クラッチスレーブシリンダー!
先日車検で御入庫の際に伺った最近気になることの1つに
「本当にここ最近、クラッチペダルの位置が冷間時に非常に奥になり、暖まると元に戻る」と。
症状的にはクラッチマスターからのフルード漏れが可能性として高いのだが、前回の点検結果を
見る限りは問題なく、走行距離も伸びないユーザー様だったのでマスターからの可能性は低いのだが。。。
車両を見るとフルードがなく、いつミッション操作が不可能になっていてもおかしくない状況(滝汗)
[画像:IMG_9898_convert_20190324182802.jpg]
その場でマスターの根元を覗いてみても。。。
[画像:IMG_9901_convert_20190324182810.jpg]
漏れている形跡はなし。しかも、新車当時ものではなく交換済みでした。
実際に作業に取りかかる前に、スレーブが位置する下側を見ると漏れた形跡が!
[画像:IMG_9896_convert_20190324182748.jpg]
原因はスレーブシリンダー。
[画像:IMG_9917_convert_20190324182838.jpg]
過去にマスターは漏れたので交換したのですが、スレーブは未交換だったのだと思われます。
同じような構造ですので、マスターが漏れればこちらも将来的には漏れるんですよね!
[画像:IMG_9919_convert_20190324182851.jpg]
目先の「安さ」より、「安心」を優先すると同時交換(もしくはOH)の実施がベストです!
「本当にここ最近、クラッチペダルの位置が冷間時に非常に奥になり、暖まると元に戻る」と。
症状的にはクラッチマスターからのフルード漏れが可能性として高いのだが、前回の点検結果を
見る限りは問題なく、走行距離も伸びないユーザー様だったのでマスターからの可能性は低いのだが。。。
車両を見るとフルードがなく、いつミッション操作が不可能になっていてもおかしくない状況(滝汗)
[画像:IMG_9898_convert_20190324182802.jpg]
その場でマスターの根元を覗いてみても。。。
[画像:IMG_9901_convert_20190324182810.jpg]
漏れている形跡はなし。しかも、新車当時ものではなく交換済みでした。
実際に作業に取りかかる前に、スレーブが位置する下側を見ると漏れた形跡が!
[画像:IMG_9896_convert_20190324182748.jpg]
原因はスレーブシリンダー。
[画像:IMG_9917_convert_20190324182838.jpg]
過去にマスターは漏れたので交換したのですが、スレーブは未交換だったのだと思われます。
同じような構造ですので、マスターが漏れればこちらも将来的には漏れるんですよね!
[画像:IMG_9919_convert_20190324182851.jpg]
目先の「安さ」より、「安心」を優先すると同時交換(もしくはOH)の実施がベストです!
- 2019年03月27日 :
- BEAT トラブル情報 :
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