Центробежный регулятор, механизм для автоматического поддержания заданной частоты вращения вала регулируемого объекта (двигателя, турбины и т.п.) с датчиком в виде вращающихся грузов. Центробежная сила грузов используется для перемещения органа, управляющего объектом. Впервые для этих целей Центробежный регулятор был установлен на паровой машине Уатта в 1784. В современных Центробежный регулятор имеются один, два или более вращающихся грузов (рис. 1). При изменении частоты вращения вала центробежная сила грузов изменяется, что приводит к перемещению муфты и связанного с ней регулирующего органа. При восстановлении заданного значения частоты вращения муфта возвращается в исходное положение при помощи пружин. В зависимости от назначения Центробежный регулятор могут быть прямого и непрямого действия. В Центробежный регулятор прямого действия перемещение муфты приводит к перемещению органа, управляющего регулируемым объектом. Если усилие, необходимое для этого перемещения, оказывается значительным, применяются Центробежный регулятор непрямого действия (рис. 2). Центробежная сила грузов в этом случае используется для перемещения золотника, являющегося органом управления усилительного устройства - гидравлического серводвигателя, поршень которого штоком связан с органом, управляющим регулируемым объектом. Центробежный регулятор непрямого действия имеет рычаг обратной связи , посредством которого перемещение поршня вызывает восстановление положения золотника или деформацию пружины. Современные Центробежный регулятор могут обеспечить также изменение задаваемой угловой скорости, дистанционное управление объектом, ограничение нагрузки и т.д. Центробежный регулятор прямого действия используются в дизелях на тракторах, автомобилях и т.д., Центробежный регулятор непрямого действия - в стационарных, судовых дизелях, в тепловых и гидравлических турбинах.