rgfx あー https://x.com/kotoneko0629/status/1893159813896642876 / そも新幹線の上がりで食ってる東海(新幹線総局)が異常。通勤の上がりで食ってるのがリモート普及すると厳しいって。 https://x.com/shinyaohnishi/status/1892937596252062062

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estragon

estragon 新型コロナが前と比べて、売上高は順調に回復しつつあり劇的には減ってないけど、営業利益・経常利益は劇的に減ってる模様。利用者減による固定費等のための利益率減少もあるでしょうけど、エネルギー価格や金利上昇

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m_h

m_h うちもそうだ、福島に行く機会がなくなった

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babandoned

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white_rose

white_rose 狂人の妄想をさも本当かのように仕立ててタイトルにして広めないでほしい

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yomichi47

yomichi47 毎月行ってた出張が費用高騰で会社レベルで抑えられてる。九州往復も日帰りとか

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favoriteonline

favoriteonline 都内企業だけどEX-ICが楽すぎて、名古屋大阪なら日帰り出張入れるけど、仙台だと「経費精算手間だしリモートでいいか」ってなる

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listeningsuicidal

listeningsuicidal 確かに、この前の年末の帰省時、指定席取れず自由席並んだら、全然空いててあれれ?と思った。

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T_Tachibana

T_Tachibana 物価上昇に賃金が追いついていないのも帰省抑制の一因では|北海道新幹線が札幌まで届いたら東北で途中下車しつつ東京まで行きたいんだけどなあ。今は北斗で函館まで行くだけでしんどい。

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cinq_na

cinq_na せめて四季報読めよ、コロナ前と同程度の売上上がってるぞ。鉄道以外の事業も積極的にやってるし、新線含む設備投資もばんばんやってる。

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triceratoppo

triceratoppo ソースも論理も意味不明な説。実際に新幹線めちゃくちゃ混んでて、直前だと予約出来ないくらいなんだけど。1本逃すと1時間後とかだから、もっと本数増やしてくれ。

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takanq 2018年度比で定期外収入はほぼ100%まで戻っているのだからどのデータを元にこの予測をたてたのか? 「【JR3社決算】JR東日本・東海だけが二桁増益の絶好調だったワケ」https://diamond.jp/articles/-/358930

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Rambutan

Rambutan 帰省なんて年数回しかないんだからそれよりも出張の減少でしょ JR東海もそれで苦しんでるんだから

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restroom 数字を示してほしい

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vndn ソースがないからなんとも言えんが、コロナ後もインフルとかなんとかポツポツ出てて、帰らない言い訳のネタは非常に多いなと感じる。

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pernodoom 震災でイメージが悪くなっちゃちゃけど太平洋側の岩手、宮城、福島は雪そんなに降らないし夏は涼しくて過ごしやすいし今後は需要ありそうだけどね。仙台、盛岡、郡山あたりがもう少し観光に力入れれば良いのに。

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koukuu-teras インターネットエビデンス無し盛り上がり

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JR東日本はコロナ後は通勤だけではなく東北にいる親が高齢化して亡くなったため盆暮の「帰省需要」自体がなくなっていて立ち直りが遅れているらしい

和田みさき @wada_misaki JR東日本、コロナ後の立ち直りが通勤だけじゃなく長距離利用もダメらしくて、... 和田みさき @wada_misaki JR東日本、コロナ後の立ち直りが通勤だけじゃなく長距離利用もダメらしくて、どうも盆暮といった「帰省需要」自体がなくなってるらしくてな。要は東北に残ってた団塊世代が死ぬことで都会に出てきた団塊Jr.以下が新幹線で東北に帰省する理由がなくなってしまってるっぽい。 2025年02月21日 21:08:10

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