Coppa d’Oro delle Dolomiti 1953

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Rennsieger Paolo Marzotto im Ferrari 250MM
Roberto Bonomi im Ferrari 250S

Die VII. Coppa d’Oro delle Dolomiti fand am 12. Juli 1953 statt.

Der Goldpokal der Dolomiten war ein Automobilrennen auf öffentlichen Straßen, das in Italien von 1947 bis 1956 ausgetragen wurde. Es wurde immer dieselbe Strecke von 303,800 km an einem einzigen Tag mit Start und Ziel in Cortina d’Ampezzo gefahren. Das Rennen wurde vom Automobil Club in Belluno initiiert, der noch heute Inhaber ist; seit 1972 ist das als Reenactment bezeichnete Oldtimer-Gleichmäßigkeitsrennen im internationalen Kalender der FIA als „Großer CSAI-Event" verzeichnet.

1953 siegte Paolo Marzotto auf einem Werks-Ferrari 250MM vor Piero Taruffi im Lancia D23 und seinem Teamkollegen Umberto Maglioli bei dieser Veranstaltung bei der fast alle bekannten italienischen Rennfahrer der frühen 1950er-Jahre am Start waren.

Schlussklassement

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Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Fahrzeug Fahrzeit
1 S + 1.1 89 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Paolo Marzotto Ferrari 250MM 3:18:19,000
2 S + 1.1 86 ItalienItalien Scuderia Lancia ItalienItalien Piero Taruffi Lancia D23 3:19:52,800
3 S + 1.1 90 ItalienItalien Scuderia Ferrari ItalienItalien Umberto Maglioli Ferrari 735 Sport 3:20:02,800
4 S + 1.1 78 ItalienItalien Giulio Cabianca Osca MT4 1350 3:24:46,600
5 S + 1.1 85 ItalienItalien Giovanni Bracco Ferrari 250MM 3:25:28,400
6 GT + 2.0 72 ItalienItalien Umberto Marzotto Lancia Aurelia B20 2500 3:29:17,200
7 GT + 2.0 73 ItalienItalien Enrico Anselmi Lancia Aurelia B20 2500 Corsa 3:29:19,200
8 GT + 2.0 74 ItalienItalien Salvatore Ammendola Lancia Aurelia B20 2500 Corsa 3:30:16,600
9 S + 1.1 84 ItalienItalien Scuderia Lancia ItalienItalien Felice Bonetto Lancia D23 3:32:30,600
10 S + 1.1 83 ItalienItalien Luigi Piotti Ferrari 250MM 3:32:30,600
11 S + 1.1 82 ItalienItalien Franco Cornacchia Ferrari 250MM 3:37:06,000
12 S 1.1 43 ItalienItalien Bruno Venezian ItalienItalien Bruno Venezian
ItalienItalien Massimo Orlandi 		Osca MT4 1100 3:37:26,200
13 S + 1.1 88 ItalienItalien Piero Scotti ItalienItalien Piero Scotti Ferrari 250MM 3:38:33,200
14 S 1.1 47 ItalienItalien Umberto Bini Osca MT4 1100 3:39:08,600
15 S + 1.1 54 ItalienItalien Camillo Luglio Alfa Romeo 1900 Sprint 3:43:21,200
16 S 750 36 ItalienItalien Sergio Monti Stanguellini S750 3:44:17,200
17 S 1.1 45 ItalienItalien Aldo Terigi Fiat Ermini 1100 3:45:38,400
18 T + 1.3 20 ItalienItalien Mario dalla Favera Alfa Romeo 1900 3:46:15,000
19 GT 2.0 61 ItalienItalien Piero Carini Alfa Romeo 1900 TI 3:47:38,800
20 GT 2.0 60 ItalienItalien Anteo Allazzetta ItalienItalien Anteo Allazzetta Ferrari 166MM 3:48:35,000
21 GT 2.0 68 ItalienItalien Guido Cestelli-Guidi Alfa Romeo 1900 TI 3:50:05,600
22 GT 2.0 59 ItalienItalien Piero Siena Lancia Aurelia B20 2000 3:51:06,600
23 GT 1.1 30 ItalienItalien Elio Zagato Fiat Zagato 1100 3:51:20,000
24 GT 2.0 55 ItalienItalien Giovanni Zalukar Alfa Romeo 1900 Sprint 3:51:47,600
25 GT 2.0 57 ItalienItalien Pietro Ferraro Lancia Aurelia B22 3:51:53,600
26 GT 1.1 26 ItalienItalien Pierpaolo Poillucci Fiat Zagato 1100 3:54:31,000
27 T 1.3 10 ItalienItalien Stefano Alquati Fiat 1100/103 3:54:42,000
28 T 1.3 9 ItalienItalien Paolo Colombo Fiat 1100/103 3:55:08,400
29 T 1.3 14 ItalienItalien Alberto Gidoni Fiat 1100/103 3:56:45,600
30 S 1.1 44 ItalienItalien Ugo Puma Fiat Ermini 1100 3:56:46,400
31 GT 1.1 27 ItalienItalien Aurelio Pellegrini Fiat 1100/103 3:58:16,200
32 GT 2.0 56 ItalienItalien Mario Paesetti Alfa Romeo 1900 TI 3:59:11,000
33 GT 2.0 51 ItalienItalien Mario Giobellina Lancia Aurelia B20 2000 3:59:15,000
34 T 1.3 19 ItalienItalien Luigi Zanetti Fiat 1100/103 3:59:58,000
35 T 1.3 15 ItalienItalien Ezio Bricarello Fiat 1100/103 4:04:25,400
36 GT 750 1 ItalienItalien Marino Guarnieri Fiat Zagato 750 4:04:53,000
37 T 1.3 12 ItalienItalien Rinaldo Repetto Fiat 1100/103 4:14:50,600
38 GT 750 4 ItalienItalien Giuliano Ronzon Fiat Zagato 750 4:17:01,000
39 T 1.3 19 ItalienItalien Luigi Sacchiero Fiat 1100/103 4:19:34,200
40 GT 750 8 Frankreich 1946 Jacques Blanchet Panhard Dyna 4:37:19,000
41 GT 750 2 ItalienItalien Francesco Paresi Fiat 500C 4:58:23,200
Nicht klassiert
42 T + 1.3 22 ItalienItalien Aurelio Schön Alfa Romeo 1900 4:25:17,200
43 S 1.1 41 ItalienItalien Faustino Compostella Fiat 1100S 4:25:45,400
44 S 1.1 48 ItalienItalien Brandolino Brandolini d’Adda Osca Comirato MT4 1100 4:33:30,400
45 S 750 39 ItalienItalien Alfredo Tinazzo Fiat Parisotto 750 4:43:30,000
46 GT 1.1 28 ItalienItalien Marcello Giambertone Fiat 1100 4:46:10,200
47 GT 1.1 31 ItalienItalien Adriano Fusar Poli Fiat 1100S 4:51:41,000
48 S 750 37 ItalienItalien Massimo Ferrazzi Fiat Siata 750 5:04:25,600
49 GT 750 7 ItalienItalien Licio Missaglia Fiat 500C 5:12:58,000
Ausgefallen
50 GT 750 3 ItalienItalien Luigi Balestra Fiat 500C
51 GT 750 5 ItalienItalien Pierluigi Monteverdi DB 750
52 GT 750 6 ItalienItalien Aurelio Somaglino Panhard Dyna
53 T 1.3 11 ItalienItalien Attilio Copetta Fiat 1100/103
54 T 1.3 11 ItalienItalien Alessandro Parisotto Fiat 1100/103
55 T + 1.3 23 ItalienItalien Curzio Pericle Quadrio Lancia Aurelia B21
56 T + 1.3 24 ItalienItalien Sandro Sebasti Alfa Romeo 1900
57 GT 1.1 25 ItalienItalien Carlo Moser Cisitalia 1100
58 GT 1.1 29 ItalienItalien Nino Crivellari Fiat 1100S
59 GT 1.1 32 ItalienItalien Umberto Stefani Cisitalia 1100
60 GT 1.1 33 OsterreichÖsterreich Otto Mathé Porsche 356
61 S 750 38 ItalienItalien Renzo Rugolo ItalienItalien Renzo Rugolo Stanguellini S750
62 S 750 40 ItalienItalien Mario Facca Fiat BMW Gidoni 750
63 S 1.1 42 ItalienItalien Walter De Pol Fiat Giannini 1100
64 GT 2.0 49 ItalienItalien Antonio Pozzato Lancia Aurelia B20 2000
65 GT 2.0 53 ItalienItalien Corrado Campeis Lancia Aurelia B24
66 GT 2.0 58 ItalienItalien Alberto Della Beffa Alfa Romeo 1900 TI
67 GT 2.0 63 ItalienItalien Ugo Bormioli Alfa Romeo 1900 TI
68 GT 2.0 64 ItalienItalien Gianni Sartorello Lancia Aurelia B20 2000
69 GT 2.0 69 ItalienItalien Pietro Laureati Alfa Romeo 1900 TI
70 GT + 2.0 71 ItalienItalien Luigi Salice Lancia Aurelia B20 2500
71 GT + 2.0 75 ItalienItalien Silvano Poli Alfa Romeo 6C 2500S Poli
72 GT + 2.0 76 ItalienItalien Roberto Piodi Lancia Aurelia B20 2500
73 S + 1.1 77 ItalienItalien Sergio Mantovani Maserati A6GCS
74 S + 1.1 80 ItalienItalien Emilio Giletti Maserati A6GCS
75 S + 1.1 87 Argentinien Roberto Bonomi Argentinien Roberto Bonomi Ferrari 250S
76 S + 1.1 92 ItalienItalien Scuderia Lancia ItalienItalien Gino Valenzano Lancia D23

Nur in der Meldeliste

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Hier finden sich Teams, Fahrer und Fahrzeuge, die ursprünglich für das Rennen gemeldet waren, aber aus den unterschiedlichsten Gründen daran nicht teilnahmen.

Pos. Klasse Nr. Team Fahrer Chassis
77 GT 2.0 50 ItalienItalien Enrico Coda Lancia Aurelia B20
78 GT 2.0 52 ItalienItalien Ugo Piperno Lancia Aurelia B20
79 GT 2.0 62 ItalienItalien Mario Giavelli Alfa Romeo 1900 TI
80 GT 2.0 65 ItalienItalien Jacopino Del Torso Alfa Romeo 1900 TI
81 GT 2.0 66 ItalienItalien Alfonso Finzi Lancia Aurelia B20
82 GT 2.0 68 ItalienItalien Gino Bertoja Alfa Romeo 1900 TI
83 GT 2.0 70 ItalienItalien Marco Ferrini Alfa Romeo 1900 TI
84 S + 1.1 79 ItalienItalien Cormons Ferri Lancia 2000
85 S + 1.1 91 ItalienItalien Guglielmo Pinzero Ferrari 3000
Klasse Fahrer Fahrer Fahrzeug Platzierung im Gesamtklassement
S + 1.1 ItalienItalien Paolo Marzotto Ferrari 250MM Gesamtsieg
S 1.1 ItalienItalien Bruno Venezian ItalienItalien Massimo Orlandi Osca MT4 1100 Rang 12
S 750 ItalienItalien Sergio Monti Stanguellini S750 Rang 16
GT + 2.0 ItalienItalien Umberto Marzotto Lancia Aurelia B20 2500 Rang 6
GT 2.0 ItalienItalien Piero Carini Alfa Romeo 1900 TI Rang 19
GT 1.1 ItalienItalien Elio Zagato Fiat Zagato 1100 Rang 23
GT 750 ItalienItalien Marino Guarnieri Fiat Zagato 750 Rang 36
T + 1.3 ItalienItalien Mario dalla Favera Alfa Romeo 1900 Rang 18
T 1.3 ItalienItalien Stefano Alquati Fiat 1100/103 Rang 27
  • Gemeldet: 85
  • Gestartet: 76
  • Gewertet: 41
  • Rennklassen: 9
  • Zuschauer: unbekannt
  • Wetter am Renntag: warm und trocken
  • Streckenlänge: 303,800 km
  • Fahrzeit des Siegerteams: 3:18:19,000 Stunden
  • Gesamtrunden des Siegerteams: 1
  • Gesamtdistanz des Siegerteams: 303,800 km
  • Siegerschnitt: 91,913 km/h
  • Pole Position: keine
  • Schnellste Rennrunde: keine
  • Rennserie: zählte zu keiner Rennserie
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