FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20
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Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 (offiziell 2019–2020 FIA World Endurance Championship) war die achte Saison der FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft (WEC). Die Saison umfasste acht Rennen. Sie begann am 1. September 2019 in Silverstone und endete am 14. November 2020 in as-Sachir.
Meisterschaft
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die Saison der Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 hat in der LMGTE Pro-Klasse ohne den Werkseinsatz von BMW stattgefunden. Nach nur einem Jahr in der Gran-Turismo-Klasse hat BMW das Engagement wieder beendet.[1] Auch der Werkseinsatz von Ford wurde mit Ablauf der Vorsaison eingestellt.[2]
Regeländerungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Für die Saison 2019/20 wurden einige Regeln angepasst.
Punktesystem
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]In Le Mans wurden wieder, wie vor der Super Saison 2018/19, doppelte Punkte vergeben (50,36,30,24,20,16,12,8,4,2). Für das 8-Stunden-Rennen von Bahrain und das 1000-Meilen-Rennen von Sebring wurden Punkte mit den Multiplikator von 1,5 vergeben (38,27,23,18,15,12,9,6,3,2).[3]
Equivalence of Technology
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Um die Chancen der privaten Teams in der LMP1-Klasse auf einen Rennsieg zu erhöhen, wurden einige Änderungen an dem Reglement vorgenommen. Dadurch müssen die beiden Werks-Toyota 14 kg zuladen und kommen auf ein Gesamtgewicht von 932 kg. Außerdem verlieren die Hybrid-Prototypen Ihren Stint Vorteil gegenüber den LMP1 Prototypen mit Verbrennungsmotor, sowie bei einem Boxenstopp eine Sekunde längere Tankzeit. Zusätzlich werden Fahrzeugen, anhand der Meisterschaftspunkte, Zusatzgewichte vergeben, um die Chancengleichheit zu gewähren.[4] [5]
Fahrer und Teams
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Legende | |
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Meldung für die komplette Saison * In allen Wertungen punkteberechtigt | |
Zusätzliche Meldung * Nur die Fahrer sind punkteberechtigt | |
Dritte Meldung eines Herstellers * Nur die Fahrer sind punkteberechtigt * Hersteller nur in Le Mans LMP1-punkteberechtigt | |
Gaststarter * In keiner Wertung punkteberechtigt |
LMP1
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Team | Fahrzeug | Motor | Reifen | Nr. | Fahrer | Rennen |
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Schweiz Rebellion Racing | Rebellion R13 | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 1 | Brasilien Bruno Senna | 1–7 |
Vereinigte Staaten Gustavo Menezes | 1–7 | |||||
Frankreich Norman Nato | 1–7 | |||||
3 | Frankreich Nathanaël Berthon | 1, 7 | ||||
Brasilien Luís Felipe Derani | 1 | |||||
Frankreich Loïc Duval | 1 | |||||
Frankreich Romain Dumas | 7 | |||||
Schweiz Louis Deletraz | 7 | |||||
OsterreichÖsterreich ByKolles Racing Team | ENSO CLM P1/01 | Gibson GL458 4.5 L V8 | M | 4 | Frankreich Tom Dillmann | 6, 7 |
Kanada Bruno Spengler | 6, 7 | |||||
Vereinigtes Konigreich Oliver Webb | 6, 7 | |||||
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Team LNT | Ginetta G60-LT-P1 | AER P60B 2.4 L Turbo V6 | M | 5 | Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson | 1, 4 |
Italien Luca Ghiotto | 2 | |||||
Vereinigtes Konigreich Ben Hanley | 1–4 | |||||
Vereinigtes Konigreich Jordan King | 3, 4 | |||||
Russland Jegor Orudschew | 1–3 | |||||
6 | Vereinigtes Konigreich Charlie Robertson | 2, 3 | ||||
Vereinigtes Konigreich Michael Simpson | 1–4 | |||||
Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis | 1 | |||||
Vereinigte Staaten Chris Dyson | 4 | |||||
Vereinigtes Konigreich Guy Smith | 1–4 | |||||
JapanJapan Toyota Gazoo Racing | Toyota TS050 | Toyota 2.4 L Turbo V6 (Hybrid) | M | 7 | Vereinigtes Konigreich Mike Conway | 1–8 |
Japan Kamui Kobayashi | 1–8 | |||||
Argentinien Jose Maria Lopez | 1–8 | |||||
8 | Schweiz Sebastien Buemi | 1–8 | ||||
Japan Kazuki Nakajima | 1–8 | |||||
Neuseeland Brendon Hartley | 1–8 |
LMP2
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Team | Fahrzeug | Motor | Reifen | Nr. | Fahrer | Rennen |
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Vereinigte StaatenVereinigte Staaten EuroInternational | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 11 | Frankreich Adrien Tambay | 7 |
Frankreich Erik Maris | 7 | |||||
Belgien Christophe d’Ansembourg | 7 | |||||
RusslandRussland G-Drive Racing by Algarve | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 16 | Irland Ryan Cullen | 7 |
Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis | 7 | |||||
Vereinigtes Konigreich Nick Tandy | 7 | |||||
Portugal Algarve Pro Racing | 25 | Vereinigte Staaten John Falb | 7 | |||
Schweiz Simon Trummer | 7 | |||||
Vereinigte Staaten Matt McMurry | 7 | |||||
FrankreichFrankreich Idec Sport | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 17 | Frankreich Patrick Pilet | 7 |
Vereinigtes Konigreich Kyle Tilley | 7 | |||||
Vereinigtes Konigreich Jonathan Kennard | 7 | |||||
28 | Frankreich Paul Lafargue | 7 | ||||
Frankreich Paul-Loup Chatin | 7 | |||||
Vereinigtes Konigreich Richard Bradley | 7 | |||||
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten Dragonspeed USA | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 21 | Vereinigtes Konigreich Ben Hanley | 5 |
Schweden Henrik Hedman | 5 | |||||
Vereinigte Staaten Colin Braun | 5 | |||||
Mexiko Memo Rojas | 7 | |||||
Frankreich Timothé Buret | 7 | |||||
Kolumbien Juan Pablo Montoya | 7 | |||||
27 | Vereinigtes Konigreich Ben Hanley | 7 | ||||
Schweden Henrik Hedman | 7 | |||||
Niederlande Renger van der Zande | 7 | |||||
Vereinigte StaatenVereinigte Staaten United Autosports | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 22 | Vereinigtes Konigreich Philip Hanson | 1–8 |
Portugal Filipe Albuquerque | 1–8 | |||||
Vereinigtes Konigreich Paul di Resta | 1, 3–8 | |||||
Vereinigtes Konigreich Oliver Jarvis | 2 | |||||
32 | Vereinigte Staaten Will Owen | 7 | ||||
Vereinigtes Konigreich Alex Brundle | 7 | |||||
Niederlande Job van Uitert | 7 | |||||
Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Nielsen Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 24 | Kanada Garett Grist | 7 |
Vereinigtes Konigreich Alex Kapadia | 7 | |||||
Vereinigtes Konigreich Anthony Wells | 7 | |||||
RusslandRussland G-Drive Racing | Aurus 01 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 26 | Russland Roman Rusinov | 4, 7 |
Niederlande Job van Uitert | 4 | |||||
Danemark Mikkel Jensen | 7 | |||||
Frankreich Jean-Éric Vergne | 4, 7 | |||||
NiederlandeNiederlande Racing Team Nederland | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 29 | Niederlande Frits van Eerd | 1–8 |
Niederlande Giedo van der Garde | 1–8 | |||||
Niederlande Job van Uitert | 1, 6 | |||||
Niederlande Nyck de Vries | 2–5, 7, 8 | |||||
FrankreichFrankreich Duqueine Team | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 30 | Schweiz Jonathan Hirschi | 7 |
Russland Konstantin Tereschenko | 7 | |||||
Frankreich Tristan Gommendy | 7 | |||||
FrankreichFrankreich Panis Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 31 | Frankreich Nicolas Jamin | 7 |
Frankreich Julien Canal | 7 | |||||
Frankreich Matthieu Vaxiviere | 7 | |||||
Danemark High Class Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G M [A 1] |
33 | Vereinigte Staaten Mark Patterson | 1–7 |
Japan Kenta Yamashita | 1–7 | |||||
Danemark Anders Fjordbach | 1–7 | |||||
Polen Inter Europol Competition | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 34 | Polen Jakub Śmiechowski | 7 |
Osterreich René Binder | 7 | |||||
Russland Matewos Issaakjan | 7 | |||||
Philippinen Eurasia Motorsport | Ligier JS P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 35 | Japan Nobuya Yamanaka | 6, 7 |
Australien Nick Foster | 6, 7 | |||||
Spanien Roberto Merhi | 6, 7 | |||||
FrankreichFrankreich Signatech Alpine Elf | Alpine A470 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 36 | Frankreich Thomas Laurent | 1–8 |
Brasilien Andre Negrao | 1–8 | |||||
Frankreich Pierre Ragues | 1–8 | |||||
China Volksrepublik Jackie Chan DC Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | G | 37 | Niederlande Ho-Pin Tung | 1–8 |
Frankreich Gabriel Aubry | 1–5, 7, 8 | |||||
Irland Ryan Cullen | 6 | |||||
Vereinigtes Konigreich Will Stevens | 1–8 | |||||
Vereinigtes Konigreich Jota Sport | 38 | Mexiko Roberto Gonzalez | 1–8 | |||
Portugal Antonio Felix da Costa | 1–8 | |||||
Vereinigtes Konigreich Anthony Davidson | 2–8 | |||||
FrankreichFrankreich SO24-HAS by Graff | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 39 | Australien James Allen | 7 |
Frankreich Vincent Capillaire | 7 | |||||
Frankreich Charles Milesi | 7 | |||||
Schweiz Cool Racing | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 42 | Frankreich Nicolas Lapierre | 1–7 |
Schweiz Antonin Borga | 1–7 | |||||
Schweiz Alexandre Coigny | 2–7 | |||||
ItalienItalien Cetilar Racing | Dallara P217 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 47 | Italien Roberto Lacorte | 1–8 |
Italien Andrea Belicchi | 1–8 | |||||
Italien Giorgio Sernagiotto | 1–8 | |||||
FrankreichFrankreich Richard Mille Racing Team | Oreca 07 | Gibson GK428 4.2 L V8 | M | 50 | Kolumbien Tatiana Calderón | 7 |
Deutschland Sophia Flörsch | 7 | |||||
Niederlande Beitske Visser | 7 |
- Anmerkungen
- ↑ Rennen 5 und 7
LMGTE Pro
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]LMGTE Am
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Rennkalender
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Die FIA-Langstrecken-Weltmeisterschaft 2019/20 beinhaltet acht Rennen. Es gibt einige Veränderungen zum Kalender der Vorsaison. Das Rennen in Bahrain kehrt zurück in den Kalender, außerdem wurden die Renndistanzen angepasst. Die Rennen von Fuji und Shanghai finden jeweils eine Woche früher statt, um Terminkollisionen mit dem Großen Preis von Japan der Formel 1 und dem Macau Grand Prix zu vermeiden.[6]
Das 6-Stunden-Rennen von Sao Paulo sollte ursprünglich ebenfalls in den Kalender zurückkehren und am 1. Februar 2020 stattfinden, es wurde aber nach Problemen mit dem Veranstalter abgesagt und durch das 6-Stunden-Rennen von Austin am 23. Februar ersetzt.[7]
Das für den 20. März geplante 1000-Meilen-Rennen von Sebring wurde wegen der COVID-19-Pandemie abgesagt.[8] Am 3. April wurde ein veränderter Kalender veröffentlicht. Dieser enthält Ersatztermine für Spa und Le Mans, sowie ein weiteres 8-Stunden-Rennen von Bahrain als Ersatz für das Rennen in Sebring.[9]
Wertungen
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Fahrerweltmeisterschaft der LMP-Fahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Für die Fahrerweltmeisterschaft der LMP-Fahrer (LMP FIA World Endurance Drivers Championship) sind alle Piloten in einem Le-Mans-Prototyp wertungsberechtigt. Die Punkte werden nach dem folgenden System vergeben. Zusätzlich gibt es einen Bonuspunkt für die Fahrer, die in der LMP-Klasse auf der Pole-Position stehen.
Renndistanz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Klassifiziert |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 Stunden/6 Stunden | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
1000 Meilen/8 Stunden | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
24 Stunden | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
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Fahrerweltmeisterschaft der GT-Fahrer
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Für die Fahrerweltmeisterschaft der GT-Fahrer (GT FIA World Endurance Drivers Championship) sind alle Piloten in einem Gran Turismo wertungsberechtigt. Die Punkte werden nach dem folgenden System vergeben. Zusätzlich gibt es einen Bonuspunkt für die Fahrer, die in der GT-Klasse auf der Pole-Position stehen.
Renndistanz | 1. | 2. | 3. | 4. | 5. | 6. | 7. | 8. | 9. | 10. | Klassifiziert |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
4 Stunden/6 Stunden | 25 | 18 | 15 | 12 | 10 | 8 | 6 | 4 | 2 | 1 | 0,5 |
1000 Meilen/8 Stunden | 38 | 27 | 23 | 18 | 15 | 12 | 9 | 6 | 3 | 2 | 1 |
24 Stunden | 50 | 36 | 30 | 24 | 20 | 16 | 12 | 8 | 4 | 2 | 1 |
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Weblinks
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]Einzelnachweise
[Bearbeiten | Quelltext bearbeiten ]- ↑ Knaller: BMW steigt zum Saisonende aus FIA WEC aus. speedweek.com, abgerufen am 2. Juni 2019.
- ↑ BMW und Ford erwägen WEC-Aus: GTE Pro droht Einbruch. In: Motorsport total. Abgerufen am 2. Juni 2019.
- ↑ 24h Le Mans in WEC 2019/20 wieder doppelte Punkte wert. In: Motorsport total. Abgerufen am 31. August 2019.
- ↑ LMP1-EoT 4h Silverstone: Toyota über 100 Kilo schwerer als Rebellion. In: Motorsport total. Abgerufen am 31. August 2019.
- ↑ So sollen die LMP1 2019/20 auf ein Niveau kommen. speedweek.com, abgerufen am 31. August 2019.
- ↑ WEC - 2019/2020 FIA WEC Calendar is Approved. FIA, 13. Oktober 2018, abgerufen am 28. Oktober 2018.
- ↑ a b Sao Paulo ist raus: Austin ersetzt Brasilien-Rennen der WEC. In: Motorsport total. 2. Dezember 2019, abgerufen am 4. Dezember 2019.
- ↑ Coronavirus: Sebring-Streichung wird WEC "aufgezwungen". In: Motorsport total. 12. März 2020, abgerufen am 12. März 2020.
- ↑ WEC: Veränderter Kalender 2019/20 - Hypercar-Ära beginnt erst 2021. In: Motorsport total. 3. April 2020, abgerufen am 6. April 2020.
- ↑ WEC und IMSA setzen "Super Sebring" 2020 fort. www.motorsport-total.com, 2. Mai 2019, abgerufen am 3. Mai 2019.
- ↑ 24h Le Mans 2020 werden auf September verschoben. www.motorsport-total.com, 18. März 2020, abgerufen am 18. März 2020.