Île Prince Rudolf
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Cet article est une ébauche concernant le monde insulaire et la Russie.
| Île Prince Rudolf Остров Рудольфа (ru) | |
| Carte de l'archipel François-Joseph, en rouge localisation de l'île Prince Rudolf Carte de l'archipel François-Joseph, en rouge localisation de l'île Prince Rudolf | |
| Géographie | |
|---|---|
| Pays | Drapeau de la Russie Russie |
| Archipel | Terre François-Joseph |
| Localisation | Mer de Barents |
| Coordonnées | 81° N, 56° E |
| Superficie | 297 km2 |
| Point culminant | 461 m |
| Administration | |
| District fédéral | Nord-Ouest |
| Sujet fédéral | Oblast d'Arkhangelsk |
| Démographie | |
| Population | Aucun habitant |
| Autres informations | |
| Découverte | 1873, par Julius von Payer et Karl Weyprecht |
| Fuseau horaire | UTC+4 |
| Géolocalisation sur la carte : terre François-Joseph
(Voir situation sur carte : terre François-Joseph)
Île Prince Rudolf Île Prince Rudolf Géolocalisation sur la carte : Russie
Géolocalisation sur la carte : océan Arctique
| |
| Îles en Russie | |
| modifier | |
L'île Prince Rudolf (en russe : Остров Рудольфа, ostrov Rudolfa) est une île de la Terre François-Joseph.
Géographie
[modifier | modifier le code ]La plus au nord de l'archipel, d'une superficie de 297 km2, elle est entièrement recouverte par une calotte glaciaire et est très proche des glaces éternelles de l'océan Arctique. Son point culminant mesure 461 m d'altitude.
Son cap Fligely est le cap le plus au nord de la Russie.
Histoire
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Découverte par Julius von Payer et Karl Weyprecht en 1873, elle a été nommée en l'honneur de Rodolphe d'Autriche [1] .
En raison de sa position, elle fut un point important de transit des voyages au Pôle Nord. Lors de la seconde année polaire internationale, une station météorologique y fut installée, ce qui en faisait la station la plus septentrionale du monde. La baie Teplitz était le point de départ des navires en direction du pôle. En 1899-1900, l'expédition du duc des Abruzzes et d'Umberto Cagni s'y établit ainsi que celle d'Anthony Fiala en 1903-1905.
À l'été 1936, une petite piste d’atterrissage y est construite pour servir la Station dérivante [2] .
Cartographie
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Notes et références
[modifier | modifier le code ]- ↑ Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 264
- ↑ Paul-Émile Victor, Les Explorations polaires, tome IV de Histoire Universelle des Explorations publiée sous la direction de L.-H. Parias, Paris, Nouvelle Librairie de France, 1957, p. 351.
Bibliographie
[modifier | modifier le code ]- William James Mills, Exploring Polar Frontiers, 2003, p.568-569 Document utilisé pour la rédaction de l’article
- Ivan E. Frolov, Zalman M. Gudkovich, Vladimir F. Radionov, The Arctic Basin: Results from the Russian Drifting Stations, 2006, p.11
Liens externes
[modifier | modifier le code ]- Notices dans des dictionnaires ou encyclopédies généralistesVoir et modifier les données sur Wikidata :
