URL: https://linuxfr.org/users/o_possum/journaux/le-gps-du-motorola-milestone Title: Le GPS du Motorola Milestone Authors: Fopossum Date: 2010年03月03日T00:24:28+01:00 Tags: Score: 12 Cher journal, Pour cette première fois, je voudrais te parler de ma petite expérience du jour avec le logiciel Motonav équipant le Motorola Milestone. Étant l'heureux possesseur de ce chouette téléphone, je me suis dit : — Et si j'essayais le bidule GPS ? Petite précision, cher journal, je n'utilise pas de BAR[1], mais ce qu'il est convenu d'appeler une [[Motocyclette]] et je ne dispose pas de système d'accroche d'un potentiel GPS ou autre objet du même genre. J'ai pu, cependant, tester cet engin dans la voiture de ma chère et tendre lors de notre dernière virée, et j'en ai été globalement content, le GPS me paraissant à peu près fiable, d'autant plus qu'il nous a bien mené à bon port, un petit village perdu de l'Aveyron. Ainsi, pour la moto, j'ai mis à profit la poche supérieure sur mon sac de réservoir pour y loger mon téléphone. Cette dernière étant tanslucide, elle permet de lire des cartes ou des roadbooks placés là judicieusement. Le téléphone situé dans la poche intérieure du blouson ayant tendance à essayer de téléphoner à ma place (Les joies du tactile) cela me paraissait la meilleure option, même si du coup, le fil reliant mes oreilles à l'appendice électronique était un peu trop à l'air libre à mon goût. Les écouteurs dans les oreilles, le casque enfilé et je suis parti. J'ai préféré, pour cette petite fois, me cantonner à un trajet parfaitement connu, ne pouvant voir les indications à l'écran que lors des arrêts aux feux rouges, et encore, si le soleil ne tombe pas pile poil sur l'écran et que mes lunettes de soleil polarisantes ne réagissent bizarrement. Il me faut alors me fier uniquement aux indications vocales de l'appareil. Résultat, si en voiture c'est parfaitement utilisable, en moto, cela relève du sport ! En effet, les indications données ne sont pas assez claires ou détaillées pour que cela soit parfaitement confortable. Les instructions arrivent un peu trop tard quand on ne peut pas jeter un oeil sur la carte affichée. Quelque chose du genre « À 50 mètres, prenez la deuxième à droite » peut se révéler difficilement compréhensible sans une visualisation au préalable, surtout quand la première à droite est bien caché à la vue par le mobilier urbain judicieusement placé là. Ou encore, « Dans 100 mètres, tournez à droite » quand la voie en question commence justement 100 mètres avant le virage. Du coup, je commence à me mettre en quête d'un logiciel GPS, tournant sur Android, qui serait plus adapté aux besoins spécifiques des motards. Mes rêves les plus fous parlent d'un logiciel libre (Même sous licence BSD ou MIT ;) ) ! Et comble du bonheur, un logiciel basé sur les fonds de cartes d'OpenStreetMap ! Je pense que cela n'est pas pour tout de suite si on se réfère déjà au peu de systèmes GPS adaptés aux motards[2]... Enfin, j'ai un maigre espoir que ma prière sera entendue :) [1] Boîte-à-roues [2] Comprendre étanches et donc l'écran tactile fonctionne avec les gants ! PS: As-tu remarqué, cher journal que j'avais fait non pas une, mais bien deux notes de bas de page ? Et un lien Wikipedia ? Je m'en étonne moi-même à vrai dire !