Diskussion:Piaggio

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat von 2A09:BAC2:2857:18F0:0:0:27C:BD in Abschnitt Verkauf an Baykar
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Verwaistes Bild

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Letzter Kommentar: vor 18 Jahren 1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Bei den verwaisten Bildern gefunden, falls noch benötigt. --Gruß Crux 17:55, 28. Mai 2006 (CEST) Beantworten

Nach dem Krieg beschloss Enrico Piaggio sich vom Flugzeugbau abzuwenden.

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Dieser Aussage widerspricht eine Typenbeschreibung im Flieger-Jahrbuch 1960: Piaggio P.136-L(Italien) Amphibium, Hochdecker, Knickflügel, zweimotorig, Druckpropeller. 1954 Amphibienienlangstreckenweltrekord. Fliegt in USA und Kanada als "Royal Gull". Weiter in Aerotyp-Reiseflugzeuge von Transpress, Autor A.F.Schmidt: Seite 42. Piaggio P 166 B "Portofino" Reise- und Mehrzweckflugzeug 1962, Nachfolger von P.166 Knickflügel, zweimotorig, Druckpropeller. Sieht P.136 sehr ähnlich. 

mfG Rednos

Verkauf an Baykar

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Letzter Kommentar: vor 1 Monat 1 Kommentar1 Person ist an der Diskussion beteiligt

Piaggio wurde an das türkische Unternehmen Baykar verkauft --2A09:BAC2:2857:18F0:0:0:27C:BD 11:29, 30. Dez. 2024 (CET) Beantworten

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