BMW R 1250 R

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BMW

R 1250 R
R 1250 R
Hersteller BMW
Produktionszeitraum ab 2018
Klasse Motorrad
Bauart Naked Bike
Motordaten
Luft-/wassergekühlter Zweizylinder-Viertakt-Boxermotor mit variabler Ventilsteuerung
Hubraum (cm3) 1254
Leistung (kW/PS) 100/136 bei 7750 min−1
Drehmoment (N m) 143 bei 6250 min−1
Getriebe 6-Gang, klauengeschaltet, mit Schrägverzahnung
Antrieb Kardanantrieb
Bremsen 4-Kolben-Radialsattel-Doppelscheibenbremse vorn Ø 320 mm
Doppelkolben-Einscheibenbremse hinten Ø 276 mm
Radstand (mm) 1512
Sitzhöhe (cm) 76 (niedrige Sitzbank)
79 (Standardsitzbank) bis Modelljahr 2022


82 (Standardsitzbank) ab Modelljahr 2023
84 (Sportsitzbank)

Leergewicht (kg) 239 (fahrfertig)
Vorgängermodell R 1200 R (K53)

Die BMW R 1250 R ist ein unverkleidetes Motorrad des Fahrzeugherstellers BMW.

Der Roadster wurde im November 2018 auf der Fachmesse EICMA vorgestellt und ab Anfang 2019 verkauft. Nach dem Schwestermodell R 1250 GS ist es das zweite Motorrad, das den neu entwickelten Boxermotor mit der von BMW „ShiftCam-Technologie" genannten, variablen Einlassventil-Steuerung aufweist.

Der Grundpreis betrug bei Verkaufsstart in Deutschland 13.750 Euro.[1] Im Modelljahr 2024 ist die R 1250 R in Deutschland ab 15.490 ,ドル in Österreich ab 17.120 € erhältlich.

Commons: BMW R 1250 R  – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

Einzelnachweise

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  1. ↑ Uli Baumann, Slawomir Niewrzol: BMW R 1250 R auf der EICMA – Roadster mit neuem Power-Boxer. In: MOTORRAD. Motor Presse Stuttgart GmbH & Co. KG, 6. November 2018, abgerufen am 9. Februar 2024. 
Vorkriegszeit
Einzylinder

R 39 • R 2 • R 3 • R 4 • R 35 • R 20 • R 23 • R 36 (Prototyp)

Boxer

R 32 • R 37 • R 42 • R 47 • R 52 • R 57 • R 62 • R 63 • R 11 • R 16 • R 7 (Prototyp) • R 12 • R 17 • R 5 • R 6 • R 51 • R 61 • R 66 • R 71 • WR 750 (Rennmotorrad) • RS 500 Kompressor

Zweiter Weltkrieg

R 75 Gespann (Wehrmachtsgespann)

Nachkriegszeit

R 10 (Prototyp) • R 24 • R 25 • R 25/2 • R 25/3 • R 51/2 • R 51/3 • R 67/2 • R 68

Vollschwingen-BMW
1955–1969

R 26 • R 27 • R 50 • RS 54 (Rennmotorrad) • R 60 • R 69 • R 50/2 • R 60/2 • R 50 S • R 69 S

„Strich-Fünfer"
1969–1973

R 50/5 • R 60/5 • R 75/5

„Strich-Sechser"
1973–1976

R 60/6 • R 75/6 • R 90/6 • R 90 S

„Strich-Siebener"
1976–1985

R 60/7 • R 75/7 • R 80/7 • R 100/7 • R 100 S • R 100 RS • R 100 RT • R 100 CS

„Kleine" Zweiventil-Boxer
1978–1985

R 45 • R 65 • R 65 S • R 65 GS

Zweiventil-Boxer
1980–1997 Vierventil-Boxer (1. Generation)
1993–2006

R 850 GS • R 850 RT • R 850 R / R Comfort • R 850 C • R 1100 R • R 1100 RS • R 1100 S • R 1100 GS • R 1100 RT • R 1150 RT • R 1150 R • R 1150 R Rockster • R 1150 RS • R 1150 GS • R 1150 GS Adventure • R 1200 C • R 1200 CL

Vierventil-Boxer (2. Generation)
2004–2013

R 1200 S • R 1200 ST • R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 R • R 1200 RT

Vierventil-Boxer (R nineT)
2014-2023

R nineT • R nineT Pure • R nineT Scrambler • R nineT Racer • R nineT Urban G/S

Wasser-Boxer (1. Generation)
2013–2019

R 1200 GS • R 1200 GS Adventure • R 1200 RT • R 1200 R

Wasser-Boxer (2. Generation)
seit 2018

R 1250 GS • R 1200 GS Adventure

F- und G-Baureihe
seit 1993 K-Baureihe (Reihenmotor)
seit 1983
Dreizylinder

K 75 • K 75 C • K 75 S • K 75 RT

Vierzylinder

K 100 • K 100 RS • K 100 RT • K 100 LT • K 1 • K 1100 LT • K 1100 RS • K 1200 GT • K 1200 LT • K 1200 R • K 1200 R Sport • K 1200 RS • K 1300 GT • K 1300 S • K 1300 R

HP-Baureihe

HP4 • HP2 Enduro • HP2 Sport • HP2 Megamoto

Roller

R 10 (Prototyp) • C1 125 • C1 200 • C 600 Sport • C 650 GT • C Evolution