マルシャ・MR01
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2012年マレーシアGPにてティモ・グロックが ドライブするMR01 2012年マレーシアGPにてティモ・グロックが ドライブするMR01 | |||||||||||
カテゴリー | F1 | ||||||||||
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コンストラクター | マルシャ | ||||||||||
後継 | マルシャ・MR02 | ||||||||||
主要諸元 | |||||||||||
エンジン | コスワース CA2012 | ||||||||||
タイヤ | ピレリ | ||||||||||
主要成績 | |||||||||||
チーム | マルシャ・F1チーム | ||||||||||
ドライバー |
ドイツの旗 ティモ・グロック フランスの旗 シャルル・ピック | ||||||||||
出走時期 | 2012年 | ||||||||||
コンストラクターズタイトル | 0 | ||||||||||
ドライバーズタイトル | 0 | ||||||||||
通算獲得ポイント | 0 | ||||||||||
初戦 | 2012年オーストラリアGP | ||||||||||
最終戦 | 2012年ブラジルGP | ||||||||||
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マルシャ・MR01 (Marussia MR01) は、マルシャF1チームが2012年のF1世界選手権参戦用に開発したフォーミュラ1カー。
概要
[編集 ]チーム名をマルシャ・ヴァージン・レーシングからマルシャF1チームに変更したのに伴い、シャシー名はヴァージンからマルシャ、型式名はMVRからMRに改められた。
技術部門はニック・ワースとの提携を打ち切り、パット・シモンズを技術顧問とする集団体制に移行した。CFD計算のみで設計する手法を修正し、マクラーレンの研究施設を借りる契約を結んでいる[1] 。
MR01は国際自動車連盟 (FIA) が義務化しているクラッシュテストを何回か受けたが、全項目をクリアすることができず、開幕前の合同テストで走行することができなかった(チームは前年モデルのMVR-02でテストを行った)。3月5日にシルバーストン・サーキットでフィルム撮影枠を利用してMR01のシェイクダウンを行い、翌3月6日にようやくクラッシュテストに合格したことが発表された[2] 。
チームは対費用効果の判断から、KERSを搭載しないことを決めた[3] 。ケータハムは2012年よりKERSを搭載、HRTもKERSを搭載することが可能となっており、KERSを搭載する予定がないのはマルシャだけになった。
また、2012年用のマシンの中で段差付きのノーズを採用していないのは、MR01とマクラーレン・MP4-27のみである。
記録
[編集 ]年 | No. | ドライバー | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | ポイント | ランキング |
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AUS オーストラリアの旗 |
MAL マラヤ連邦の旗 |
CHN 中華人民共和国の旗 |
BHR バーレーンの旗 |
ESP スペインの旗 |
MON モナコの旗 |
CAN カナダの旗 |
EUR 欧州連合の旗 |
GBR イギリスの旗 |
GER ドイツの旗 |
HUN ハンガリーの旗 |
BEL ベルギーの旗 |
ITA イタリアの旗 |
SIN シンガポールの旗 |
JPN 日本の旗 |
KOR 大韓民国の旗 |
IND インドの旗 |
ABU アラブ首長国連邦の旗 |
USA アメリカ合衆国の旗 |
BRA ブラジルの旗 | |||||
2012 | 24 | ドイツの旗 グロック | 14 | 17 | 19 | 19 | 18 | 14 | Ret | DNS | 18 | 22 | 21 | 15 | 17 | 12 | 16 | 18 | 20 | 14 | 19 | 16 | 0 | 11位 |
25 | フランスの旗 ピック | 15 | 20 | 20 | Ret | Ret | Ret | 20 | 15 | 19 | 20 | 20 | 16 | 16 | 16 | Ret | 19 | 19 | Ret | 20 | 12 |
脚注
[編集 ]ウィキメディア・コモンズには、マルシャ・MR01 に関連するカテゴリがあります。
[脚注の使い方]
- ^ "ヴァージン、マクラーレンとの技術提携を発表". F1-Gate.com. (2011年7月5日). http://f1-gate.com/virgin/f1_12224.html 2012年3月12日閲覧。
- ^ "マルシャ、クラッシュテストに合格。開幕戦への参戦可能に". F1トップニュース. (2012年3月7日). http://www.topnews.jp/2012/03/07/news/f1/others/fia/52592.html 2012年3月12日閲覧。
- ^ "マルシャ MR01、KERS非搭載を決定". F1-Gate.com. (2012年1月28日). http://f1-gate.com/marussia/f1_14124.html 2012年3月12日閲覧。
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