流石に。。。
今年初期登録のビートが30歳を迎えた事は皆さんご存じの事だと思います。
30年という時間をどこでどのように過ごしたか?で車両の状態はそれぞれ違います。
個体によっては、各部腐食が激しい個体もあり、錆びているボルトやナットへの対処方法に
関しては、一般の自動車整備工場よりも熟練していると思っていますが。。。
それでも、先日「流石に無理だろう・・・」と言う個体に出会いました。
その時の写真です。
[画像:IMG_3401.jpg]
※(注記)濡れていrのは無理と思いながらもCRC塗布しています
逆側に至っては首の皮一枚でつながっています^^;
[画像:IMG_3402.jpg]
これでは、トルクを掛けた瞬間にちぎれるのは明白です。
[画像:IMG_3403.jpg]
タイミングベルト・MTのOHなど各メンテナンスで必ず脱着が必要になるマフラーです。
中古部品を準備した上で緩めると。。。
[画像:IMG_3405.jpg]
案の定ちぎれました!!!
こんな未来を想定して、中古パーツはそれなりに保管して来ましたが、今後はさらに中古パーツの
保管の強化をしなければならないと実感しました。
30年という時間をどこでどのように過ごしたか?で車両の状態はそれぞれ違います。
個体によっては、各部腐食が激しい個体もあり、錆びているボルトやナットへの対処方法に
関しては、一般の自動車整備工場よりも熟練していると思っていますが。。。
それでも、先日「流石に無理だろう・・・」と言う個体に出会いました。
その時の写真です。
[画像:IMG_3401.jpg]
※(注記)濡れていrのは無理と思いながらもCRC塗布しています
逆側に至っては首の皮一枚でつながっています^^;
[画像:IMG_3402.jpg]
これでは、トルクを掛けた瞬間にちぎれるのは明白です。
[画像:IMG_3403.jpg]
タイミングベルト・MTのOHなど各メンテナンスで必ず脱着が必要になるマフラーです。
中古部品を準備した上で緩めると。。。
[画像:IMG_3405.jpg]
案の定ちぎれました!!!
こんな未来を想定して、中古パーツはそれなりに保管して来ましたが、今後はさらに中古パーツの
保管の強化をしなければならないと実感しました。
- 2021年07月07日 :
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