「鳥羽ドック」の版間の差分
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|本社郵便番号 = 517-0021
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|業種 = 3700
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|法人番号 = 1190001031082
|統一金融機関コード =
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|SWIFTコード =
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|事業内容 = 鋼製船舶の建造修理<br />鉄鋼及び製缶工事
|事業内容 = 鋼製船舶の建造修理<br />鉄鋼及び製缶工事
|代表者 = 代表取締役(削除) 社長 (削除ここまで) (削除) 内田陽一郎 (削除ここまで)
|代表者 = 代表取締役 (追記) 堀江吉春 (追記ここまで)
|資本金 = 1,000万円
|資本金 = 1,000万円
|発行済株式総数 =
|発行済株式総数 =
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'''鳥羽ドック株式会社'''(とばどっく)は、[[三重県]][[鳥羽市]]に本社・事業所を置く船舶修繕事業者である。
'''鳥羽ドック株式会社'''(とばどっく)は、[[三重県]][[鳥羽市]]に本社・事業所を置く船舶修繕事業者である。
現法人は、[[2024年]]([[令和]]6年)2月に新設分割により発足した法人であるが、本項目ではそれ以前からの経過を含めて記述する。
== 概要 ==
== 概要 ==
内田造船(削除) ( (削除ここまで)株(削除) )( (削除ここまで)三重県[[伊勢市]])が[[1964年]]([[昭和]]39年)に修繕船部門の強化のため鳥羽市に進出し、[[乾ドック|ドック]]を開設した際、修繕専門の子会社として設立された<ref name="uchidag">内田造船株式会社公式サイト掲載「[https://uchida-zosen.com/company/ 会社概要] - 関連会社 鳥羽ドック株式会社」(2023年5月24日閲覧)</ref><ref name="yoran2018">『海運・造船会社要覧2018』 日刊海事通信社、2017年、p.665</ref>。[[(削除) 2021 (削除ここまで)年]]現在、収容能力3,500総トンのドックを備え、各種船舶の定期・中間検査、修繕、改造工事を行っている<ref name="uchidag"/><ref name="yoran2018"/>。年間に35隻前後を取り扱い、船種は[[タグボート|曳船]]・[[漁船]]・各種内航船・官公庁船等幅広い範囲に及んでいる<ref name="yoran2018"/>。
内田造船株(追記) 式会社( (追記ここまで)三重県[[伊勢市]])が[[1964年]]([[昭和]]39年)に修繕船部門の強化のため鳥羽市に進出し、[[乾ドック|ドック]]を開設した際、修繕専門の子会社として設立された<ref name="uchidag">内田造船株式会社公式サイト掲載「[https://uchida-zosen.com/company/ 会社概要] - 関連会社 鳥羽ドック株式会社」(2023年5月24日閲覧)</ref><ref name="yoran2018">『海運・造船会社要覧2018』 日刊海事通信社、2017年、p.665</ref>。[[(追記) 2024 (追記ここまで)年]](追記) (令和6年) (追記ここまで)現在、収容能力3,500総トンのドックを備え、各種船舶の定期・中間検査、修繕、改造工事を行っている<ref name="uchidag"/><ref name="yoran2018"/>。年間に35隻前後を取り扱い、船種は[[タグボート|曳船]]・[[漁船]]・各種内航船・官公庁船等幅広い範囲に及んでいる<ref name="yoran2018"/>。
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なお、(追記) [[ (追記ここまで)2023年(追記) ]](令和5年) (追記ここまで)現在、(追記) 設立母体 (追記ここまで)の内田造船は、おもに各種橋梁・鋼構造物の製造を行っており、造船業は新造船事業・修繕船事業のいずれも行っていない<ref>内田造船株式会社公式サイト掲載「[https://uchida-zosen.com/service/ 事業案内]」(2023年5月24日閲覧)</ref>。
その後、2024年(令和6年)に、石油製品の内航海運事業等を営む[[上野トランステック|上野グループ]]が、鳥羽ドックの事業を傘下に収めて船舶修繕事業に進出することとなり、同年2月1日付で鳥羽ドックの中核事業である船舶修繕部門と法人名を新設法人に分割の上、同日付で新設法人の全株式を上野グループの上野マリタイム・ジャパン株式会社が取得し、子会社化した<ref name="fueno20240201">上野グループ2024年2月1日付ニュース「[https://www.uyeno-group.co.jp/news/122 上野マリタイム・ジャパン、鳥羽ドック株式会社の新設分割設立会社全株式を取得 新たに船舶修繕分野における事業を展開]」(2024年9月17日閲覧)</ref>。
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なお、2023年現在、(削除) 親会社 (削除ここまで)の内田造船は、おもに各種橋梁・鋼構造物の製造を行っており、造船業は新造船事業・修繕船事業のいずれも行っていない<ref>内田造船株式会社公式サイト掲載「[https://uchida-zosen.com/service/ 事業案内]」(2023年5月24日閲覧)</ref>。
== 主要設備 ==
== 主要設備 ==
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== 沿革 ==
== 沿革 ==
* [[1964年]]([[昭和]]39年)10月 - 内田造船(削除) ( (削除ここまで)株(削除) ) (削除ここまで)により[[鳥羽市]]安楽島町に1,000総トン型ドックを設置<ref name="uchidag"/>。修理部門として内田造船鳥羽ドック(削除) ( (削除ここまで)株(削除) ) (削除ここまで)を設立<ref name="uchidag"/>。
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* [[1970年]](昭和45年)11月 - 鋼船修理の需要増加に対応するため、現所在地にあたる鳥羽市安楽島町1075番地に第2ドックとして3,000総トン型ドックを建設<ref name="uchidag"/><ref name="yoran2018"/>。修理能力は年間200隻・70,000総トンとなる<ref name="uchidag"/>。
* [[1970年]](昭和45年)11月 - 鋼船修理の需要増加に対応するため、現所在地にあたる鳥羽市安楽島町1075番地に第2ドックとして3,000総トン型ドックを建設<ref name="uchidag"/><ref name="yoran2018"/>。修理能力は年間200隻・70,000総トンとなる<ref name="uchidag"/>。
* [[1974年]](昭和49年)4月 - 第2ドックの呼称能力を3,500総トンに変更する<ref name="uchidag"/>。
* [[1974年]](昭和49年)4月 - 第2ドックの呼称能力を3,500総トンに変更する<ref name="uchidag"/>。
* [[1975年]](昭和50年)6月 - 第2ドックに[[タグボート|曳船]]用推進器オーバーホール工場及び30tクレーンを設置<ref name="uchidag"/>。
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* [[1981年]](昭和56年)6月 - 内田造船鳥羽ドック(削除) ( (削除ここまで)株(削除) ) (削除ここまで)から'''鳥羽ドック(削除) ( (削除ここまで)株(削除) ) (削除ここまで)'''に改称<ref name="uchidag"/>。
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* [[1990年]]([[平成]]2年)12月 - 建設業許可を取得<ref name="uchidag"/>。
* [[1990年]]([[平成]]2年)12月 - 建設業許可を取得<ref name="uchidag"/>。
* [[2024年]]([[令和]]6年)2月 - 船舶修繕事業部門と法人名を新設法人に分割の上、新設法人の全株式を[[上野トランステック|上野グループ]]の上野マリタイム・ジャパン株式会社が取得し、子会社化<ref name="fueno20240201"/>。上野グループ傘下となる<ref name="fueno20240201"/>。
== 脚注 ==
== 脚注 ==
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== 外部リンク ==
== 外部リンク ==
* (親会社)[https://uchida-zosen.com/ 内田造船株式会社]
* ((追記) 旧 (追記ここまで)親会社)[https://uchida-zosen.com/ 内田造船株式会社]
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2024年9月17日 (火) 10:39時点における最新版
種類 | 株式会社 |
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本社所在地 |
日本の旗 日本 〒517-0021 三重県 鳥羽市安楽島町1100番地 |
設立 | 2024年 2月1日 |
業種 | 輸送用機器 |
法人番号 | 1190001031082 |
事業内容 |
鋼製船舶の建造修理 鉄鋼及び製缶工事 |
代表者 | 代表取締役 堀江吉春 |
資本金 | 1,000万円 |
従業員数 | 12名 |
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鳥羽ドック株式会社(とばどっく)は、三重県 鳥羽市に本社・事業所を置く船舶修繕事業者である。
現法人は、2024年(令和6年)2月に新設分割により発足した法人であるが、本項目ではそれ以前からの経過を含めて記述する。
概要
[編集 ]内田造船株式会社(三重県伊勢市)が1964年(昭和39年)に修繕船部門の強化のため鳥羽市に進出し、ドックを開設した際、修繕専門の子会社として設立された[1] [2] 。2024年(令和6年)現在、収容能力3,500総トンのドックを備え、各種船舶の定期・中間検査、修繕、改造工事を行っている[1] [2] 。年間に35隻前後を取り扱い、船種は曳船・漁船・各種内航船・官公庁船等幅広い範囲に及んでいる[2] 。
なお、2023年(令和5年)現在、設立母体の内田造船は、おもに各種橋梁・鋼構造物の製造を行っており、造船業は新造船事業・修繕船事業のいずれも行っていない[3] 。
その後、2024年(令和6年)に、石油製品の内航海運事業等を営む上野グループが、鳥羽ドックの事業を傘下に収めて船舶修繕事業に進出することとなり、同年2月1日付で鳥羽ドックの中核事業である船舶修繕部門と法人名を新設法人に分割の上、同日付で新設法人の全株式を上野グループの上野マリタイム・ジャパン株式会社が取得し、子会社化した[4] 。
主要設備
[編集 ]現行設備は、1970年(昭和45年)に「第2ドック」として建設されたもの[1] [2] 。その後拡張・整備を重ねて上記の規模となった[1] [2] 。
沿革
[編集 ]- 1964年(昭和39年)10月 - 内田造船株式会社により鳥羽市安楽島町に1,000総トン型ドックを設置[1] 。修理部門として内田造船鳥羽ドック株式会社を設立[1] 。
- 1970年(昭和45年)11月 - 鋼船修理の需要増加に対応するため、現所在地にあたる鳥羽市安楽島町1075番地に第2ドックとして3,000総トン型ドックを建設[1] [2] 。修理能力は年間200隻・70,000総トンとなる[1] 。
- 1974年(昭和49年)4月 - 第2ドックの呼称能力を3,500総トンに変更する[1] 。
- 1975年(昭和50年)6月 - 第2ドックに曳船用推進器オーバーホール工場及び30tクレーンを設置[1] 。
- 1981年(昭和56年)6月 - 内田造船鳥羽ドック株式会社から鳥羽ドック株式会社に改称[1] 。
- 1990年(平成2年)12月 - 建設業許可を取得[1] 。
- 2024年(令和6年)2月 - 船舶修繕事業部門と法人名を新設法人に分割の上、新設法人の全株式を上野グループの上野マリタイム・ジャパン株式会社が取得し、子会社化[4] 。上野グループ傘下となる[4] 。
脚注
[編集 ][脚注の使い方]
外部リンク
[編集 ]- (旧親会社)内田造船株式会社
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