Заклёпочное соединение, неразъёмное соединение деталей посредством заклёпок , применяемое главным образом для скрепления листового и профильного проката. Заклёпочное соединение выполняют внахлёстку, встык с одной накладкой, встык с двумя накладками (рис.). Заклёпочное соединение вытесняются более экономичными сварными и клеевыми соединениями . До появления сварки Заклёпочное соединение были основными в металлоконструкциях мостов, подъёмных кранов (силовые или прочные соединения), котлов (силовые плотные или прочноплотные соединения) и резервуаров малого давления (плотные соединения). Заклёпочное соединение применяют для деталей из несвариваемых, а также не допускающих нагрева материалов; тонкостенных деталей (из листового материала и т.п.) в самолётостроении, при изготовлении кузовов автобусов, троллейбусов и др.; в сильно нагруженных соединениях, работающих в условиях ударной и вибрационной нагрузок.