Großer Preis der USA 1989

Der Große Preis der USA 1989 (offiziell XXVI Iceberg United States Grand Prix) fand am 4. Juni auf dem Phoenix Street Circuit in Phoenix statt und war das fünfte Rennen der Formel-1-Weltmeisterschaft 1989.

Am Wochenende nach dem Großen Preis von Mexiko fand der US-Grand-Prix erstmals auf einem Straßenkurs in Phoenix in Arizona statt. Der Kurs erwies sich als vergleichsweise unspektakulär. Zudem fanden sich nur rund 32.000 Zuschauer ein.

Mit Ayrton Senna (zweimal) trat ein ehemaliger Sieger zu diesem Grand Prix an.

Senna sicherte sich seine fünfte Pole-Position des Jahres am fünften Rennwochenende. Er absolvierte als einziger in beiden Qualifikationstrainings Runden mit Durchschnittsgeschwindigkeiten über 150 km/h. Zum vierten Mal in Folge belegte sein Teamkollege Alain Prost den zweiten Platz der Trainingswertung. Alessandro Nannini und Nigel Mansell bildeten die zweite Startreihe vor Martin Brundle und Alex Caffi.^[1]

Die Reihenfolge der ersten vier blieb nach dem Start zunächst unverändert. In der dritten Runde fiel allerdings Nannini auf den achten Rang zurück, nachdem er seinen Benetton B188 aufgrund von Handlingproblemen in eine Notausfahrt hatte steuern müssen. Nach zehn Runden gab er das Rennen auf. In der 20. Runde wurde Maurício Gugelmin disqualifiziert, da er entgegen der Vorschriften Bremsflüssigkeit nachgefüllt hatte.

Durch technisch bedingte Ausfälle von Senna und Mansell gelangte Prost in Runde 34 an die Spitze. Auf dem zweiten Rang folgte Caffi. Gerhard Berger, der vom Ausfall beider Brabham-Pilote profitierte, lag zu diesem Zeitpunkt auf dem dritten Rang. Caffi kollidierte nach einem Boxenstopp mit seinem eigenen Teamkollegen Andrea de Cesaris, als er diesen überrunden wollte, und schied aus.

Da auch Berger ab der 50. Runde zunächst zurückfiel und schließlich ausschied, belegte am Ende Riccardo Patrese den zweiten Platz hinter Prost. Eddie Cheever beendete sein Heimrennen als Dritter vor dem vom letzten Platz aus gestarteten Christian Danner, der als Vierter das beste Ergebnis seiner Formel-1-Karriere erreichte. Für Danner und sein Team Rial sollten es die letzten Punkte sein, die sie einfuhren. Es folgten Johnny Herbert und Thierry Boutsen auf den Plätzen fünf und sechs.

Die sengende Hitze der Wüste machte dieses Rennen für die Teams und Fahrer sehr schwierig. Von den 26 gestarteten Fahrern kamen nur 6 ins Ziel.^[2]

Vor dem Rennen gab es aufgrund des zu erwartenden heißen Wetters Bestrebungen, die Anzahl der Rennrunden von 81 auf 70 zu reduzieren, und nachdem die Trainingszeiten bekannt gegeben hatten, würde das Rennen wahrscheinlich die Zwei-Stunden-Marke erreichen, lange bevor die geplante Rundenzahl erreicht war. Da die Strecke fast die gleiche Länge hat wie der Adelaide Street Circuit, der für den Großen Preis von Australien genutzt wurde, wurde prognostiziert, dass die Rundenzeiten bei etwa 1:15 bis 1:20 liegen würden. Allerdings waren die Qualifikationszeiten rund 15 Sekunden langsamer. Ken Tyrrell war der einzige Teamchef, der sich weigerte, das Dokument zu unterzeichnen, das eine Verkürzung der Renndauer ermöglicht hätte. Im Rennen verlor Jonathan Palmer einen sicheren vierten Platz, als seinem Tyrrell 018 in Runde 69 der Treibstoff ausging. Wäre das Rennen nach 70 Runden abgebrochen worden, wäre Palmer Vierter geworden, nachdem er bereits von Prost überrundet worden war, anstatt keinen Treibstoff mehr zu haben wird als 9. und Letzter gewertet.

Die ersten sechs des Rennens bekamen 9, 6, 4, 3, 2 bzw. 1 Punkt(e). In der Fahrerwertung wurden die besten elf Resultate, in der Konstrukteurswertung alle Resultate gewertet.

1. ↑ Großer Preis von USA 1989 - Startaufstellung - Formel-1-Datenbank. Abgerufen am 8. Oktober 2024. 
2. ↑ Latest Formula 1 Breaking News - Grandprix.com. Abgerufen am 8. Oktober 2024. 

• Rennergebnis auf der offiziellen Website der Formel 1
• Rennergebnis auf „Motorsportarchiv.de"

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