Вкладыш, деталь подшипника скольжения, на которую непосредственно опирается цапфа вращающегося вала или оси. Обычный разъёмный подшипник имеет два Вкладыш, представляющих собой половинки полого цилиндра. Реже в подшипнике делают 3 или более Вкладыш
Материал Вкладыш, соприкасающийся с цапфой вала, должен иметь малое значение коэффициент трения хорошо прирабатываться и обеспечивать небольшой износ цапфы и самого Вкладыш Этим условиям удовлетворяют антифрикционные сплавы, специальные металло-керамические и неметаллические материалы - текстолит, резина, древесина и др. (см. Антифрикционные материалы ). В двигателях внутреннего сгорания транспортных машин преимущественное распространение получили тонкостенные Вкладыш, штампованные из стальной ленты толщиной 1,5-2,5мм, снабжённой с одной стороны тонким слоем антифрикционного сплава. Такие Вкладыш, наряду с малым расходом дорогостоящего материала, надёжны и значительно упрощают ремонт машин.