Передвижная электростанция, электрическая станция, обычно тепловая, агрегаты и оборудование которой размещаются на транспортных средствах. Передвижная электростанция используют там, где потребление электроэнергии носит временный характер (например, в кинопередвижках, в поисковых буровых установках, на строительстве железных дорог, на лесозаготовках), а также в местах, удалённых от линий электропередачи; кроме того, они служат резервными источниками электропитания. Энергетическое оборудование Передвижная электростанция обычно размещается в кузове автомобиля или гусеничного вездехода, на одном или нескольких автомобильных прицепах, на самоходных шасси и ж.-д. платформах. К Передвижная электростанция относят также плавучие электростанции (типа «Северное сияние-1», СССР), предназначенные для энергоснабжения прибрежных районов Крайнего Севера и Дальнего Востока, где потребность в электроэнергии непрерывно возрастает, а строительство стационарных электростанций технически сложно и требует больших материальных затрат. Помимо тепловых, существуют атомные Передвижная электростанция (типа ТЭС-З и АРБУС).
Первичными двигателями на Передвижная электростанция обычно служат быстроходные дизели (см. Дизельная электростанция ) и газовые турбины (см. Газотурбинная электростанция ). В состав Передвижная электростанция, кроме первичного двигателя и электрического генератора, входят распределительное устройство, комплект кабельной сети, пульт управления, системы автоматики и сигнализации, вспомогательное оборудование и комплект запасных частей. Мощность Передвижная электростанция во многом зависит от типа первичного двигателя, его мощности (на атомных электростанциях — тепловой мощности реактора), габаритов энергетической установки, грузоподъёмности транспортных средств и составляет от десятков квт до нескольких десятков Мвт. Наиболее широко распространены дизельные Передвижная электростанция малой мощности (до 150 квт) и энергопоезда с дизель-электрическими агрегатами большой мощности — 5—10 Мвм.