界磁位相制御
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界磁位相制御(かいじいそうせいぎょ)とは、整流子電動機を使用しながら、界磁 電流制御による回生ブレーキを使用可能とする鉄道車両の速度制御方式である。稀に、他励界磁制御と表記されることもある。
方式の概要
位相制御とチョッパ制御
三相交流の補助電源が必要で、位相制御用の半導体素子は小容量でよいが、複巻電動機を使用する場合は過渡特性がやや悪くなる。始動抵抗の使用時間の少ない用途に適する。
また、スイッチング素子は半導体ではなく磁気増幅器も使用可能であり、これを用いたものは1930年代にすでに出現している。
利点と欠点
- 利点
- 回生制動(ブレーキ)が使用できる。
- 複電圧への対応が容易(京阪式)。
- 欠点
使用例
- 小田急電鉄
- 名古屋鉄道
- 近畿日本鉄道(いずれも直巻電動機)
- 京阪電気鉄道
- 京阪神急行電鉄(阪急電鉄)
- 2000系・2100系(新製時は定速度制御機能あり、後に抵抗制御に改造後全廃)
- 2300系(新製時は定速度制御機能あり、後に界磁チョッパ制御に改造後全廃)
- 2800系(定速度制御機能あり)
関連項目
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