Diskussion:Verkehrsverbund Rhein-Ruhr

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat von Firobuz in Abschnitt Pünktlichkeit & Zuverlässigkeit
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Verkehrsvertrag

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Letzter Kommentar: vor 5 Jahren 1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Der Abschnitt ist komplett veraltet. Sind die Infos überhaupt relevant oder kann der Text ggf. ganz entfernt werden. In der aktuellen Fassung ohne Mehrwert bzw. irreführend. --Vertigo Man-iac (Diskussion) 11:14, 1. Aug. 2019 (CEST) Beantworten

Wegfall Schokoticket

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Letzter Kommentar: vor 1 Jahr 3 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

@Giebenrath: Theoretisch kann es ja das Schokoticket bzw School-Fun-Ticket noch geben, falls einzelne Städte sich gegen das Deutschland-Ticket ausgesprochen hätten. Ist das sicher, dass alle es beschlossen haben? Zum Beispiel die Stadt Mönchengladbach hat den Beschluss pro Deutschland zunächst nur für ein Schuljahr gefasst (Link). Kann natürlich verlängert werden. Freundl. grüsse --Nordprinz (Diskussion) 23:25, 29. Jul. 2023 (CEST) Beantworten

Sollte das Schokoticket irgendwo "wiederaufleben", kann man das ja dann entsprechend einfügen. Derzeit gehe ich aber von einer flächendeckenden Ersetzung des Schokotickets durch das Deutschlandticket aus. --Giebenrath (Diskussion) 23:29, 29. Jul. 2023 (CEST) Beantworten
Es muss nicht Wiederaufleben, es ist gar nicht gestorben. Ein Beispiel ist die Stadt Hattingen. In der internen Liste des VRR stehen auch weitere Schulträger, die nicht ins DT Schule wechseln.
Daher werde ich die Änderung jetzt zurücksetzen. --Chriz1978 (Diskussion) 11:17, 30. Jul. 2023 (CEST) Beantworten

Pünktlichkeit & Zuverlässigkeit

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat 5 Kommentare3 Personen sind an der Diskussion beteiligt

Ich vermisse einen Abschnitt über die Pünktlichkeit und Zuverlässigkeit. Beides nimmt seit Jahren messbar ab. Seit Fahrplanwechsel Dezember 2024 bzw. dem Jahreswechsel 2024/25 [1] [2] ist es bspw. offiziell, dass einige Linien ganz oder teilweise eingestellt sind. Bisher wurde das oft spontan, jeweils für einige Tage/Wochen bekanntgegeben und dann immer wieder verlängert.

Belege dürfte es dafür genug geben (z.B. der SPNV-Qualitätsbericht). Ich weiß aber nicht, wohin das gehört (bzw. ob überhaupt in den Artikel zum VRR). --Luekas (Diskussion) 14:23, 17. Jan. 2025 (CET) Beantworten

Wenn eine Linie eingestellt wird, dann fährt sie nicht mehr. Sie ist damit weder unpünktlich noch unzuverlässig. Ich verstehe den Zusammenhang nicht.--Vertigo Man-iac (Diskussion) 14:34, 17. Jan. 2025 (CET) Beantworten
Du hast recht, es geht eher um zwei verschiedene Sachen:
  • Darstellung der allgemeinen Beförderungsqualität (z.B. Zuverlässigkeits- und Pünktlichkeitsquoten der Linien im VRR oder Fahrgastzufriedenheit).
  • Erwähnung von Ausdünnungen im Angebot, um die Betriebsstabilität (spontane Ausfälle, Verspätungen etc.) zu erhöhen. Da gibt es m.M.n. einen klaren Unterschied zwischen "Linie wird gar nicht mehr bedient" (taucht weder in Fahrplänen noch anderen Statistiken auf, z.B. alte RB37) und "Linie (wegen Personal-/Fahrzeugmangels) im Moment eingestellt/eingeschränkt" (auch wenn das schon Jahre geht z.B. RE11, RE47, S68). Finde ich aufgrund der Ausmaße relevant.
Beides sollte sich m.M.n. in der Wikipedia wiederfinden. Vielleicht gehört das auch eher zum Schienenverkehr. --Luekas (Diskussion) 15:17, 17. Jan. 2025 (CET) Beantworten
Du kannst gerne einen entsprechenden Abschnitt ergänzen. Wenn es der Mehrheit gefällt, bleibt es drin. (Wenn nicht, dann nicht...) Es muss halt objektiv und belegt bleiben. Ein (ausreichend frühzeitig) angekündigter Ausfall, also der Entfall bestimmter Fahrten, ist in meinem Augen allerdings zu bewerten als Unpünktlichkeit oder Unzuverlässigkeit. Hier werden beauftragte Fahrten nicht erbracht. Inwieweit das eine Entscheidung der jeweiligen Bahngeselleschaft ist oder ob das mit dem VRR abgestimmt wurde, sollte dann aber auch erläutert werden.--Vertigo Man-iac (Diskussion) 15:45, 17. Jan. 2025 (CET) Beantworten

Erstens ist der chronische Personalmangel ein bundesweites Problem und zweitens ist die Wikipedia kein Newsticker. Ferner betreibt der VRR weder Linien noch Fahrzeuge und er stellt auch kein Fahrpersonal. Ich sehe also wenig bis keinen Handlungsbedarf für den Artikel. --Firobuz (Diskussion) 17:49, 17. Jan. 2025 (CET) Beantworten

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