Аккумулятор (лат. accumulator — собиратель, от accumulo — собираю, накопляю), устройство для накопления энергии с целью её последующего использования. В зависимости от вида накапливаемой энергии различают Аккумулятор: электрические, гидравлические, тепловые, инерционные.
Электрический Аккумулятор служит для накопления электрической энергии путём превращения её в химическую с обратным преобразованием по мере надобности; химический источник электрического тока многоразового пользования, работоспособность которого может быть восстановлена путём заряда, т. е. пропусканием тока в направлении, обратном направлению тока при разряде (см. Химические источники тока ). Первые опыты по созданию электричества Аккумулятор были проведены в начале 19 в. В. В. Петровым и И. Риттером. Особенно большой вклад в изучение свойств, разработку и совершенствование конструкций Аккумулятор внесли русские учёные Э. Х. Ленц , Д. Аккумулятор Лачинов, Е. П. Тверитинов , Н. Н. Бенардос , П. Н. Яблочков , М. П. Авенариус, английский физик У. Гров, француз Г. Планте и многие др. (в мировой практике только по свинцовому Аккумулятор к 1937 зарегистрировано 20 000 патентов). В 1900 Т. Аккумулятор Эдисон изобрёл Аккумулятор щелочного типа, получивший широкое распространение. Электрический Аккумулятор состоит из 2 электродов, погруженных в раствор электролита; разность потенциалов электродов — эдс Аккумулятор Преобразование химической энергии в электрическую происходит при наличии замкнутой электрической цепи на основе химической (токообразующей) реакции. Наиболее распространённые электрические Аккумулятор, в соответствии с электрохимической схемой, делятся на свинцовые (кислотные), кадмиево-никелевые, железо-никелевые (щелочные), серебряно-цинковые и серебряно-кадмиевые (табл.). Аккумулятор характеризуется сроком службы, т. е. числом возможных циклов заряд-разряд, допустимым без значительного падения характеристик; электрическим зарядом (распространён термин «ёмкость»), т. е. количеством электричества в кулонах (к), килокулонах (кк) или в ампер-часах (а(ч), которое он может отдать при разряде; средним напряжением в в, во время заряда и разряда; удельной энергией в дж, кдж или вт(ч, снимаемой при разряде с 1 кг массы или 1 дм3 объёма; отдачей по энергии (кпд) (1 а•ч = 3600 к; 1 вт•ч = 3600 дж).
Область применения Аккумулятор I группы (табл.)— автомобильный транспорт (см. Электрооборудование транспортных машин ), авиация, связь. Например, стартерные аккумуляторные батареи типа 6СТ-68 ЭМС или 6ТСТ-120ЭМС, стационарные Аккумулятор типа СН-1, СН-З и др. в закрытом исполнении для работы на электрических станциях, телеграфных и телефонных узлах связи. Аккумулятор II группы используют в авиации, средствах связи, на электротранспортных машинах, в космических аппаратах и для питания переносной аппаратуры. Например, тяговые аккумуляторы ТНЖ-ЗООВМ применяют на электропогрузчиках и электроштабелерах; герметичные кадмиево-никелевые аккумуляторы типа КНГМ-10Д — для шахтных светильников; КНГ-1Д — для протезов с биоэлектрическим управлением; КНГЦ-ЗД, дисковые Аккумулятор и батареи типа Д-0,06; Д-0,1; Д-0,25 и 7Д-0,1 — для питания малогабаритных радиоприёмников, электрических фонарей, слуховых аппаратов, фотовспышек и т.д. Аккумулятор Ill и IV групп применяют в авиации, средствах связи, киносъёмочной аппаратуре и т. п.
Аккумулятор гидравлический служит для выравнивания давления и расхода жидкости или газа в гидравлических установках. Различают Аккумулятор грузовые и воздушные, поршневые и беспоршневые. Аккумулятор гидравлические используют в системах с резко переменным расходом жидкости или газа. В периоды уменьшения потребления Аккумулятор накапливает жидкость (газ), поступающую от насосов (или компрессоров), и отдаёт её в моменты наибольших расходов. Аккумулятор состоит из резервуара, обычно цилиндрической формы, со свободно перемещающимся внутри поршнем (рис. а). В резервуар подаётся жидкость под давлением, которое удерживается постоянным благодаря внешнему воздействию на поршень груза либо воздуха из подключенной пневмосети. В беспоршневых Аккумулятор (рис. б)давление поддерживается постоянным за счёт давления в пневмосети, непосредственно соединённой с резервуаром Аккумулятор, причём давление воздуха равно давлению жидкости. Разновидность гидравлического Аккумулятор — пневматический Аккумулятор для уменьшения колебаний давления сжатого воздуха в пневматической сети. Применяют в крупных пневматических сетях, на ветроэлектростанциях и т. п. Представляет собой резервуар, включенный в воздуховод и снабженный предохранительным клапаном. Клапан регулируют на заданное предельное давление.
Аккумулятор тепловой служит для накопления тепловой энергии с целью выравнивания тепловой и силовой нагрузок и устранения перебоев в снабжении паром и энергией промышленных установок (см. Котёл-аккумулятор ).
Аккумулятор инерционный — движущееся тело, количество движения которого значительно превышает количество движения внешних сил, воздействующих на это тело. Наиболее широко в качестве Аккумулятор инерционного применяют вращающийся маховик (например, инерционный двигатель, получивший распространение в детских игрушках).
Основные типы электрических аккумуляторов<
Срок службы
(циклы)
а/м2
ма/см2
кдж/кг
вт•ч/кг
(+)Ni O O H(K O H)Fe(-)
2,0—1,8
1,3—1,0
1,3—1,0
1000
500—2000
500
100
50—200
50
35—110
70—125
90—126
10—30
20—35
25—35
200—500
1000—3000
1,1—0,9
1000—2000
300—500
100-200
30-50
360—430
215—250
100—120
60—70
20—100
50—500
Лит.: Терентьев Б. П., Электропитание радиоустройств, 2 изд., М., 1958; Вайнел Д ж. В., Аккумуляторные батареи, пер. с англ., 4 изд., М. — Л., 1960; Багоцкий В. С., Флеров В. Н., Новейшие достижения в области химических источников тока, М. — Л., 1963.