Automobil-Weltmeisterschaft 1979

Automobil-Weltmeisterschaft 1979

Weltmeister
Fahrer:	Sudafrika 1961  Jody Scheckter
Konstrukteur:	Italien  Ferrari
Saisondaten
Anzahl Rennen:	15
< Saison 1978	Saison 1980 >

Die Automobil-Weltmeisterschaft 1979 war die 30. Saison der Automobil-Weltmeisterschaft, die heutzutage als Formel-1-Weltmeisterschaft bezeichnet wird. In ihrem Rahmen wurden über 15 Rennen in der Zeit vom 21. Januar 1979 bis zum 7. Oktober 1979 die Fahrerweltmeisterschaft und der Internationale Pokal der Formel-1-Konstrukteure ausgetragen.

Jody Scheckter gewann zum ersten und einzigen Mal die Fahrerweltmeisterschaft. Ferrari wurde zum sechsten Mal Konstrukteursweltmeister.

Foto	Team	Chassis	Motor	Reifen	Nr.	Stammfahrer	Rennen
Lotus 80	Vereinigtes Konigreich  Martini Racing Team Lotus	Lotus 79 Lotus 80	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	01	Vereinigte Staaten  Mario Andretti	1–15
					02	Argentinien  Carlos Reutemann	1–15
Tyrrell 009	Vereinigtes Konigreich  Team Tyrrell Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Candy Tyrrell Team	Tyrrell 009	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	03	Frankreich  Didier Pironi	1–15
					04	Frankreich  Jean-Pierre Jarier	1–9, 12–15
						Vereinigtes Konigreich  Geoff Lees	10
						Irland  Derek Daly	11
					33	Irland  Derek Daly	14, 15
Brabham BT49	Vereinigtes Konigreich  Parmalat Racing Team	Brabham BT46 Brabham BT48 Brabham BT49	Alfa Romeo 3.0 B12 Alfa Romeo 3.0 V12 Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	05	Osterreich  Niki Lauda	1–13
						Argentinien  Ricardo Zunino	14, 15
					06	Brasilien 1968  Nelson Piquet	1–15
McLaren M28	Vereinigtes Konigreich  Marlboro Team Texaco Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Löwenbräu Team McLaren	McLaren M28 McLaren M26 McLaren M29	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	07	Vereinigtes Konigreich  John Watson	1–15
					08	Frankreich  Patrick Tambay	1–15
ATS D2	Deutschland  ATS Wheels	ATS D2 ATS D3	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	09	Deutschland  Hans-Joachim Stuck	1–15
Ferrari 312T4	Italien  Scuderia Ferrari SpA SEFAC	Ferrari 312T3 Ferrari 312T4	Ferrari 3.0 B12	M	11	Sudafrika 1961  Jody Scheckter	1–15
					12	Kanada  Gilles Villeneuve	1–15
Fittipaldi F5A	Brasilien 1968  Fittipaldi Automotive	Copersucar F5A Copersucar F6 Copersucar F6A	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	14	Brasilien 1968  Emerson Fittipaldi	1–15
					19	Brasilien 1968  Alex Ribeiro	14, 15
Renault RS10	Frankreich  Equipe Renault Elf	Renault RS01 Renault RS10 Renault RS11 Renault RS12 Renault RS14	Renault 1.5 V6T	M	15	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille	1–15
					16	Frankreich  René Arnoux	1–15
Shadow DN9	Vereinigtes Konigreich  Samson Shadow Racing Team Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Interscope Shadow Racing Team	Shadow DN9	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	17	Niederlande  Jan Lammers	1–15
					18	Italien  Elio de Angelis	1–15
Wolf WR8	Kanada  Olympus Cameras Wolf Racing	Wolf WR7 Wolf WR8 Wolf WR9	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	20	Vereinigtes Konigreich  James Hunt	1–7
						Finnland  Keke Rosberg	8–15
Ensign N179	Vereinigtes Konigreich  Team Ensign	Ensign N177 Ensign N179	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	22	Irland  Derek Daly	1–7
						Frankreich  Patrick Gaillard	8–12
						Schweiz  Marc Surer	13–15
Merzario A3	Italien  Team Merzario	Merzario A1B Merzario A3 Merzario A4	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	24	Italien  Arturo Merzario	1–6, 8–15
						Italien  Gianfranco Brancatelli	7
Ligier JS11	Frankreich  Ligier Gitanes	Ligier JS11	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	25	Frankreich  Patrick Depailler	1–7
						Belgien  Jacky Ickx	8–15
					26	Frankreich  Jacques Laffite	1–15
Williams FW07	Vereinigtes Konigreich  Albilad-Saudia Racing Team	Williams FW06 Williams FW07	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	27	Australien  Alan Jones	1–15
					28	Schweiz  Clay Regazzoni	1–15
Arrows A2	Vereinigtes Konigreich  Warsteiner Arrows Racing Team	Arrows A1B Arrows A2	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	29	Italien  Riccardo Patrese	1–15
					30	Deutschland  Jochen Mass	1–15
Mexiko  Team Rebaque	Lotus 79 Rebaque HR100	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	31	Mexiko  Héctor Rebaque	1–6, 8–15
Alfa Romeo 177	Italien  Autodelta	Alfa Romeo 177 Alfa Romeo 179	Alfa Romeo 3.0 V12 Alfa Romeo 3.0 V12	G	35	Italien  Bruno Giacomelli	6, 8, 13–15
					36	Italien  Vittorio Brambilla	13–15
Deutschland  Willi Kauhsen Racing Team	Kauhsen WK	Ford Cosworth DFV 3.0 V8	G	36	Italien  Gianfranco Brancatelli	5, 6

Nr.	Datum	Grand Prix (Strecke)	Distanz (km)	Sieger	Zweiter	Dritter	Pole- Position	Schnellste Rennrunde	Gesamtführender Fahrer	Gesamtführender Konstrukteur
01	21. Januar	Argentinien (Buenos Aires)	316,304	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Argentinien  Carlos Reutemann (Lotus-Ford)	Vereinigtes Konigreich  John Watson (McLaren-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Ligier-Ford
02	4. Februar	Brasilien 1968 Brasilien (São Paulo)	314,960	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Patrick Depailler (Ligier-Ford)	Argentinien  Carlos Reutemann (Lotus-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)
03	3. März	Südafrika (Midrand)	320,112	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Frankreich  Jean-Pierre Jarier (Tyrrell-Ford)	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille (Renault)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)
04	8. April	USA West (Long Beach)	261,705	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Italien  Ferrari
05	29. April	Spanien 1977 Spanien (San Sebastián de los Reyes)	255,300	Frankreich  Patrick Depailler (Ligier-Ford)	Argentinien  Carlos Reutemann (Lotus-Ford)	Vereinigte Staaten  Mario Andretti (Lotus-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)		Frankreich  Ligier-Ford
06	13. Mai	Belgien (Zolder)	298,340	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Didier Pironi (Tyrrell-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Italien  Ferrari
07	27. Mai	Monaco (Monte Carlo)	251,712	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)	Argentinien  Carlos Reutemann (Lotus-Ford)	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Frankreich  Patrick Depailler (Ligier-Ford)	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)
08	1. Juli	Frankreich (Prenois)	304,000	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille (Renault)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Frankreich  René Arnoux (Renault)	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille (Renault)	Frankreich  René Arnoux (Renault)
09	14. Juli	Großbritannien (Silverstone)	320,892	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)	Frankreich  René Arnoux (Renault)	Frankreich  Jean-Pierre Jarier (Tyrrell-Ford)	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)
10	29. Juli	Deutschland (Hockenheim)	305,505	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille (Renault)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)
11	12. August	Österreich (Spielberg)	320,868	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  René Arnoux (Renault)	Frankreich  René Arnoux (Renault)
12	26. August	Niederlande (Zandvoort)	316,950	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Frankreich  Jacques Laffite (Ligier-Ford)	Frankreich  René Arnoux (Renault)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)
13	9. September	Italien (Monza)	290,000	Sudafrika 1961  Jody Scheckter (Ferrari)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)	Frankreich  Jean-Pierre Jabouille (Renault)	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)
14	30. September	Kanada (Montréal)	317,520	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Schweiz  Clay Regazzoni (Williams-Ford)	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)
15	7. Oktober	USA Ost (Watkins Glen)	320,665	Kanada  Gilles Villeneuve (Ferrari)	Frankreich  René Arnoux (Renault)	Frankreich  Didier Pironi (Tyrrell-Ford)	Australien  Alan Jones (Williams-Ford)	Brasilien 1968  Nelson Piquet (Brabham-Ford)

Der Große Preis von Argentinien im Autódromo Municipal Ciudad de Buenos Aires fand am 21. Januar 1979 statt und ging über eine Distanz von 53 Runden (316,304 km).

Der Große Preis von Brasilien auf dem Autódromo de Interlagos fand am 4. Februar 1979 statt und ging über eine Distanz von 40 Runden (314,96 km).

Der Große Preis von Südafrika auf dem Kyalami Grand Prix Circuit fand am 3. März 1979 statt und ging über eine Distanz von 78 Runden (320,112 km).

Der Große Preis der USA West auf dem Long Beach Grand Prix Circuit fand am 8. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 80,5 Runden (261,706 km).

Der Große Preis von Spanien auf dem Circuito del Jarama fand am 29. April 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden (255,300 km).

Der Große Preis von Belgien auf dem Circuit Zolder fand am 13. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 70 Runden à 4,262 km (298,34 km).

Der Große Preis von Monaco auf dem Circuit de Monaco fand am 27. Mai 1979 statt und ging über eine Distanz von 76 Runden à 3,312 km (251,712 km).

Der Große Preis von Frankreich auf dem Circuit de Dijon-Prenois fand am 1. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 80 Runden (304,0 km).

Der Große Preis von Großbritannien in Silverstone fand am 14. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 68 Runden (320,892 km).

Der Große Preis von Deutschland auf dem Hockenheimring fand am 29. Juli 1979 statt und ging über eine Distanz von 45 Runden (305,505 km).

Der Große Preis von Österreich auf dem Österreichring fand am 12. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 54 Runden à 5,942 km (320,868 km).

Der Große Preis der Niederlande auf dem Circuit Park Zandvoort fand am 26. August 1979 statt und ging über eine Distanz von 75 Runden à 4,226 km (316,95 km).

Der Große Preis von Italien in Monza fand am 9. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 50 Runden (290 km).

Jody Scheckter stand nach dem Rennen als Fahrerweltmeister 1979 fest.

Der Große Preis von Kanada auf dem Île Notre-Dame Circuit fand am 30. September 1979 statt und ging über eine Distanz von 72 Runden (317,52 km).

Der Große Preis der USA Ost auf dem Watkins Glen International fand am 7. Oktober 1979 statt und ging über eine Distanz von 59 Runden à 5,435 km (320,665 km).

Die sechs erstplatzierten Fahrer jedes Rennens erhielten Punkte nach folgendem Schema:

Punkteverteilung
Platz	1	2	3	4	5	6
Punkte	9	6	4	3	2	1

In der Fahrerwertung wurden die besten vier Ergebnisse der ersten sieben und die besten vier der restlichen acht Rennen gewertet (in Klammern die Gesamtpunkte). In der Konstrukteurswertung wurden alle Resultate gewertet.

Pos.	Fahrer	Konstrukteur																Punkte
01	Sudafrika 1961  J. Scheckter	Italien  Ferrari	DNF	(6)	2	2	(4)	1	1	(7)	(5)	4	4	2	1	(4)	DNF	51 (60)
02	Kanada  G. Villeneuve	Italien  Ferrari	DNF	5	1	1	7	(7)	DNF	2	(14)	(8)	2	DNF	2	(2)	1	47 (53)
03	Australien  A. Jones	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	9	DNF	DNF	3	DNF	DNF	DNF	(4)	DNF	1	1	1	(9)	1	DNF	40 (43)
04	Frankreich  J. Laffite	Frankreich  Ligier-Ford	1	1	DNF	DNF	DNF	2	DNF	8	DNF	3	3	3	DNF	DNF	DNF	36
05	Schweiz  C. Regazzoni	Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford	10	15	9	DNF	DNF	DNF	2	(6)	1	2	(5)	DNF	3	3	DNF	29 (32)
06	Frankreich  P. Depailler	Frankreich  Ligier-Ford	4	2	DNF	5	1	DNF	(5)	20 (22)
07	Argentinien  C. Reutemann	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	2	3	(5)	DNF	2	(4)	3	13	8	DNF	DNF	DNF	7	DNF	DNF	20 (25)
08	Frankreich  R. Arnoux	Frankreich  Renault	DNF	DNF	DNF	DNS	9	DNF	DNF	3	2	DNF	6	DNF	DNF	DNF	2	17
09	Vereinigtes Konigreich  J. Watson	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	3	8	DNF	DNF	DNF	6	4	(11)	4	5	(9)	DNF	DNF	6	6	15
10	Frankreich  D. Pironi	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	DNF	4	DNF	DSQ	6	3	DNF	DNF	(10)	9	7	DNF	(10)	5	3	14
11	Frankreich  J.-P. Jarier	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	DNF	DNF	3	6	5	11	DNF	5	3	DNF	6	DNF	DNF	14
12	Vereinigte Staaten  M. Andretti	Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford	5	DNF	4	4	3	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	5	10	DNF	14
13	Frankreich  J.-P. Jabouille	Frankreich  Renault	DNF	10	DNF	DNS	DNF	DNF	NC	1	DNF	DNF	DNF	DNF	14	DNF	DNF	9
14	Osterreich  N. Lauda	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Alfa Romeo/Ford	DNF	DNF	6	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	4	4
15	Italien  E. de Angelis	Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford	7	12	DNF	7	DNF	DNF	DNQ	16	12	11	DNF	DNF	DNF	DNF	4	3
16	Brasilien 1968  N. Piquet	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Alfa Romeo/Ford	DNF	DNF	7	8	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	12	DNF	4	DNF	DNF	DNF	3
17	Belgien  J. Ickx	Frankreich  Ligier-Ford	DNF	6	DNF	DNF	5	DNF	DNF	DNF	3
18	Deutschland  J. Mass	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	8	7	12	9	8	DNF	6	15	DNF	6	DNF	6	DNF	DNQ	DNQ	3
19	Deutschland Bundesrepublik  H.-J. Stuck	Deutschland  ATS-Ford	DNS	DNF	DNF	DSQ	14	8	DNF	DNS	DNQ	DNF	DNF	DNF	11	DNF	5	2
20	Italien  R. Patrese	Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford	DNS	9	11	DNF	10	5	DNF	14	DNF	DNF	DNF	DNF	13	DNF	DNF	2
21	Brasilien 1968  E. Fittipaldi	Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford	6	11	13	DNF	11	9	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	8	8	7	1
22	Mexiko  H. Rebaque	Mexiko  Rebaque-Ford	DNF	DNQ	DNF	DNF	DNF	DNF	12	9	DNF	DNQ	7	DNQ	DNF	DNQ	0
23	Frankreich  P. Tambay	Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford	DNF	DNF	10	DNF	13	DNQ	DNQ	10	7	DNF	10	DNF	DNF	DNF	DNF	0
24	Argentinien  R. Zunino	Vereinigtes Konigreich  Brabham-Ford	7	DNF	0
25	Vereinigtes Konigreich  G. Lees	Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	7	0
26	Irland  D. Daly	Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford	11	13	DNQ	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	0
		Vereinigtes Konigreich  Tyrrell-Ford	8	DNF	DNF	0
27	Vereinigtes Konigreich  J. Hunt	Kanada  Wolf-Ford	DNF	DNF	8	DNF	DNF	DNF	DNF	0
28	Niederlande  J. Lammers	Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford	DNF	14	DNF	DNF	12	10	DNQ	18	11	10	DNF	DNF	DNQ	9	DNQ	0
29	Finnland  K. Rosberg	Kanada  Wolf-Ford	9	DNF	DNF	DNF	DNF	DNF	DNQ	DNF	0
30	Italien  V. Brambilla	Italien  Alfa Romeo	12	DNF	DNQ	0
31	Frankreich  P. Gaillard	Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford	DNQ	13	DNQ	DNF	DNQ	0
32	Italien  B. Giacomelli	Italien  Alfa Romeo	DNF	17	DNF	DNF	0
—	Italien  A. Merzario	Italien  Merzario-Ford	DNF	DNQ	DNQ	DNF	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	DNQ	0
—	Schweiz  M. Surer	Vereinigtes Konigreich  Ensign-Ford	DNQ	DNQ	DNF	0

Legende
Farbe	Abkürzung	Bedeutung
Gold	–	Sieg
Silber	–	2. Platz
Bronze	–	3. Platz
Grün	–	Platzierung in den Punkten
Blau	–	Klassifiziert außerhalb der Punkteränge
Violett	DNF	Rennen nicht beendet (did not finish)
	NC	nicht klassifiziert (not classified)
Rot	DNQ	nicht qualifiziert (did not qualify)
	DNPQ	in Vorqualifikation gescheitert (did not pre-qualify)
Schwarz	DSQ	disqualifiziert (disqualified)
Weiß	DNS	nicht am Start (did not start)
	WD	zurückgezogen (withdrawn)
Hellblau	PO	nur am Training teilgenommen (practiced only)
	TD	Freitags-Testfahrer (test driver)
ohne	DNP	nicht am Training teilgenommen (did not practice)
	INJ	verletzt oder krank (injured)
	EX	ausgeschlossen (excluded)
	DNA	nicht erschienen (did not arrive)
	C	Rennen abgesagt (cancelled)
		keine WM-Teilnahme
sonstige	P/fett	Pole-Position
	1/2/3/4/5/6/7/8	Punktplatzierung im Sprint-/Qualifikationsrennen
	SR/kursiv	Schnellste Rennrunde
	*	nicht im Ziel, aufgrund der zurückgelegten Distanz aber gewertet
	()	Streichresultate
	unterstrichen	Führender in der Gesamtwertung

Pos. Konstrukteur Punkte 1 Italien  Ferrari 113 2 Vereinigtes Konigreich  Williams-Ford 75 3 Frankreich  Ligier-Ford 61 4 Vereinigtes Konigreich  Lotus-Ford 39 5 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Tyrrell-Ford 28 6 Frankreich  Renault 26 7 Vereinigtes Konigreich  McLaren-Ford 15 8 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Brabham-Alfa Romeo 7 9 Vereinigtes Konigreich  Arrows-Ford 5

Pos. Konstrukteur Punkte 10 Vereinigtes Konigreich  Shadow-Ford 3 11 Deutschland  ATS-Ford 2 12 Brasilien 1968  Fittipaldi-Ford 1 13 Mexiko  Rebaque-Ford 0 14 Vereinigtes KonigreichVereinigtes Königreich Ensign-Ford 0 15 Kanada Wolf-Ford 0 16 ItalienItalien Alfa Romeo 0 — ItalienItalien Merzario-Ford 0

• In Dijon gewann mit Renault erstmals ein Turbo-Motor in der Formel 1.
• James Hunt trat vom aktiven Motorsport zurück.
• Patrick Depailler verletzte sich beim Drachenfliegen schwer und trat daher nur bei den ersten sieben Saisonrennen an.
• In Silverstone feierte das Williams-Team mit Clay Regazzoni seinen ersten GP-Sieg.
• Jody Scheckter holte für Ferrari den vorerst letzten Fahrer-WM-Titel für mehr als zwei Jahrzehnte.
• Niki Lauda trat zurück: „Ich habe keine Lust mehr, im Kreis zu fahren."

• Offizielle Formel-1-Website, Ergebnisse Saison 1979 (englisch)

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