URL: https://linuxfr.org/users/maclag/journaux/vie-privee-et-voitures-connectees-par-google Title: Vie privée et voitures connectées par Google Authors: Maclag Date: 2018年09月20日T16:12:40+02:00 License: CC By-SA Tags: vie_privée Score: 27 Cher Journal, Je viens de lire ce matin que [l'alliance Renault-Nissan-Mitsubishi a conclu un accord avec Google et va embarquer Android sur ses voitures](https://www.lesechos.fr/industrie-services/automobile/0302272153431-lalliance-renault-nissan-mitsubishi-fait-entrer-google-dans-ses-vehicules-2206177.php), pour fournir toutes sortes de services, y compris bien entendu Google Maps. Par la suite, c'est ce même Google Maps qui guidera les voitures autonomes des 3 marques. Vous avez encore du mal à virer Google de votre téléphone? Et bien voilà qu'il vous suivra dans la voiture, pour s'assurer une récupération maximale de vos informations même si vous n'en voulez pas. Je ne doute pas une seconde que la création d'un compte bidon pour limiter la casse ne résistera pas à la première connexion Bluetooth du téléphone et que Google sucera toutes vos activités pour améliorer votre expérience utilisateur... On peut se rassurer en se disant qu'il ne s'agit que "d'un" groupe de constructeurs, les autres utilisant Linux, QNX ou d'autres systèmes maison, mais aux débuts des smartphones, on voyait aussi plusieurs acteurs, jusqu'à ce que le rouleau compresseur de Google écrase doucement tout le monde sauf iOS. Et même les autres ne sont pas forcément des apôtres du Libre et de la vie privée. Mais a-t-on des solutions Libres aussi compétitives? J'utilise régulièrement OSM pour ma navigation, soit avec OsmAnd, soit avec Maps.me. Dans les 2 cas, les recherches sont pénibles, parce que la plupart des numéros de bâtiment ne sont pas sur la carte. Ma femme utilise toujours Google Maps et est fermement convaincue de sa supériorité technique: recherches simples, numéros de maisons tous disponibles, indication des zones de travaux et détours, etc. Je ne suis pas sûr non plus que les alternatives Libres aussi complètes en termes d'applications aient déferlé sur le marché (je parle de la solution totale: Bluetooth, interface de contrôle des éléments de la voiture, lecture vocale des messages, etc.). Est-ce qu'après avoir raté le coche des téléphones, le Libre va perdre la bataille de la voiture connectée? (Oui, les téléphones: je sais bien que LineageOS existe, qu'il y a des OS alternatifs, mais soyons honnêtes: combien d'alternatives utilisables au quotidien sans gros sacrifices qui ne soient ni Google/Android ni iOS sont disponibles? Si le Libre avait de meilleures solutions, les constructeurs les auraient adoptées!) Et si changer l'OS d'un téléphone est relativement simple (quoi que déjà hors de portée des utilisateurs lambda!), quid de l'OS de votre voiture, qui ne contrôlera bientôt plus seulement les applis "secondaires" mais aussi les affichages digitaux: vitesse, compte-tour, jauge d'essence et/ou batterie?