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豊橋鉄道

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豊橋鉄道株式会社
Toyohashi Railroad Company
種類 株式会社
市場情報 非上場
略称 豊鉄
本社所在地 440-8604
愛知県 豊橋市南松山町153番地
設立 1924年(大正13年)3月17日
業種 陸運業
法人番号 4180301006600 ウィキデータを編集
事業内容 旅客鉄道事業、自動車運送事業 他
代表者 代表取締役社長 水野忠之
資本金 200,250千円
売上高 56億円(2005年度・単独)
主要株主 名古屋鉄道
主要子会社 豊鉄バス、豊鉄観光、豊鉄タクシー 他
外部リンク www.toyotetsu.com/
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豊橋鉄道 駅前電停

豊橋鉄道株式会社(とよはしてつどう - )は、愛知県 豊橋市およびその周辺で鉄道軌道を運営している鉄道会社で、名鉄グループの連結子会社である。本社は愛知県豊橋市南松山町153番地にある。愛称・略称は豊鉄(とよてつ、ほうてつ)である。

歴史

  • 1924年(大正13年)3月17日 豊橋電気軌道株式会社として設立。
  • 1925年(大正14年)7月14日 本線 駅前〜神明〜札木十字路間、支線 神明〜柳生橋間が開業。
  • 1935年(昭和10年) 豊橋循環自動車を合併。バス事業に参入。
  • 1939年(昭和14年)9月 名古屋鉄道の経営傘下に入る。
  • 1943年(昭和18年)11月1日 豊橋乗合自動車を設立、バス運輸事業を譲渡。
  • 1949年(昭和24年)9月1日 豊橋乗合自動車を合併し、豊橋交通株式会社に商号変更。
  • 1954年(昭和29年)7月22日 豊橋鉄道株式会社に商号変更。
  • 1954年(昭和29年)8月6日 豊橋観光自動車を設立。
  • 1954年(昭和29年)10月1日 名古屋鉄道から渥美線の新豊橋〜三河田原間を譲り受ける。
  • 1956年(昭和31年)5月17日 豊橋交通を設立。
  • 1956年(昭和31年)10月1日 田口鉄道を合併。田口線とする。
  • 1964年(昭和39年)3月18日 豊川観光自動車を設立。
  • 1965年(昭和40年)9月17日 田口線の清崎〜三河田口間が水害で不通に。翌年から休止。
  • 1968年(昭和43年)9月1日 田口線の本長篠〜清崎間、休止中の清崎〜三河田口間を廃止。
  • 1975年(昭和50年)10月1日 豊鉄タクシー(株)を発足。関連会社と三河観光(有)のタクシー部門を統合。
  • 1975年(昭和50年)10月3日 豊鉄自動車整備(株)を発足。草間工場と豊鉄商事整備工場を吸収。
  • 1976年(昭和51年)3月7日 柳生橋支線を廃止。
  • 1978年(昭和53年)9月6日 豊鉄施設工場(株)を設立(1986年(昭和61年)に豊鉄建設に商号変更)し、鉄道技術部門が独立。
  • 1980年(昭和55年)7月29日 豊鉄商事(株)を豊鉄観光サービス(株)に改称。
  • 1980年(昭和55年)7月29日 新会社・豊鉄商事(株)を設立。
  • 1988年(昭和63年)10月5日 (株)豊鉄ターミナルホテルを開業。
  • 2001年(平成13年)10月1日 豊鉄観光サービス(株)と豊橋観光旅行会が合併。
  • 2002年(平成14年)1月1日 豊橋観光自動車(株)を豊鉄観光バス(株)に、豊川観光自動車(株)を豊鉄ミディバス(株)に改称。
  • 2004年(平成16年)7月1日 豊鉄観光サービス(株)が豊鉄観光バス(株)と合併し、豊鉄観光(株)に商号変更。
  • 2004年(平成16年)10月 豊鉄ミデイ(株)を設立。
  • 2004年(平成16年)12月 豊鉄ミディバス(株)を解散。
  • 2005年(平成17年)6月下旬 ノーネクタイによる軽装化運動を開始。
  • 2006年(平成18年)1月1日 全駅・全停留所における終日禁煙を実施。
  • 2007年(平成19年)5月22日 豊鉄バス株式会社を設立。
  • 2007年(平成19年)10月1日 自動車(バス)事業を豊鉄バスに移管。

鉄道・軌道事業

渥美線車両、1800形電車 2006年2月、新豊橋駅にて撮影
東田本線車両、モ3700形電車 2005年8月、駅前駅にて撮影(コモンズ画像)

路線

営業区間

廃止区間

車両



運賃・切符

大人のキロ制区間運賃表
キロ程 普通運賃(円)
1〜3 130
4 140
5 160
6 180
7 210
8 240
9 270
10 300
11 330
12 360
13 380
14 410
15 440
16 460
17 490
18 510

本項の運賃・料金額は特記なければ2005年4月1日現在のものである。

豊橋鉄道の運賃は、営業キロによって運賃を計算する。営業キロの小数点以下は切り上げ。子供は半額、5円の端数は切り上げ。

  • 以下の区間では均一運賃を採用している。
    • 東田本線:150円

入場券

  • 大人130円、子供70円。新豊橋、柳生橋、南栄、高師、大清水、三河田原で発売。

回数乗車券

  • 渥美線
    • 11枚綴り ×ばつ10
    • 23枚綴り ×ばつ20

フリー切符

  • 渥美線1DAYフリー券(大人1,100円、子供550円)
  • 市内電車1DAYフリー券(大人400円、子供200円)
  • ワイド3・3・SUNフリーきっぷ(大人6,000円、子供3,000円)(廃止)
  • 穂の国ワンデーフリーきっぷ(大人1,100円、子供550円) (平成18年年末までで廃止)
  • ワンデーフリーきっぷ(大人650円、子供330円) (平成18年年末までで廃止)

ICカード

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鉄軌道・バスで共通利用可能なICカード乗車券を、2010年度に導入することを明らかにした[1]

周辺他事業者では遠州鉄道(ナイスパス)や東海旅客鉄道 (TOICA) 、近畿日本鉄道 (PiTaPa) が既にICカードを導入し、名古屋鉄道名古屋市交通局(名称未定)がICカードを導入する予定があることを明らかにしているが、現時点では他事業者との共通利用については不明である。

バス事業

2007年5月22日に同社の自動車(バス)事業の分社を目的とした豊鉄バス株式会社 を設立。各所の承認を経て同年10月1日に自動車事業を移管・分社した。

豊鉄グループ会社

  • 豊鉄バス株式会社(とよてつ -)
  • 豊鉄観光株式会社(とよてつ -)
    • 豊鉄観光サービス
    • 豊鉄観光バス
  • 豊鉄ミデイ株式会社(とよてつ - )
  • 豊鉄タクシー株式会社(ほうてつ - )
  • 豊鉄建設株式会社(ほうてつ - )
  • トヨテツオートサービス株式会社
  • 株式会社豊鉄ターミナルホテル( - とよてつ - )

脚注

  1. ^ 『中日新聞』2006年5月3日 朝刊 東三河版 16面

外部リンク

豊橋鉄道 に関連するメディアがあります。
ウィキメディア・コモンズには、豊橋鉄道 に関連するカテゴリがあります。
営業中
公営
第3セクター等
民営
廃止
公営
民営
関連項目

軌道法に拠る路線のみ。しろさんかく印は一部区間が別路線として現存、印は廃止後ほぼ同区間に別路線が開業。

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