ret | 20 | 18 | Ret | 19 | Ret | 0 | 12位 |
25 | ベルギーの旗 ダンブロシオ | 14 | Ret | 20 | 20 | 20 | 15 | 14 | 22 | 17 | 18 | 19 | 17 | Ret | 18 | 21 | 20 | 16 | Ret | 19 |
脚注
[編集 ]ウィキメディア・コモンズには、ヴァージン・MVR-02 に関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
- ^ "ヴァージン・レーシング、MVR-02を2月7日に発表". F1-Gate.com. (2010年1月21日). http://f1-gate.com/virgin/f1_10470.html 2010年1月28日閲覧。
- ^ "ヴァージンは低いノーズ、新車「MVR-02」を発表". AUTOSPORT web. (2011年2月7日). https://www.as-web.jp/past/%e3%83%b4%e3%82%a1%e3%83%bc%e3%82%b8%e3%83%b3%e3%81%af%e4%bd%8e%e3%81%84%e3%83%8e%e3%83%bc%e3%82%ba%e3%80%81%e6%96%b0%e8%bb%8a%e3%80%8cmvr-02%e3%80%8d%e3%82%92%e7%99%ba%e8%a1%a8 2011年12月17日閲覧。
- ^ a b "ヴァージン「昨年の問題をすべて解決した」". F1トップニュース. (2011年2月8日). http://www.topnews.jp/2011/02/08/news/f1/teams/virgin/30813.html 2011年12月17日閲覧。
- ^ a b c "ヴァージン MVR-02". F1-Gate.com. (2011年2月7日). http://f1-gate.com/virgin/mvr-02.html 2011年12月17日閲覧。
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