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L'autoroute A42, ou A42, est une autoroute française reliant Lyon à Pont-d'Ain, sur l'A40, et permet de rejoindre Dole, Strasbourg par l'A39, ou Genève, Chamonix.
Ainsi, elle permet de rejoindre directement la Franche-Comté, la Lorraine, l'Alsace, l'Allemagne et la Suisse en évitant le passage par l'A6 très chargée dans la vallée de la Saône. Elle sert aussi de desserte aux communes suburbaines du Nord-Est de Lyon.
Elle est la continuité directe de l'A39 ; cela se remarque d'après la configuration de l'échangeur avec l'A40, mais aussi d'après celle de celui entre l'A39 et l'A40. Depuis 1998, date de mise en service du tronçon Dole - Bourg-en-Bresse de l'A39, le trafic a explosé, d'où une mise à 2x3 voies partielle, et l'A42 frise la saturation les jours de grands départs sur la section étant restée à 2x2 voies pour l'instant ; le moindre ralentissement de la circulation occasionne un petit bouchon.
Localisation[]
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L'A42 débute à la suite de l'A40, qui bifurque alors vers l'est et grimpe sur les contreforts du Jura, par un vaste échangeur complet s'étalant sur plus d'un kilomètre et orienté pour favoriser les liaisons Dole - Lyon.
Moins de deux kilomètres après se trouve la première sortie, desservant Pont-d'Ain. Après avoir franchi la rivière d'Ain et l'un de ses bras morts, l'autoroute longe celle-ci à distance sur quelques kilomètres. Sur la gauche, on peut observer le massif du Bugey. L'autoroute se rapproche d'Ambérieu-en-Bugey, ville qu'elle dessert par le biais de la sortie 8. C'est peu après que l'on trouverait l'embranchement de la future A48 prolongée, qui permettrait un lien direct vers Grenoble, Chambéry, avec l'A51 vers Marseille et qui offrira une alternative crédible à la vallée du Rhône lors de l'achèvement de cette dernière.
Continuant dans la plaine, l'autoroute s'éloigne du massif du Bugey. Elle reste très proche de l'ancienne RN84, et ce jusqu'à Lyon. L'Ain est franchi par un viaduc situé juste après le seul couple d'aires de repos de l'A42. L'autoroute, qui continuait jusqu'alors plein sud, oblique progressivement vers l'ouest, en passant au sud de la cité médiévale de Pérouges, qu'elle dessert par une sortie.
Après avoir franchi une modeste colline, elle rentre progressivement en zone urbaine, en longeant le chapelet de localités établi sous la côtière des Dombes. Au niveau de Montluel se trouve un couple de petites aires de service. Juste après, un nouvel échangeur permet également de desservir cette zone urbanisée.
Peu après se trouve la bifurcation de l'A432, desservant l'aéroport de Saint-Exupéry et rejoignant l'A43. On bifurque ici pour rejoindre Grenoble, Chambéry, ou Marseille et St-Etienne, par le biais de l'A46, permettant de rallier les A7 et A47 à Chasse-sur-Rhône.
C'est immédiatement après cette bifurcation que l'on passe sous l'imposant viaduc de la Cotière, situé sur la LGV Rhône-Alpes. Puis l'on rencontre la gare de péage de Beynost.
Après un parcours boisé le long du parc de Miribel-Jonage, on atteint le système d'échanges des Îles, avec les A46 et RN346 par un très vaste échangeur étalé sur deux kilomètres. On pénètre ensuite dans l'agglomération lyonnaise en longeant Vaulx-en-Velin. Après avoir franchi le canal de Jonage, l'autoroute se termine à la porte de Croix-Luizet du boulevard périphérique (D383).
